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混凝土桥梁结构裂缝处理方法研究

中图分类号：u44 文献标识码：a 文章编号：1007-0745（2013）05-0204-01

随着我国桥梁建设事业的快速发展，桥梁结构形式日趋大型化、复杂化，质量要求。日趋严格，在桥梁结构的设计、施工、理论研究中，混凝土桥梁结构的裂缝问题将逐渐成为一个重要的研究课题。但因其受地域气候的影响及荷载的影响，加上结构的逐渐复杂化，使得裂缝处理方法具有一定的难度。本文将重点研究桥梁裂缝的表面封闭修补方法。

目前，国内外桥梁结构裂缝的表面封闭修补，常用方法有：填缝、表面抹灰、凿槽嵌补、表面粘贴、表面喷浆及打箍加固封闭法等。 1.填缝法

填缝是砖石砌体裂缝修理中最简便的一种方法。操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀，抹子，刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1：2.5或1：3水泥砂浆 [1]，一般不得低于砌筑灰浆的强度。填缝处理后可在美观，耐久性等方面起到一定作用，面对砌体的整体性，强度等方面所起的作用甚微。 2.表面抹灰法

表面抹灰是指用水泥浆，水泥砂浆，环样基液及环氧砂浆等材料涂杂爱裂缝部位的砖石砌体或混凝土表面上的一中修补方法。 （l）水泥砂浆涂抹对于混凝土结构的工艺如下：

可先将裂缝附近的混凝土凿毛，并尽可能使糙面平整，经洗刷干净后，洒水使之保持湿润（不留水珠），然后用1：1-1：2的水泥砂浆涂抹其上。涂抹时混凝土表面不能有流水，最好先用纯水泥浆刷一层底浆（厚度约0.5- 1.0）。再将水泥砂浆一次或分次抹完（应视总厚度而定），一次过厚容易在侧面和顶部引起流淌或因资中下坠脱壳；太薄则容易在收缩时引起开裂。涂抹的总厚度一般在1.0-2.0cm，待收水后，最后用铁抹压实，抹光。砂浆配制时所用傻子不宜太粗，一般为中细砂。水泥可用普通水泥，其标号不低于32.5号。温度高时，涂抹3-4小时后即需洒水养护，并防止阳光直射；冬季应主义保温，切不可受冻，否则所抹水泥砂浆受冻后，轻则强度降低，重则报废。

（2）环氧砂浆涂抹工艺及主义事项如下：

先在裂缝上口凿一v形槽，宽约1-2cm，深约0.5cm，槽面应尽量平整；用钢丝刷或竹刷刷清缝口，并凿去浮渣。用手持式皮风箱吹清缝内灰渣，用红外线灯烘干混凝土表面。裂缝处宜用蘸有丙酮或二甲苯的回丝洗擦一遍（不宜用水清洗），保持槽内混凝土面无灰尘，油污等；在裂缝四周涂抹一层环氧浆液，如裂缝较深，在垂直方向也可静力灌注，环氧浆液可灌入0.5mm的细缝中；最后嵌入环氧砂浆，用刮刀使其平面与原混凝土面齐平。待环氧树脂硬化后（温度越高，硬化时间越短，一般常温下20-25℃，需5-7天）就可应用。养护期间结构不宜受震，受潮，以保证修补质量。操作人员在一般情况下，特别是段期接触的场合不会产生什么副作用。但

在具体做法上，应以预防为主，主义安全生产，用乙二胺等固化剂时，须戴塑料手套，防止皮肤灼伤，拌制环氧树脂工作量较大时，要戴口罩，注意通风，修补后须洗手，一般溶剂处不宜有明火，以防止引起火灾。 3.表面粘贴修补法

表面粘贴法是指用胶粘剂把玻璃布或钢板等材料粘贴在裂缝部位的混凝土表面上，达到封闭裂缝目的一种修补方法。 玻璃布粘贴玻璃布一般采用无碱玻璃纤维织成，它比有碱玻璃纤维的耐水性好，强度高。玻璃布产品有无捻粗纱布，平纹布，斜纹布，缎文布及单向布等多种。常用的为无捻粗纱方格布，其特点是强度高，气泡易排除，施工方便。

玻璃布粘贴的胶粘剂多为环氧基液。由于玻璃布在制作过程中加入了浸润剂，含有油脂和腊，影响环氧基液与玻璃布的结合，因此，必须对玻璃布进行除油腊的处理，使环氧基液能侵入不利纤维内，提高粘贴效果。玻璃布除油腊的方法有两种：一种是将玻璃布放置在碱水中煮沸30分钟至1小时，然后用清水漂净；另一种方法是热处理，将玻璃布放在烘烤炉上加温到190℃-250℃。实践证明，采用后者除油腊效果较好。但是玻璃布在烘烤时，由于油腊燃烧，玻璃布上会有很多灰尘，因而必须在烘烤后将玻璃布放在浓度为2-3%的碱水中煮沸约30分钟，然后取出用清水洗净，放在烘箱内烘干或凉干。玻璃布粘贴前要将混凝土面凿毛，并冲洗干净，使表面无油污灰尘，若表面无油污灰尘，若表面不平整，可先用环氧