内容发布更新时间 : 2024/12/23 22:35:46星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

单桩塔吊基础计算书

计算依据：

1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

一、塔机属性

塔机型号 塔机独立状态的最大起吊高度H0(m) 塔机独立状态的计算高度H(m) 塔身桁架结构 塔身桁架结构宽度B(m) QTZ63(TC5610)-中联重科 40.5 43 方钢管 1.6 二、塔机荷载

塔机竖向荷载简图

1、塔机自身荷载标准值

塔身自重G0(kN) 起重臂自重G1(kN) 起重臂重心至塔身中心距离RG1(m) 小车和吊钩自重G2(kN) 小车最小工作幅度RG2(m) 最大起重荷载Qmax(kN) 最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m) 最大起重力矩M2(kN.m) 平衡臂自重G3(kN) 平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m) 平衡块自重G4(kN) 平衡块重心至塔身中心距离RG4(m) 202.7 62.5 28 4.9 2.5 60 13.7 630 45 6.4 146 12.2 2、风荷载标准值ωk(kN/m2) 工程所在地 2湖南 吉首市 工作状态 非工作状态 0.2 0.35 基本风压ω0(kN/m) 塔帽形状和变幅方式 地面粗糙度 锥形塔帽，小车变幅 B类(田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区) 工作状态 1.589 1.626 风振系数βz 非工作状态 1.329 工作状态 风压等效高度变化系数μz 1.95 1.95 风荷载体型系数μs 非工作状态 1.2 0.35 工作状态 风向系数α 塔身前后片桁架的平均充实率α0 风荷载标准值ωk(kN/m) 20.8×1.2×1.589×1.95×1.329×0.2＝0.791 非工作状态 0.8×1.2×1.626×1.95×1.329×0.35＝1.416 3、塔机传递至基础荷载标准值 工作状态 塔机自重标准值Fk1(kN) 起重荷载标准值Fqk(kN) 竖向荷载标准值Fk(kN) 水平荷载标准值Fvk(kN) 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 非工作状态 竖向荷载标准值Fk'(kN) 水平荷载标准值Fvk'(kN) 倾覆力矩标准值Mk'(kN·m) Fk1＝461.1 1.416×0.35×1.6×43＝34.097 62.5×28+4.9×2.5-45×6.4-146×12.2+0.5×34.097×43＝426.135 202.7+62.5+4.9+45+146＝461.1 60 461.1+60＝521.1 0.791×0.35×1.6×43＝19.047 62.5×28+4.9×13.7-45×6.4-146×12.2+0.9×(630+0.5×19.047×43)＝683.489 4、塔机传递至基础荷载设计值 工作状态 塔机自重设计值F1(kN) 起重荷载设计值FQ(kN) 竖向荷载设计值F(kN) 水平荷载设计值Fv(kN) 倾覆力矩设计值M(kN·m) 非工作状态 竖向荷载设计值F'(kN) 水平荷载设计值Fv'(kN) 倾覆力矩设计值M'(kN·m) 1.2Fk＝1.2×461.1＝553.32 1.4Fvk＝1.4×34.097＝47.736 1.2×(62.5×28+4.9×2.5-45×6.4-146×12.2)+1.4×0.5×34.097×43＝657.98 ''1.2Fk1＝1.2×461.1＝553.32 1.4Fqk＝1.4×60＝84 553.32+84＝637.32 1.4Fvk＝1.4×19.047＝26.666 1.2×(62.5×28+4.9×13.7-45×6.4-146×12.2)+1.4×0.9×(630+0.5×19.047×43)＝1007.299 三、桩顶作用效应计算 承台布置