内容发布更新时间 : 2025/10/23 15:44:15星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

采用GPRS通讯平台在主体设备不变的情况下具备替换成GPRS/3G双模块进行通讯的能力，系统入网故障率小于3%。公交车载机需要支持 GPRS与公交总公司数据中心的通信，在3G网络正常的情况下，需要优先使3G通道与监控中心进行通信。公交车载机通过3G通道与监控中心进行通信时，采用基于TCP 长连接通信方式。 4.良好的断线重连功能。

公交车载机具有数据暂存及补发功能,保持数据的一致性和数据完整性，能够保存连续运行5天的数据不会因为网络问题造成失真或丢失。

5.将采集到数据实时传送到中心服务器；将运行、安全等信息实时传回到系统平台； 6.在应急情况下，驾驶员可以通过公交车载机上的车载电话实现与调度人员的通话；车载语音通话单元完成驾驶员与调度员的通话功能，且功能实现简单易操作，不影响驾驶员的驾驶安全；公交车载机上的通话功能实现受限管理，驾驶员只能拨打配置文件配置好的电话本内的电话。支持调度后台向指定的公交车载机通话。 7.具有连接多后台的功能，可以支持多种通讯协议。 8.司机身份识别功能

公交车载机具有司机身份识别功能，通过IC卡或键盘录入，实现驾驶员工号传递。 9.数据采集功能

采集车辆定位数据，包含时间，经度，纬度，速度，方向等； 采集车辆营运数据，包含：行使轨迹、车次、车辆状态等； 数据采集、统计的正确率一般要求准确率达到98%及以上； 10.与调度平台协同工作功能

具备车辆加入运营、退出运营、请求上下行等调度功能，具备调度指令下发和语音播报，具备车载异常情况通报功能，各种调度指令历史记录可查； 11.远程设置切换功能

接收和显示来自系统平台的各种信息和指令；公交车载机收到信息或指令后具有声或光等的提醒功能，并具有信息确认功能，要求驾驶员进行确认操作；同时具有语音提醒功能，提醒驾驶员阅读信息。

12.根据调度指令自动进行相应的行车参数设置；

13.具有车辆中途校时功能，从而可调整营运车辆运速均衡和安全因素； 14.具有单边调度和集群调度功能；

15.具备操作键盘和显示屏，能够进行文字显示，并进行部分参数设置、信息查询、设备状态查询、设备操作（如短信查看）；具有背光功能，以适应在任何时候司机均可看清楚。 具有运营计划实时下发功能。上班后和下班前第一时间下发本班驾驶员和下一班驾驶员的运营时间段和运营班次，以备驾驶员做好接班工作。 16.报警功能

具有超速预提醒功能，预提醒后仍然超速，进行超速报警，同时上传报警信息后台记录。速度限值可以分时间段、分路段进行分段设置。

滞站报警；不进站报警；安全报警；异常情况的显示告警；主动发起纠纷、报警等若干条报警信息。

非正常开关门报警；包括站外上下乘客报警（距离站牌30m内视为站内距离，在大站点能实现灵活设置站内距离的功能）。

异常情况下，车辆聚集检测报警，例如路堵、抛锚、事故等情况。 具有非正常区域时间投币箱开关门报警功能。 17.断电保护功能

当出现过压时，公交车载机能够主动启用断电保护功能，避免设备损坏； 当出现瞬时高压（如：达到100V）时，启动保护电路，防止设备被击穿或者损坏； 18.断电续航功能

当车辆电源主开关被强行关闭或者公交车载机被强行断电后，公交车载机能够继续工作6秒钟以上；

在关机后，系统自动检测关机信息，并将关机信息、车辆位置信息发送给调度中心； 卡保护功能

公交车载机设备提供对SIM卡的保护机制，规避丢失的风险； 20.自检功能

公交车载机设备提供自检功能，辅助设备进行检修；

公交车载机设备通过LCD屏或者指示灯等途径向维修人员指示故障信息； 21.数据导入导出及下载功能

具备U盘导入、导出数据功能，也可通过电脑与车载机RS232口通讯，实现数据更新；； 支持远程参数下载（包括公司号、线路号、站点、通话权限、超速临界值、设备参数等）；

卡刷卡数据实时传输功能

通过公交车载机的相关接口与IC卡刷卡机设备互联，实现IC卡数据的接收、处理、传输，方便后台实时进行IC卡统计,支持断点续传，数据及时补发。

2.7.5 性能设计

(1)启动时间≤60s；工作电压范围：DC 8-36V。额定工作电压：DC 12V。 (2)主机功率范围： ≤15W（不带外设）。

(3)良好的抗电磁干扰（如无线电波、电火花、电弧等）能力。 (4)良好的抗瞬时高压、过载保护能力。

(5)良好的防尘、防水、防震、防盗、防静电、防腐化、防盐、抗击打能力。 (6)抗震性：承受≥3g。

2.8 车载客流量统计设备

车载智能视频分析系统主要包括由车载设备与后台系统组成； 车载客流量统计设备接入2个摄像头组成，具体规格参数如下：

2.8.1 车载客流量统计设备技术参数

规 格 / 型 号 NDS-KLFX201S 运行平台 视频输入 视频制式 网络传输 无线传输 串行接口 USB接口 硬件侦测 存储 升级功能 被测客流速度 检测反应速度 视频输入路数 功耗 电源要求 工作环境 ATOM D525平台 2路视频输入 PAL/NTSC Gigabit RJ-45 Ethernet ； 提供3G或2G独立无线传输模块的拓展要求 提供1个RS-485、1个RS-232接口 支持 传感器侦测主板温度、CPU温度等 寸SATA SSD 16G 网络升级或USB升级 ＜2M/S ＜1S 提供2路视频输入 ＜27W 客流量统计设备12V@5A , 摄像头 -20℃～55℃? 2.8.2 车载摄像机技术参数

（1）主要特性

NCC-518-CP15是一款带航空插头的红外海螺半球摄像机，采用了采用低照度1/3英寸 索尼 Super HAD II CCD，具有清晰度高、低照时噪点小的特点。配置了20个￠5LED进行补光，充分保证了低照时的图像效果。控制板与灯板分离式设计让产品性能更加稳定，可靠。安装简单及美观的外壳设计使得该产品被广泛应用于各种场合的监控。采用高品质元器件及严格控制每一个生产过程，提高了产品的稳定性，保证了产品的使用寿命。非常适用于车载客流统计系统。 （2）产品参数

规 格 / 型 号 NCC-518-CP15 扫描系统 摄像元件 有效像素 扫描方式 水平分辨率 视频输出 信嗓比 同步系统 PAL；625行，每秒25帧 NTSC:525行，每秒30帧 1/3英寸 索尼 Super HAD CCD II NTSC:768X494 PAL:752X582 隔行扫描 彩色560线、黑白600线 复合视频信号 (75欧，BNC） 52dB(自动增益关闭） 内同步 最低照度 黑白 背光补偿 电子快门 白平衡 镜头 自动 1/50(1/60)~1/100,000sec 自动跟踪白平衡 焦距 ,6mm（标配），8mm可选