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SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层施工方案

第一篇 工程概况

一、试验段概述

根据总体施工计划安排，我项目部计划在7月28日进行SMA-13沥青上面层试验段的施工，试验段拟在主线隧道进口左幅ZK104+800-ZK105+660进行，试验段长860m，宽11.5m，压实厚度为4cm。计划用料965吨。

二、编制说明

1、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1.1 施工承包合同书； 1.2 施工图设计文件；

1.3《公路工程国内招标文件范本》；

1.4 交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等；

第二篇 施工准备及工作

一、人员岗位职责划分及现场施工人员配备

1、人员岗位职责划分 王贺起：试验段总指挥。

官黎明：负责试验段的组织协调落实，以及技术、质量管理工作，监督现场施工按照预定的方案实施，处理各种技术难题，总结各项技术参数。

王俊昌：负责试验段测量工作的管理，汇总测量成果。

李 卫：负责试验段试验检测管理工作，汇总试验检测成果。

董 赛：负责试验段现场施工组织、协调及人员分工、机械安排及与后场沟通联系。 秦竹青：负责沥青拌合站总体生产，严格按照试验室提供的配合比、温度要求拌合混合料，发现异常及时与现场沟通。

薛卫平、康亚奇：负责现场的各项技术指标控制，组织管理工人、机械的施工，报检。 蒲伟峰：负责运料车到场管理，检测混合料到场温度，指挥料车按指定的区域调头倒车至摊铺机，严禁料车撞击摊铺机。

田 震：负责摊铺机调试、熨平板加热、参数设置、摊铺速度控制以及离析部位的处理，确保摊铺面平整均匀。

胡顺波、田智：负责组织压路机按预定的碾压组合方式、速度等，做到不漏压、不重压，还应特别注意钢轮喷水量和胶轮擦油量最小化，以不粘轮为宜，确保混合料在高温下碾压成型。

李丰奎、武海江：负责现场的测量工作，包括施工放样、虚铺系数、成品检测等。 李文俊：负责试验段成品试验工作，并配合监理抽检。

范建平：负责现场各阶段混合料温度的检测及碾压过程中平整度的检测，发现超标部位及时指挥双钢轮压路机在较高温度下处理，确保终压完成后平整度符合要求。

杨 森：负责施工现场安全管理，及时处理各种突发性事故。 2、现场施工人员配备

根据需要，工区配备主任1人，对现场施工全面负责，测量员3人，试验员2人，技术员3人，机械操作手10人和普工15人；拌和站设站长1人，对SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层混合料的生产全面负责，配备试验员2人，材料员3人，工班班长1人，拌和站操作手2人，电工1人，自卸车司机15人以及普通工人6人。

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二、主要机械设备和测量、试验仪器、通讯设备准备

1、机械设备

选用鞍山重矿4000型间歇式沥青拌和设备1套，基本产量为180t/h，沃尔沃8820摊铺机2台，戴纳派克CC624双钢轮振动压路机4台，载重40t自卸汽车15辆，ZL-50装载机5台，10吨洒水车2台。

2、测量、试验仪器设备

针入度仪1台，延度仪1台，软化点仪1台，沥青混合料马歇尔试验仪1台，马歇尔击实仪1台，沥青抽提仪1台，集料压碎值试验仪1台，路面平整度仪1台，路面取芯机1台，构造深度仪1台，摩擦系数仪1台，渗水仪1台，砂当量仪1台，标准筛1套。全站仪2台，水准仪2台，GPS 1台。

三、初步松铺系数的确定

按照施工经验，试验段的虚铺系数拟采用1.20进行控制，换算虚铺厚度为4.8cm，具体结果根据现场检测结果予以调整。

四、工作面准备

在SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层试验段施工前，工区主任及其现场施工技术人员应分别对下承层进行检查验收，包括对纵断高程、横坡度以及防水层表面的清扫处理，清理的杂物不得丢弃在路肩、边坡及中分带内，必须将废物集中回收运至后场。

第三篇 施工技术方案及施工工艺总说明

一、施工工艺方案

试铺路面的铺筑，严格按照部颁标准JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》规定及《沥青路面施工作业指导书》施工操作。

1、测量放样

由于在施工路段内两侧设计为滑膜混凝土硬路肩，且路肩已施工完毕，因此无需放样。

在遇到整体式路基时，靠中分带侧支设高4cm的方钢加钢钉固定，保证纵向线形直顺，且方便中分带平缘石安装。

2、沥青混合料拌和

沥青混合料由1台鞍山重矿4000型间歇式拌和机进行拌制。开始拌料前，要对拌和设备及其附属设备进行检查。开始拌和后，要经常检查各种计量仪表，保证电子秤计量的准确性，且拌和设备及电子秤应定期校验。

2.1 沥青拌和厂的集料应按规格分别堆放，并用墙体隔开，不得混杂。对于细集料搭设防雨大棚，避免影响喂料数量和拌和机的产量。上料时，由装载机按不同规格分别装入指定的料斗内。矿粉直接储存在贮存罐中，但不得受潮。

2.2 拌和楼操作人员应按已确定的生产配合比，严格控制各种集料的数量，未经批准不得随意改变生产配合比，如若根据实际施工情况确需调整生产配合比，要有试验室负责人提供的经过监理工程师同意的《配合比通知单》，以保证拌和质量和拌和设备始终处于正常运转状态。

2.3 沥青与矿料的加热温度保证使拌和的沥青混合料出厂温度符合技术规范要求，其中集料加热温度比沥青高10-20℃，沥青加热温度为165-175℃，矿料加热温度为175-195℃，填料不加热，沥青混合料出场温度控制在175℃-185℃，超过195℃予以废弃。

2.4 沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，拌和时间为60S（其中干拌时间15S，湿拌时间45s）。

2.5 每天上、下午各取于两组的混合料试件做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配及沥青混合料的物理力学性质。

2.6 要求拌和好的沥青混合料均匀、色泽一致、无花白、无离析及细集料结团现象。

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2.7 为了保证摊铺机能进行连续摊铺作业，可以将热混合料成品在贮料仓储存，但其温度下降不应超过10℃。

2.8 应注意拌和站称量系统的计量检查及冷料仓上料速度测定。 3、沥青混合料运输

3.1 根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，采用15台40t自卸汽车运输。在运料车箱两侧面距车箱底面约30-50cm处均打孔，分别用于出场和到场检测温度。

3.2 应将运料车清理干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水（油与水的比例为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

3.3 运料车装料采用“三段放料”，即车辆应先装车厢前部，然后装车厢尾，最后装车厢中部，防止混合料发生离析。

3.4 运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防止灰尘污染，并采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运输到施工现场的温度，插入深度要大于150mm，应保证沥青混合料运至现场温度不低于165℃。

3.5运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前保持不少于2-3车混合料待卸。 3.6运料车靠近摊铺机时，挂倒档行驶，应有专人指挥，应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机。挂空挡靠摊铺机推动前进，以免撞击摊铺机，影响面层平整度。

3.7已经离析或硬化结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应予以废弃。

4、沥青混合料摊铺

为达到规范要求的路面平整度，摊铺工作是关键，连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。从机械选型、工序配合上下工夫，严格按照工艺要求组织施工。

为了确保工程进度和质量，SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层施工时，投入2台相同型号的沃尔沃8820沥青混凝土摊铺机，一般路段两台摊铺机组成梯队联合摊铺，相邻两台摊铺机的前后距离控制在3-5m左右，前后两台摊铺机重叠5-10cm。

两台摊铺机组合摊铺：SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层摊铺厚度采用安装非接触式平衡梁控制厚度，非接触式平衡梁应具有良好调平功能的调平梁基准。

4.1SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层的松铺系数暂定为1.20，虚铺厚度为4.8cm。试验段施工前在距离边线3m、6m、9m处测量高程，摊铺完成后碾压前在距离边线3m、6m、9m处测量高程，通过计算松铺厚度和压实厚度，采用线性回归计算松铺系数。

4.2 摊铺必须缓慢、均匀、连续不间断地进行。摊铺速度控制在1.5~2.0m/min。其输出量和混合料运送量相匹配，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停滞。

4.3 沥青混合料摊铺温度根据沥青的标号或气温状况进行调节，应控制在165℃以上。 4.4 开始摊铺前将摊铺机的熨平板加热，且要掌握好预热时间，防止熨平板过热变形，预热时间一般在30min左右，使熨平板表面温度达到100-130℃。以免摊铺前十几米内，因温度过低，造成铺面不良。

4.5 从拌和到摊铺、碾压过程中每车检测混合料温度，找出混合料温度变化和气温及施工工艺之间的关系，以便指导后续施工。

4.6 摊铺过程中随时检查宽度、厚度、平整度、路拱、温度等摊铺质量，出现离析边角缺料等不合格现象时人工及时补洒料或换填处理。当发生下列情况时应用人工找补：

4.6.1 如遇半径较小的曲线段，当局部缺料时，应设专人找补，保证线形圆顺。 4.6.2 铺面局部有混合料离析或明显不平整及拖痕，可用人工找补。

4.6.3 因铺面有超高加宽或路线中的交叉道口处或主线与匝道的非标准断面处等摊铺机不能铺到的狭窄部分用人工找补。

4.6.4 人工找补时，采用铁锹扣锹，不宜平甩，在边摊铺边刮平过程中用力轻重一致，避免混合料造成人为离析。铁锹应使用隔离剂（植物油）清洗干净。

4.7 摊铺机无法作业的施工面，如横断面不符合要求、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺。

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