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C30高性能混凝土配合比设计报告

工程地点：沪昆铁路客运专线

(DK+DK)

构建部位：桥、隧、洞、路基

中铁一局沪昆铁路客运专线长昆湖南段

项目经理部中心试验室 2010年 月 日

C30高性能混凝土配合比报告

一、设计说明

C30高性能混凝土配合比，用于桥梁、隧道、箱涵、路基工程，塌落度要求160—200mm,电通量要求≤1200库伦。 二、依据规范标准

《普通混凝土配合比设计规程》 （JGJ55-2000） 《铁路混凝土隧道工程施工质量验收暂行标准》 铁建设【2005】160号

《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50240-92 《路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003 《普通混凝土力学性能试验方法不标准》 GB/T50081-2002 《普通混凝土拌合物性能试验方法不标准》 GB/T50080-2002 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 铁建设【2005】157号

三、原材料

水泥：湖南金大地材料股份有限公司的金大地牌P.O42.5。 细骨料：怀化沅江河沙，Ⅱ区中砂，细度模数2.8。

粗骨料：怀化市中方县下萍乡钢湾里采石场的5-31.5mm碎石。 外加剂：江苏博特新材料有限公的JM-PCA（1）聚羧酸高效减水剂。 粉煤灰：长沙舜权建材贸易有限公司。 拌合水：饮用水。

四、设计步骤 （1）确定配置强度

根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）混凝土的配合比配置强度采用下式确定：

?cu,o≥?cu,k＋1.645σ

根据《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50240-92)规定，σ取值为5.0MPa，则?cu,o＝(50＋1.645×5.0)＝58.2MPa。 （2）初步配合比计算与试样

根据《铁路混凝土隧道工程施工质量验收暂行标准》和设计要求，粉煤灰掺量30%，混凝土拌合物用水量为160Kg/m3,水泥用量为255Kg/m3，初选砂率为43%，外加剂掺合量为胶凝材料总量的1%，水胶比取0.44，按以上初步配合比在试验室进行试拌，在分别调整水灰比为0.46和0.41，等到相近的两个配合比进行试拌，见表1

表1 C30高性能混凝土配合比（Kg/m3）

编号 1 2 3 水泥 河砂 碎石 粉煤灰 外加剂 水 五、C30高性能混凝土配合比及拌合物性能

按表1的初步配合比进行试样，得到满足和易性要求的基准配合比的基准配合比如下，各配合比拌合物性能见表2

表2 C30高性能拌合物性能试验结果