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【奥鹏】[吉林大学]吉大19春学期《汽车设计基础》在线作业二 试卷总分:100 得分:100

第1题,气压制动系统的主要缺点是（ ）。 A、结构复杂、成本高

B、易出故障、维修保养不便 C、操纵沉重 D、工作不可靠 正确答案:

第2题,当差速器壳体不转时，左右半轴将（ ）。 A、等速同向旋转 B、等速反向旋转 C、不等速同向旋转 D、不等速反向旋转 正确答案:

第3题,一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角，即（ ）。

A、高挡齿轮采用小压力角以减少噪声，低挡齿轮采用大压力角以增加强度 B、高挡齿轮采用大压力角以增加强度，低挡齿轮采用小压力角以减少噪声 C、高挡齿轮采用小压力角以增加强度，低挡齿轮采用大压力角以减少噪声 D、高挡齿轮采用大压力角以减少噪声，低挡齿轮采用小压力角以增加强度 正确答案:

第4题,汽车采用了横向稳定器，就（ ）。

A、在不增大悬架垂直刚度的条件下，增大了悬架的侧倾角刚度。 B、在不增大悬架垂直刚度的条件下，减小了悬架的侧倾角刚度。 C、在增大悬架垂直刚度的同时，也增大了悬架的侧倾角刚度。 D、在增大悬架垂直刚度的同时，也减小了悬架的侧倾角刚度。 正确答案:

第5题,汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（ ） A、前钢板弹簧的前半段 B、前钢板弹簧的后半段 C、后钢板弹簧的前半段 D、后钢板弹簧的后半段 正确答案:

第6题,桥壳的危险断面通常在（ ）。 A、钢板弹簧座外侧附近 B、钢板弹簧座内侧附近

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C、桥壳端部 D、桥壳中部 正确答案:

第7题,增加驱动轮数能够提高汽车的（ ）。 A、通过性 B、平顺性 C、经济性 D、制动性 正确答案:

第8题,随着螺旋角的增大，齿轮轮齿的抗弯强度（ ）。 A、逐渐增大 B、逐渐减小

C、先增大，再减小 D、先减小，再增大 正确答案:

第9题,变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近（ ） A、轴的前部 B、轴的后部 C、轴的中间 D、轴的支承处

第10题,十字轴万向节属于（ ）。 A、不等速万向节 B、准等速万向节 C、等速万向节 D、挠性万向节 正确答案:

第11题,变传动比的齿轮齿条式转向器从中部向两端传动比逐渐变大，则（ A、齿条模数减小，压力角增大 B、齿条模数增大，压力角减小 C、齿条模数、压力角都增大 D、齿条模数、压力角都减小

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第12题,麦弗逊式前悬架的主销轴线是（ ）。 A、上下球头销中心连线 B、螺旋弹簧中心线 C、减振器中心线 D、滑柱总成中心线 正确答案:

第13题,摩擦锥面半锥角α越小，（ ） A、摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象 B、摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象 C、摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象 D、摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象 正确答案:

第14题,轮齿工作时齿面相互挤压，齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，将导致（A、轮齿折断

B、齿面疲劳剥落（点蚀） C、移动换挡齿轮端部破坏 D、齿面胶合 正确答案:

第15题,在惯性式同步器中，弹性元件的作用是（ ） A、产生摩擦力矩

B、使有关部分保持在中立位置 C、产生压紧力 D、阻碍换挡 正确答案:

第16题,扭转减振器中阻尼元件的主要作用是（ ）。 A、降低传动系的首端扭转刚度 B、降低传动系扭转系统的固有频率 C、有效地耗散振动能量 D、改变系统的固有振型 正确答案:

第17题,要使通过性降低，可以增加汽车后悬使（ ）。 A、接近角增大 B、接近角减小 C、离去角增大 D、离去角减小

）