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新立堡跨浑河桥五跨大跨径变截面连续箱梁施工方案

作者：李明

来源：《中国高新技术企业》2013年第04期

摘要：新立堡跨浑河桥工程主桥为五跨变截面连续箱梁桥，最大跨度116m。文章就主桥变截面连续箱梁施工方案及线型控制做了简要介绍。 关键词：大跨径连续梁；桥梁施工；线型控制

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）06-0077-03 1 工程概况

沈阳新立堡跨浑河桥工程位于沈阳市市区东南部，介于长青桥和东三环之间，跨越浑河。向北通过接线路与新立堡街及沈水东路相接，向南通过接线路与浑南东路相接，连接沈河区与浑南区。主桥为五跨大跨径变截面连续箱梁桥，跨径布置为（47+80+116+80+47）=370m。 桥梁桥面全宽为40m，分为上、下行两幅桥，中间设宽度2cm的纵缝。主桥单幅混凝土主梁梁部为单箱双室的直腹板箱形断面，桥面设左右双向1.5%横坡。单幅箱梁顶宽19.99m（含两侧后浇筑段各15cm），悬臂宽4.6m，箱底宽10.8m，梁高2.5～7.0m。 图1 主桥立面图 2 连续梁施工方案的确定

主桥箱梁采用挂篮悬臂浇筑与支架现浇结合施工，0#、1#块分别长10m、3m，采用支架现浇。2#～8#块单个块段长3m，9#～15#块单个块段长4m，采用挂篮悬臂浇筑，其中单次浇筑最大块段为9#块85.59m3。次中跨、中跨合龙段长2.0m，采用吊架施工。边跨现浇段长68m，采用支架法施工。 3 连续梁施工工艺

连续梁施工先在墩旁搭设支架，浇筑0#、1#块，利用支座构成T构，然后挂篮分段浇筑悬浇段，后合龙次中跨，再合龙中跨并完成体系转换。具体施工工艺如下：

墩旁支架搭设、预压及调整→安装永久支座，浇筑临时支座→墩顶0#、1#段施工、墩梁固结锁

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定→支架、模板拆除→挂篮拼装、挂篮静载试验→循环施工2#-15#梁段、拆除挂篮→适时搭设边跨、次中跨现浇段支架及预压，现浇段施工→安装次中跨合龙吊架及底模→解除次主墩永久支座临时锁定，锁定钢支撑，张拉临时合拢束→次中跨合龙段施工→安装中跨合龙吊架及底模，锁定钢支撑，张拉临时合拢束→主墩临时支座及墩顶永久支座临时锁定解除→中跨合龙段施工→拆除临时支座→桥面系施工。 4 0#块、1#块施工

0#块及1#块采用钢管桩+分配梁支架现浇施工。在墩身两侧承台顶面上均布置6根Φ820×10mm钢管桩，钢管桩之间通过连接系形成整体。主梁采用2I45b分配梁，主梁通过螺栓固定在钢管桩顶部，同时通过焊接加劲板对主梁进行水平限位及钢管桩顶局部加固。在主梁顶面及墩顶分配梁（2I25a、2I40a）顶面布置纵向分配梁I25a，形成底模支撑体系；在主梁顶面纵向布置4组L=21m贝雷梁，并在贝雷桁顶面布置脚手架形成外模支撑体系。

单幅单个墩顶共设4个临时支座，沿纵桥向布置在永久支座两侧。混凝土可与0#、1#块箱梁混凝土同时整体浇筑。单个临时支座内设置不得少于110根L=2.7mΦ32螺纹钢筋将主桥箱梁与墩身形成整体，进行墩顶固结。 5 悬浇段挂篮施工

挂篮选用贝雷桁挂篮形式，单只挂篮包括内外模总重98.35t。挂篮由主桁系统、后锚固系统、底模平台、吊挂系统及走行系统五部分组成。标准悬浇段施工挂篮总长15m。每只挂篮由三组主桁组成，两侧边腹板处每组主桁由三排共15片单层加强贝雷桁组成，中间中腹板处主桁由两排共10片单层加强贝雷桁组成。

0#块、1#块施工完成后，采用25～35t汽车吊拼装挂篮。2#块施工时由于0#、1#块长度受限，将两只挂篮连接，3#块采用一端贝雷桁主梁先行解体断开前移、另一端再接长一组贝雷桁后方可进行上挂篮施工。后续悬浇段正常施工。 8 线型控制

在施工过程中要控制桥面上的临时荷载，测量过程中应没有荷载的变化，在恒定荷载下测量。施工前，应对设计图提供的各节段线型控制高程进行认真核算，确认无误后方可采用。 在箱梁悬臂现浇施工中，影响挠度值的主要是挂篮变形、梁段自重、钢束张拉、温度变化、混凝土收缩徐变及活载作用等因素。施工前应综合考虑各种因素的影响，计算出每一悬臂梁段端点的各种挠度值，根据挠度值设计各截面的预留拱度。

在施工过程中，每浇筑一梁段，应随时观测梁段发生的实际挠度，并对照理论计算值，在下一梁段浇筑施工中予以调整。连续梁上的观测标，根据不同跨度，分别在支点、中跨跨中及边跨1/4跨中附近设置。

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现浇块段点的埋设：根据与监控方协调，顶板上设横向两边腹板各埋设1个测量点。 数据整理、分析和调整：原始数据收集→原始数据整理→建立数据资料→计算理论预拱度→确定立模标高→梁段施工→施工观测记录→数据对比、分析反馈→计算下一段预拱度调整时在合龙段标高较高端一侧增加平衡配重，进行微调。 9 结语

连续梁现浇段采用边跨结合次中跨浇筑，全桥仅设次中跨合龙段及跨中合龙段，大幅缩短施工周期。

悬浇段采用贝雷桁挂篮施工，挂篮拼装可随0#（1#）块长度灵活调节，对类似工程具有指导意义。贝雷桁挂篮应用非常广泛，它具有结构简单、节约成本、施工进度快等优点；悬浇段施工完毕后可改制成合龙段吊架，且桥梁施工完毕，挂篮拆卸后，多数材料均能回收并改作他用，大大提高了材料的周转利用率，节约了施工成本，创造了经济效益。 参考文献

[1] 张鹏，张效乾.大跨度连续梁施工和线型控制技术研究 [J].科技与企业，2012，（10）.

[2] 卫刚.浅析大跨径预应力连续梁桥的施工技术[J].城市建设理论研究，2012，（14）. [3] 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）[S]. （责任编辑：周 琼）