内容发布更新时间 : 2024/5/3 17:03:38星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

铁路试验试题（Ⅱ）（普通技术人员）

一、选择题

1. 客运专线铁路工程施工质量必须达到 设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量 实现零缺陷 ，满足 设计寿命期限内 正常运营的需要。

2. 客运专线铁路工程应采用先进、成熟、科学的 检验检测 手段，质量数据必须 真实可靠 ，全面反映工程 质量状况 ，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有 规定的资格 。

3.碎石桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 3 根），确定各项工艺参数并报 监理单位、勘察设计单位 确认后，方可进行施工。

4. 路堑基床表层换填深度及宽度检验，施工单位沿线路纵向每100m 抽样检验 5 个断面，监理单位沿线路纵向每 100m 平行检验 2 个断面。

5. 边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突

变的情况下，每天应观测 2-3次。如果两次填筑间隔时间较长，每 3d 至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前 2-3个月内，每5d观测一次，三个月后 7-15d 观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到设计要求的时间。

6.同一厂家、品种、批号进场的土工网垫，每 30000m2 为一批，不足 30000m2 也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的 10% 见证取样检测。

7．从事铁路混凝土工程的施工单位应建立现场试验室，其应由具有规定

资质等级并经计量认证 的主管试验室授权，并应通过有关方面的检查验收，其试验检验能力应与工程性质和规模相适应。

8.铁路混凝土工程应以 自动化搅拌站 集中拌和方式进行施工。混凝土集中搅拌站投产前，应制定完备的 质量管理制度 、 生产控制工艺

和环境保护方案，主要工种操作人员应有 上岗证书 ，搅拌 检测设备 和计量器具设置应符合要求。

9.模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷 隔离剂 。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。

10．细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净 天然中粗河沙 ，也可选用专门机组生产的 人工砂 ，不宜使用山砂，不得使用海砂。

11．粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净 碎石 ，也可采用 碎卵石或卵石 ，不宜采用砂岩碎石。

12.混凝土应根据强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组配合比设计。配合比选定试验应提前进行，留出足够的时间进行配合比调整。当混凝土所用的 原材料 、 施工工艺 及 环境条件 等发生变化时，必须重新选定配合比。

13．拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，除相关专业验收标准有特殊规定外，混凝土强度应符合下表的规定。

拆除承重模板时混凝土强度要求

序号 1 结构类型 板、拱 结构跨度（m） 达到混凝土设计强度标准值的百分率（%） ＜2 ≥ 50 2 3 梁 悬臂梁（板） ≤8 ＞2 ≥ 75 ≥ 100 14．预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期检定。张拉设备应 配套标定 、 配套使用 。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。

15．混凝土的强度等级必须符合设计要求。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为 28d ，其他混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为 56d 。 二、选择题

1．胶凝材料是用于配制混凝土的水泥与 1 等活性矿物掺和料的总称。

① 粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰 ② 粉煤灰、磨细矿渣粉和磨细石膏粉

③ 粉煤灰、磨细石膏粉和硅灰

2．一般项目的质量经抽样检验应全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外， 及以上的抽查点应控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的 3 。

①80% 1.2倍 ②90% 1.5倍 ③80% 1.5倍 3．当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由有资质的 2 对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。 ①监理单位 ②法定检测单位 ③业主