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莱钢小方坯连铸机出坯系统适应性改造

作者：杨会海 孟宪伟 王东升 高岩 来源：《硅谷》2012年第03期

摘 要： 主要介绍莱钢五号六机六流连铸机出坯系统在投产初期出现的出坯能力不足、铸坯移送机强度不够等问题及原因，以及针对这些问题提出的应对措施，对提高设备使用寿命，降低设备故障率起到积极地作用。

关键词： 小方坯连铸机；出坯系统；改造

中图分类号：TF341.6 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2012）0210107－01 0 前言

莱钢五号六机六流方坯连铸机主要定位于普钢生产，年设计生产能力为100万吨，于2005年7月投产。但是，投产初期出坯系统频频出现设备问题，无法保证铸坯特别是3米以下短定尺铸坯的顺利出坯，影响了连铸机的顺利生产节奏。

因此，为取得更好的经济效益，需要对连铸机出坯系统进行适应性改造，满足铸坯的生产需求。

1 出坯系统存在的问题及原因分析

连铸机出坯系统主要包括出坯辊道及翻钢机、铸坯移送机、液压步进翻转冷床、冷床推钢机及其液压系统等部分。 1.1 短定尺出坯原设计方案

自动程序：每流进1根铸坯，通过翻钢机翻起，再用铸坯移送机推向滑轨冷床出坯。 手动程序：每流进1根铸坯后手动升起升降挡板再进1根铸坯（共2根），通过翻钢机翻起用铸坯移送机向滑轨冷床出坯。 1.2 短定尺设计出坯能力

1）南侧出坯时除2.6M、2.65M定尺只能出2根外，其余定尺都能同时出3根。 2）北侧出坯时2.65M、2.95M定尺只能出1根，其余定尺无法出坯。

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3）要实现短定尺3根及以上同时进，必须对滑轨冷床改造。 1.3 不能满足铸坯热装需求 1）改造前短定尺设计方案

短定尺采用夹钳吊运铸坯，夹钳挂在2台16t+16t电磁吊上，同时将铸坯装车。 ① 夹钳的吊运能力如下表所示：

2）5#机出坯的设计可实现南北两个方向同时出坯，向北通过反转冷床出坯为主要的出坯方式，向南出坯为事故状态的出坯方式，在向北出坯时冷床末端是连续的，无法采用夹钳吊装。同时铸坯在经过翻转冷床时温度下降，不能进行及时热装，能量损耗增大，不利于后道工序的生产。

1.4 铸坯移送机存在缺陷

1）在初期设计时移坯车采用钢板较薄，车架强度不足，在推坯时车架大梁变形严重，因体车体裂纹。2）移坯车上方无防护装置，上方意外掉落的钢坯容易将移坯车传动装置砸坏。3）移送机的导拨爪装置以电液推杆为驱动装置，通过钢丝绳连接，但在导拨爪的过程中能力不足出现颤动，并且不易提升到位。同时电液推杆在使用过程中容易产生故障。（如图1示）。

1.5 翻钢机变形较大

翻钢机支撑梁采用两根槽钢焊接而成，强度低易变性，无法满足大断面钢坯的翻转，经常会出现支撑梁开焊及翻爪弯曲变形的现象。 2 出坯系统改造方案

2.1 铸坯移坯机的改造。1）将铸坯移送机车架钢板厚度由16mm改为25mm增加腹板厚度，以加强铸坯移送机的强度，减小车体变形量。2）在原有检修平台的基础上，增加平台的宽度，方便设备维护，并增加隔热装置增强设备的使用寿命。3）沿车体方向加设两根H型钢，用以保护传动机构防止落物砸坏移送机重要设备。4）拨爪机构改造（如图2示）。将导拨爪装置的驱动装置由电液推杆改为电机减速机驱动，并将钢丝绳传动改为链条传动，增加设备的可靠性。链条两端分别固定在两侧拨爪的压杆上，通过减速机上链轮的正反向转动拉动压杆上下动作，并在拨爪上方加一钢板实现拨爪的倒换。

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2.2 翻钢机改造。将翻钢机支撑梁分为两根，方便安装和调整；将槽钢改为钢板焊接，增加梁的强度和刚度。在翻钢机翻爪两侧焊加两块三角加强板，增强抗变形能力。

2.3 冷床改造。取消斜滑轨及缓冲装置、液压步进翻转冷床、冷床推钢机及固定冷床，保留过渡冷床。沿固定冷床方向增加8米滑轨冷床，用于暂时存放红坯。同时，铸坯移送机行走轨道向北延长7米，以保证有足够的工作行程。铸坯移送机一次推移的铸坯数量为夹钳夹取量一到二倍，降低移送机的工作频率，增强设备的使用寿命。 3 实施效果

翻转冷床及推钢机液压系统取消后，缓解了出坯液压站的工作压力，降低了泄漏率和液压系统故障率。铸坯移送机刚度和强度增加，拔爪机构操作方便可靠，大大提高了铸坯的移送能力。冷床改造后，结构简单，维护方便，保证了钢坯的热装热送，热送铸坯温度在530℃以上，大大降低了后续工序的能源消耗，提高了产能。 4 结束语

出坯系统自改造后运行实践证明，改造后的整个系统更为适合现场生产需要。系统得到简化后故障点大幅减少，运行可靠，减少了维护工作量，综合经济效益显著。