中国汽车自主品牌的发展状况研究 下载本文

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中国汽车自主品牌的发展状况研究

作者:刘亚 李彩莲

来源:《北方经济》2011年第16期

摘要:随着人民生活水平的提高,中国人民增加了对汽车的消费,近10年来中国汽车业有了很大发展。例如私人汽车,它的拥有量短短几年就有很大变化:2000年中国汽车拥有量大约是703万辆,到2009年超过7000万辆。汽车产业逐渐成为中国支柱产业,凭借着强大的产业关联度,对中国经济的发展产生巨大的促进作用。但是由于技术的限制,中国汽车企业大部分采取中外合资经营方式,虽然一定程度上促进了中国汽车业的发展,但是也影响了它独立自主的发展,没有形成自己的品牌。金融危机和能源危机对汽车产业造成了巨大的影响,中国汽车企业应利用这种机遇摆脱国外大企业的制约,努力发展自主品牌。 关键词:中国汽车 自主品牌 核心技术 一 、研究背景

经过50多年的发展,我国的汽车产业已进入高速发展时期,特别是加入WTO以后,我们的汽车产销量每年迈入一个新台阶。2004年,中国汽车产销量在世界汽车行业的排名由第八位上升到第3位,到2008年产量达934.5万辆,仅次于日本(见表1)。中国汽车产业已经成为我国的一个支柱产业,凭借着投资规模大和高关联度、高技术和集群式发展的特点,对国民经济的其他行业产生巨大的推动作用。2006年,汽车工业总产值15556.2亿元,实现利税同比增长30%;2007年汽车工业总产值20020.8亿元,比上年增长28.7%。 表1 中国汽车产销量

数据来源:中国统计年鉴。

中国自主汽车品牌在这大好市场背景下也逐渐发展。2006年8月,吉利研发出我国首次应用“连续可变的气门正时系统”这一世界领先技术的发动机;2007年,自主品牌奇瑞、吉利、华晨出口量达到18.86万辆;2008年,北京奥运会期间,多款自主新品牌纷纷亮相;2010年上半年汽车整车出口2428万辆,同比增长高达70.53%。哈飞汽车上半年已经完成全年出口量的82% 同比增长5O%,华晨汽车同比增长更是超过了100%。

正在中国汽车业形势大好、前途光明的时候,2008年全球性的金融危机爆发了,作为一种高消费品,汽车业的发展更是笼罩了一层阴影。现阶段中国汽车可以划分四大、四小格局(四大是指一汽集团、上汽集团、东风集团、长安集团;四小是指北汽、广汽、奇瑞、中国重