内容发布更新时间 : 2024/10/18 22:34:02星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

XX连续梁施工方案

第一节 基本情况

XX大桥正桥工程铁路分建段，XX062～066号墩为54.15+80+80+54.15米预应力砼连续箱梁，全长268.4m。本桥梁部结构采用单箱单室直腹板箱形截面，单箱单室截面，三向预应力体系，墩顶梁高6m，跨中梁高3.5m，大桥按正线四线设计，客运专线与货运线分别独立成桥，客线梁宽13.4米，货线梁宽12.3米，线间距8.6米。梁底采用R＝282.50米的圆曲线平滑过渡。各中孔跨中范围有2米直线段，两边孔各有15.15米直线段。主梁采用C50级混凝土，管道压浆的水泥浆标号为M40。主桥节段施工分为0～9节段、合拢段、边跨支架现浇直线段。0号节段长12米，1～9号节段长为3.0～4.0米，合拢段长2米，边跨直线段长13.15米。

主梁采用三向预应力体系。箱梁纵向预应力采用19Фj15.24、15Фj15.24、12Фj

15.24钢绞线，群锚体系，分别采用内径为100mm、90mm波纹管成孔；横向预应力采用3Фj15.24钢绞线，采用60×19mm扁波纹管成孔；箱梁腹板竖向预应力粗钢筋采用Φ25高强度精轧螺纹钢筋，采用内径为36mm的波纹管成孔。纵向预应力钢束采用两端同时张拉，箱梁腹板竖向预应力粗钢筋采用采用一端张拉，箱梁顶板横向预应力由于双线箱梁净间距很小，也采用一端张拉，张拉端设在远离铁路中心线的翼缘端。

主桥连续箱梁立面图（单位cm）

箱梁横截面图（单位cm）

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第二节 施工方案和施工顺序

一、施工方案

XX连续梁采用悬臂浇筑法施工，全桥共投入6套菱形挂篮，客运线与Ⅰ级线同时施工，原则上时间相错1节段。

首先安装墩旁型钢托架形成0#段施工支架，并在墩顶设置临时支座形成墩梁固结。墩旁塔吊配合安装支座、模板，施工0#段；0#段完成后，安装挂篮模板，依次进行T构1#～9#段悬臂浇筑。挂篮安装前先进行荷载试验；合龙时先合龙边跨再逐跨合龙中跨；边跨直线段采用膺架法施工，水中一侧膺架临时支墩，可在承台上搭设钢管桩支墩，50t浮吊配合作业，岸上一侧则通过履带吊起吊振动打桩机插打φ711钢管桩形成桩基础，而后将管桩接长焊接连接形成支墩，支墩顶面架设贝雷梁形成膺架，由墩旁塔吊或汽车吊起吊模板施工直线段。

合拢段施工利用吊架施工，首先施工062#～063#、066#～065#边跨，再施工065#～064#

中跨，最后施工063#～064#中跨。合龙段施工时要通过施工计算对T构两端进行平衡配重并对合龙口设临时锁定措施。

二、施工顺序 1.步骤一

（1）完成墩基础及墩身施工。

（2）安装主墩墩旁0号块支架，支架预压重。 （3）安装临时支座。 2.步骤二：

（1）在各主墩墩旁支架上架立箱梁0号节段模板，绑扎钢筋，进行预应力管道定位。

（2）浇注箱梁0号节段砼。

（3）待混凝土强度及弹性模量达到设计值的85％以上后，对称张拉包括隔墙在内的纵向、横向、竖向预应力钢束（筋）。

（4）安装悬臂施工挂篮。 3.步骤三：

（1）利用施工挂篮进行箱梁1号节段的施工。立模，绑扎钢筋，进行预应力管道定位。

（2）对称悬臂浇注箱梁1号节段混凝土。

（3）待混凝土强度及弹性模量达到设计值的85％以上后，对称张拉包括隔墙在内的纵向、横向、竖向预应力钢束（筋）。

（4）移动施工挂篮，按上述程序依次浇注2#~9#节段。 4.步骤四：

（1）在步骤三的行进过程中。安装边墩墩旁支架，支架顶压重，安装临时支座。 （2）在支架上进行箱梁边跨直线段的施工。立模，绑扎钢筋，进行预应力管道定位。

（3）浇注箱梁边跨直线段混凝土。

（4）待混凝土强度及弹性模量达到设计值的85％以上后，对称张拉包括隔墙在内的纵向、横向、竖向预应力钢束（筋）。

（5）拆除施工挂篮。 5.步骤五：

（1）在边跨支架上进行箱梁边跨合拢段的施工。安装劲性骨架，立模，绑扎钢筋，进行预应力管道定位。

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（2）浇注箱梁边跨合拢段混凝土。

主桥箱梁施工流程图

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