内容发布更新时间 : 2024/11/8 0:50:47星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

工法名称：《中承式钢筋混凝土拱桥施工工法》

一、 关键技术鉴定时间及组织鉴定单位 1、鉴定时间：1998年9月

2、组织鉴定单位：铁道部第一工程局 二、 本工法获科技成果情况 QC成果获1997年国家优秀奖 三、 工法内容简介

采用大型龙门桁车作为拱肋预制段的提升、移运设备，采用万能杆件组拼而成的简支梁式半刚性拱架作为拱段安装及接头现浇施工的承力设备。为大跨度拱桥，特别是同类型的中承式钢筋砼拱桥施工探明了一种新工艺。

四、 关键技术及保密点

1、龙门桁车的拼装。两侧立柱采用常备式万能杆件，起重横梁 采用贝雷梁，即满足了施工的要求，又为横梁的安、拆提供了较大方便；

2、半刚性拱架的设计、拼装。拱架设计为简支梁式的半刚性骨架，其上部斜梁采用简支结构支座，垂直支撑，砂筒卸拱；整体拼装就位，结构设计合理，安全可靠。

3、拱段安装。按初步就位 预压 精确调整 接头施工的次 序施工，控制拱段中线、高程、索管里程及垂直度。另拱段与其下相应的纵梁固定，尽量避免纵向固定跨越纵梁端部

五、 技术水平和技术难度（与国内外同类技术水平比较）

主跨168米以上的中承式拱桥，国内外据有关资料记载均采用支架上现浇施工，就拱架上拼装这一工艺属国内领先。

六、 工法应用情况及应用前景

该技术已应用于河南省信阳狮河大桥的施工中。

狮河大桥按期、优质完工，使该技术得到了充分的肯定，在大跨度拱桥发展的今天，该拱肋施工技术具有一定的推广前景。

七、 经济效益及社会效益

经过拱架方案的比选、拱肋调整方法优化，共节约资金34.6万元，节约共天40天。

信阳狮河桥的建成改善了107国道的运营情况，也为信阳市增添了一道新景观。该桥主拱肋合拢时期，信阳电视台、羊城晚报、中国建设报、经济信息报均予以报道，提高了我局的知名度。

该桥的成功修建，填补了我局在大跨度中承式拱桥施工方面的空白，标志着我局建桥又达到了一个新水平。