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中国汽车自主品牌的发展状况研究

作者：刘亚 李彩莲

来源：《北方经济》2011年第16期

摘要：随着人民生活水平的提高，中国人民增加了对汽车的消费，近10年来中国汽车业有了很大发展。例如私人汽车，它的拥有量短短几年就有很大变化：2000年中国汽车拥有量大约是703万辆，到2009年超过7000万辆。汽车产业逐渐成为中国支柱产业，凭借着强大的产业关联度，对中国经济的发展产生巨大的促进作用。但是由于技术的限制，中国汽车企业大部分采取中外合资经营方式，虽然一定程度上促进了中国汽车业的发展，但是也影响了它独立自主的发展，没有形成自己的品牌。金融危机和能源危机对汽车产业造成了巨大的影响，中国汽车企业应利用这种机遇摆脱国外大企业的制约，努力发展自主品牌。 关键词：中国汽车 自主品牌 核心技术 一 、研究背景

经过50多年的发展，我国的汽车产业已进入高速发展时期，特别是加入WTO以后，我们的汽车产销量每年迈入一个新台阶。2004年，中国汽车产销量在世界汽车行业的排名由第八位上升到第3位，到2008年产量达934.5万辆，仅次于日本（见表1）。中国汽车产业已经成为我国的一个支柱产业，凭借着投资规模大和高关联度、高技术和集群式发展的特点，对国民经济的其他行业产生巨大的推动作用。2006年，汽车工业总产值15556.2亿元，实现利税同比增长30％；2007年汽车工业总产值20020.8亿元，比上年增长28.7％。 表1 中国汽车产销量

数据来源：中国统计年鉴。

中国自主汽车品牌在这大好市场背景下也逐渐发展。2006年8月，吉利研发出我国首次应用“连续可变的气门正时系统”这一世界领先技术的发动机；2007年，自主品牌奇瑞、吉利、华晨出口量达到18.86万辆；2008年，北京奥运会期间，多款自主新品牌纷纷亮相；2010年上半年汽车整车出口2428万辆，同比增长高达70.53％。哈飞汽车上半年已经完成全年出口量的82％ 同比增长5O％，华晨汽车同比增长更是超过了100％。

正在中国汽车业形势大好、前途光明的时候，2008年全球性的金融危机爆发了，作为一种高消费品，汽车业的发展更是笼罩了一层阴影。现阶段中国汽车可以划分四大、四小格局（四大是指一汽集团、上汽集团、东风集团、长安集团；四小是指北汽、广汽、奇瑞、中国重