内容发布更新时间 : 2024/11/15 16:26:17星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

发动机构造与维修复习题 1、 发动机、内燃机如何定义？

答：发动机又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。

内燃机:一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 2、 内燃机编号规则？四冲程发动机定义？

答：内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 内燃机型号由以下四部分组成：

首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。

中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。

后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。

尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

四冲发动机的定义：发动机经过吸气，压缩，做功，排气，四个形成曲轴旋转2周。

3、 什么是空燃比，什么是过量空气系数，在混合气过浓或过稀

答：空燃比是可燃混合气中空气质量与燃油质量之比,表示空气和燃料的混合比。

过量空气系数是值燃烧1kg燃料所需实际空气与燃烧1kg燃烧所

需理论空气的比值。 4、 发动机由哪几部分组成？

答：发动机的组成：曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统 5、 汽油机和柴油机主要异同点？

答：柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了，气缸内被压缩的空气已具有很高的温度，并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化，同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气，在压缩行程中温度得以提高，从而使汽油（更好地蒸发后）和空气更好地混合雾化，这样在压缩行程接近终了时，由火花塞点燃可燃混合气，使其能迅速地、集中地、完全地燃烧。正如上述着火机制的不同，所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度（燃点）。 6、 四冲程汽油机工作原理？

答：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。

此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。

7、 四冲程发动机做功间隔角是多少，以四缸发动机和六缸发动机

为例说明。

答：隔角为(180度)曲轴转角。 8、 发动机常用燃料主要有哪些种类？

答：汽油，柴油。

9、 发动机汽缸体按结构型式可分为哪些种类？

答：一般式，龙门式，隧道式。

10、 什么是上止点？下止点？活塞行程？汽缸工作容积？燃烧室容

积？汽缸总容积？发动机排量？压缩比？

答：上止点和下止点：活塞顶部离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。 活塞行程：活塞上下止点间的距离称为活塞行程。 气缸工作容积：活塞从下至点到上止点所扫过的容积。 燃烧室容积：活塞到达上止点时，气缸盖罩和活塞之间的容积。