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内容发布更新时间 : 2024/9/20 4:50:42星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

ANSYS机翼模型模态分析详细过程

机翼模型的模态分析

高空长航的飞机近年得到了世界的普遍重视。由于其对长航时性能的要求,这种飞机的机翼采用非常大的展弦比,且要求结构重量非常低。大展弦比和低重量的要求,往往使这类结构受载时产生一系列气动弹性问题,这些问题构成飞行器设计和其它结构设计中的不利因素,解决气动弹性问题历来为飞机设计中的关键技术。颤振的发生与机翼结构的振动特性密切相关。通过对机翼的模态分析,可获得机翼翼型在各阶频率下的模态,得出振动频率与应变间的关系,从而可改进设计,避免或减小机翼在使用过程中因振动引起变形。

下图是一个机翼的简单模态分析。该机翼模型沿着长度方向具有不规则形状,而且其横截面是由直线和曲线构成(如图所示)。机翼一端固定于机身上,另一端则自由悬挂。机翼材料的常数为:弹性模量E=0.26GPa,泊松比m=0.3,密度r =886 kg/m。

图1机翼模型的结构尺寸图

1、建立有限元模型 1.1定义单元类型

自由网格对模型的要求不高,划分简单省时省力。选择面单元PLANE42 和体单元Solid45 进行划分网格求解。

1.2定义材料特性

根据上文所给的机翼材料常数定义材料特性,弹性模量E=0.26GPa,泊松比m=0.3,密度r =886 kg/m。

1.3建立几何模型并分网

该机翼模型比较简单,可首先建立机翼模型的截面,再其进行网格划分,然后对截面拉伸0.25m的长度并划分10个长度单元,而得到整个模型的网格。

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图2机翼模型截面图

图3 盘轴结构的有限元模型

1.4 模型施加载荷和约束

因为机翼一端固定于机身上,另一端则自由悬挂,因此对机翼模型的一端所有节点施加位移约束和旋转约束。

1.5 分析求解

本次求解了机翼模型的前五阶模态,各阶固有频率值如下

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机翼前五阶振动模态图如下:

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