内容发布更新时间 : 2024/12/27 13:07:55星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

骆驼山煤矿三号交叉点施工

第一章 概况

第一节 概述

一、巷道名称

本作业规程掘进的巷道为三号交岔点。 二、矿井概况

地理位置

神华乌海煤焦化有限责任公司骆驼山煤矿是一个正在建设中的煤矿，井田位于乌海市海南区,由乌海至公乌素矿区的海拉铁路支线呈南北向纵贯井田中部。丹～拉（丹东～拉萨）高速公路从本井田中部通过。 三、交叉点概况

1、掘进目的及用途：

三号交岔点与9-2#煤一号轨道斜巷下部车场相连。 2、硐室位置：

三号交岔点位于中央轨道运输大巷里程k0+750m—k0+766.6m段右侧，为9-2#煤一号轨道斜巷下部车场。掘到三号交岔点开始扩邦点后按344°方位角、4‰上坡掘进13.82m到牛鼻子，向右再施工2m（9-2#煤一号轨道斜巷下部车场），然后按344°方位角、4‰上坡施工中央轨道运输大巷最多不超过6m后开始向前施工9-2#煤一号轨道斜巷下部车场。

3、形式：

按支护形式可分为用石料或用混凝土支护的砌碹式交叉点、用锚杆或喷射混凝土支护的锚喷式交叉点和用棚式支架或料石墙配型钢梁支护的简易交叉点三类。

砌碹式交叉点按结构形式不同可分为牛鼻子交叉点和穿尖交叉点两类。 三号交叉点按支护形式为为锚喷式交叉点，按结构形式为牛鼻子交叉点。 4、技术参数：

三号交岔点长18.8m，掘进体积为536.6m3；1-1断面掘进断面为26.2m2，掘进宽度6300mm，掘进高度4970mm；2-2断面掘进断面为17.3m2，掘进宽度4400mm，掘进高度4420mm；3-3断面掘进断面为51.5m2，掘进宽度9680mm，掘进高度6390mm。

附图一：二号交岔点布置平面图（包括锚索布置平面图） 5、服务年限：117.7年。

第二节 编写依据

一、图纸会审记录及开工报告

经过建设单位、监理、设计院及施工单位共同会审过的三号交岔点图纸及开工报告。批准时间为2008年8月10日。

二、地质部门提供的地质说明书

工程科于7月30日提供的三号交岔点地质预测剖面图。 三、施工作业计划

骆驼山项目部7月30日下达的八月份施工计划。

第二章 地面位置及地质情况

第一节 地面相对位置及邻近采区开采情况

神华乌海煤焦化有限责任公司骆驼山煤矿是一个正在建设中的煤矿，井田位于乌海市

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海南区,由乌海至公乌素矿区的海拉铁路支线呈南北向纵贯井田中部。丹～拉（丹东～拉萨）高速公路从本井田中部通过。对采掘无影响。

地势东高西低，区内无常年地表水流，地形坡度较大，沟谷发育，地形不利于积水。区内多系残丘、孤山、古砾石地形，局部地段有风积沙。

巷道与相邻煤（岩）层、邻近巷道的层间关系，附近已有的采掘情况对工程的影响。分析老空区的水、火、瓦斯等对工程的影响。

井上下对照关系表

水平、采区 地面标高 地面的相对位置建筑物、小井及其他 井下相应位置对掘进巷道的影响 邻近采掘情况对掘进巷道的影响

+868m +1275m~+1350m 工程名称 井下标高 三号交岔点 +867.9m 由乌海至公乌素矿区的海拉铁路支线呈南北向纵贯井田中部。丹～拉（丹东～拉萨）高速公路从本井田中部通过。 位于8#与9#联络巷之间，分布于中央轨道运输大巷右侧。 无老空区，邻近胶带巷的的掘进对交岔点的掘进无影响。 第二节 煤（岩）层赋存特征

三号交岔点施工范围内地层较平缓，倾角为3°，走向近南北。将要揭露的这层泥岩厚约48m，局部含有中细砂岩，含有植物化石，节理裂隙间充填有方解石及黄铁矿，该岩层水平层理及垂直裂隙发育，巷道底板有16-1#煤出露。该泥岩坚固性系数?=4。

第三节 地质构造

该井田基本构造形态为一向西倾斜的单斜构造，三号交岔点施工范围内无断层。区内地层较平缓，倾角为3°，走向近南北。未发现有岩浆侵入现象。

第四节 水文地质

三号交岔点内有16-1#煤层及其顶板泥岩及砂质泥岩出露，局部含有少量砂岩裂隙水。涌水量小于5m3/h。

第三章 施工方案

施工方案的选择：

交叉点施工方案的选择，取决于断面的大小、支护型式、围岩性质以及施工条件（从主巷还是从分巷施工、施工队伍技术水平等）。常用的施工方案有以下几种：

1、若围岩稳定，可采用一次成行的施工方法，随掘随锚喷或先锚后喷一次完成。

2、若围岩中等稳定，或巷道断面较大，可先掘一支巷道，并对边墙进行锚喷，余下的周边围岩喷30—50mm厚的混凝土（围岩条件差时，可加打锚杆）做临时支护，然后分段刷帮挑顶，随即进行锚喷。如果采用砌碹支护，开始可以以全断面由主巷道向支巷方向掘砌，在断面较大处，则用小断面向两支巷掘进并将边墙筑起，同时把柱墩掘砌好，然后分段挑顶砌碹，交叉点跨度最大的部分的碹体宜在最后砌成。

3、若围岩稳定性较差时，可采用先掘砌柱墩，再刷砌扩大断面部分的方法。一种方法是：由主巷向支巷方向掘进，随掘随砌边墙，掘通后以小断面横向掘出岔口，并将支巷掘出一部分，将柱墩砌好，然后再刷砌扩大断面（如下图1）；另一种方法是：先由支巷掘至岔口，然后以小断面横向与主巷贯通，将柱墩处的拱墙砌好，随后边掘边砌主巷，主巷完成后反过来向柱墩方向刷砌（如下图2）。

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4、若围岩稳定性差，为防止围岩暴露面积过大，可用导硐法施工（如下图）。先以小断面导硐，将交叉点各巷口、柱墩和边墙掘砌好后，从主巷向岔口方向挑顶砌拱；从加快施工速度和安全角度出发，中间岩柱待交叉点刷砌完成后，最后用放小炮的方法除去。

由于地应力大，采用钢性支护容易失败，永久支护应采用可缩性U型钢支架或锚喷网支护以及锚喷网与其他支护的混和支护。

第二节 确定施工方案

一、围岩性质

三号交岔点内有16-1#煤层及其顶板泥岩及砂质泥岩出露，将要揭露的这层泥岩厚约48m，该泥岩坚固性系数?=4。为稳定性较差围岩。 二、施工方案确定

采用先掘砌柱墩，再刷砌扩大断面部分的方法。方法是：由主巷向支巷方向掘进，随掘随砌边墙，掘通后以小断面横向掘出岔口，并将支巷掘出一部分，将柱墩砌好，然后再刷砌扩大断面。 三、施工工艺流程确定

打眼→装药→联线→放炮→通风→装岩→运输→敲帮问顶→锚网喷支护→永久支护（稳立模板→浇筑混凝土→洒水养护→混凝土拆模）。

第四章 施工工艺

第一节 交叉点施工方法

一、施工方法选择依据

因为该硐室掘进断面积大于15m2，掘进高度大于4m，不宜采用全断面法施工。所以三号交岔点采用台阶法施工。 二、施工设计

上台阶掘进高度不得低于2.4m,下台阶滞后于上台阶6~8m,严格按大样图尺寸施工,确保光面爆破。

交岔点掘进到柱墩处时，先留一层厚300~400mm的光爆层，待其它部分掘好并锚喷网后，再用打浅眼放小炮（眼距150mm）的方法刷出柱墩，随即按设计尺寸放线、锚网喷成形，若超挖过大，必须用砼进行补砌。 三、掘进班施工方法

1、迎头爆破后，及时在有效支护掩护下按由外向里、先顶后邦的顺序找掉活矸危岩，然后对迎头暴露围岩进行初喷，初喷厚度50~60mm。

2、迎头初喷并初凝20min后，打迎头耙装吊挂眼，对迎头矸石进行耙装；耙装后没有初喷上的围岩要重新进行初喷。

3、由外向里打设起拱线以上锚杆。

4、轮尺时，将周边眼的中心布置在巷道设计掘进断面的轮廓线上，中心线右边的炮眼眼底除按照交岔点扩邦向前1m向右偏斜239mm外，眼底还应稍向轮廓线外偏斜100~150mm，为下一循环打眼时留够凿岩机的工作空间。 四、喷浆班施工方法

1、迎头施工3~6m后，首先按由外向里、由上而下的顺序打设起拱线以下锚杆，并挂网至起拱线以下，锚杆盘压网要实，连好网。

2、喷浆盖网，喷层厚度为90~100mm，喷后不露网筋，达到设计厚度150mm。

第二节 凿岩方式

本规程所施工的三号交岔点采用打眼爆破的方法破岩。 一、凿岩机具选择

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