Ⅴ级(洞口段、洞身段)围岩隧道开挖施工作业指导书 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/5 14:10:11星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

XX高速公路

XX隧道Ⅴ级围岩洞身开挖工程

施工作业指导书

监理单位: 施工单位:

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公路工程隧道Ⅴ级围岩洞身开挖工程施工作业指导书

编制单位: 签发人: 编号: 施工单位: 下发日期: 序号 1 项目 适用 范围 内 容 隧道Ⅴ级围岩(洞身段)开挖施工 1、钻孔设备应采用钻孔台车,有条件使用掘进机时优先采用掘进机开挖,采用手持凿岩机时须经监理工程师同意。 2、承包人应将爆破器材存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要2 施工 条件 工艺图纸编制报告,并取得爆破许可证后,爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批。 3、爆破器材必须经监理工程师检查后方可使用,已失效的严禁使用;未经监理工程师同意不得擅自更改,进场爆破器材必须挂牌,并注明进场时间、型号、数量、厂家。 一、采用新奥法,施工的基本原则是:管超前、弱爆破、短进尺、少扰动、勤量测、早封闭方法基本分为全断面开挖法、台阶法和分步开挖法三大类,分步开挖法有台阶分部开挖法,适用于一般土质或易坍塌软弱围岩。弧形导洞留核心土法在围岩较差、跨度大、地表沉陷难以控制时采用,双侧壁作业 导坑法在大跨度隧道地表下沉量要求严格、围岩条件特别差时采用,根据六程序3 及工艺要求 盘山隧道地质情况及设计要求采用弧形导洞留核心土法。 1、弧形导洞留核心土法人工风镐开挖为主,必要时辅以弱爆破,上弧导采用人工配合挖掘机扒碴至下断面后,挖掘机或装载机装自卸汽车运走;核心土及边墙采用人工配合挖掘机开挖,汽车运输,边墙采用左右错开开挖,每循环1.5m开挖后及时支护。开挖时注意观察和检测上断面初期支护的变形情况,有变化时及时采取措施。边墙支护后立即施作仰拱,使初期支护及早成环。弧形导洞留核心土法将开挖断面分为上、下、中及底部四个部分将陆续逐级施工,核心土面积应不小于整个断面面积的50%。核心土与下台阶开挖应在上2

台阶支护完成、喷射砼强度达到设计强度的70%后进行。为防止上台阶初支下沉、变形宜架设托梁及其他辅助措施。 2、检查开挖面中水平线和断面轮廓及炮眼位置,符合要求后方可允许钻眼,特别是周边眼应按照规格设置一个水准控制点。 3、炮眼深度、角度、间距应符合设计要求,当开挖面凹凸不平时,应按实际情况调整炮眼深度,并相应调整装药量,力求便捣槽眼外的所有炮眼底在同一全直面上,且内圈炮眼与周边眼亦采用相同的斜率。 4、按炮眼布置图进行检查并做好记录,不符合要求的炮眼要求重钻,检查合格后才能装药爆破。 5、装药前检查炮眼内泥浆、石屑必须吹洗干净,装药后及时检查堵塞密封,周边眼的堵塞长度不宜小于20cm,预裂爆破时,应从药卷顶端进行堵塞,不得堵塞在洞口。 6、爆破周边眼痕迹保障按下式计算,应符合下表规定。 炮眼痕迹保存率:残留有痕迹的炮眼数/周边眼总数×100% 围岩级别 保存率 Ⅱ以上 ≥80% Ⅲ ≥70% Ⅳ ≥50% 7、两茬炮衔接时出现的台阶误差不得大于15cm。 8、要严格控制欠挖,拱、墙脚以上1 m内断面严禁欠挖;只有当岩层完整,岩石抗压强度大于30Mpa,并确认不影响衬砌结构的稳定和强度时,允许个别岩石突出部分(每1m2内不大于0.1m2)欠挖,但其隆起量锚喷支护时不得大于5cm。 9、开挖断面的平整度符合设计和规范要求,无规定时,拱部不得大于1/6,边墙不得大于1/8。 10、所有爆破和施工操作对新浇混凝土的振速要求不得超过下表规定。 混凝土龄期(h) 12-24 24-46 46-120 零速限值(cm/s) 0.625 1.25 2.5 3