内容发布更新时间 : 2024/11/18 3:25:57星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

石家庄地铁1号线02标工程 施工测量方案

6.2.7隧道里程的测量

⑴隧道的起始里程、联络通道里程、进洞里程和设计曲线的特征点是我们里程测量的重点。由于受管片贴片、纠偏等因素的影响，管片拼装后的实际里程会与理论里程不一致，这需要对管片实际里程进行检测，若偏差较大须对实际里程进行修改，在施工中将采取对隧道关键点里程进行检测的控制方法。

⑵在盾构推进至联络通道前要精确复测里程，以保证联络通道的里程在设计要求范围内。在盾构进洞前要精确复测里程，根据经验，应在盾构机大刀盘距咬合桩500mm，即盾构机尖头靠到围护墙时，大刀盘停止转动，且停止出土。若距围护墙太近，会对大刀盘造成损坏，若距咬合桩过远，盾构机进洞后，清土工作量是会大大增加。

⑶隧道的曲线特征点处我们也要加强里程的复测以保证推进路线的平稳、准确。根据已建地铁的推进经验，每环管片会“长”出1mm左右。

6.2.8曲线段盾构测量

长城桥站～和平医院站区间线路共设1个曲线段，最大平曲线半径为400m，最小平曲线半径为350m。

盾构在曲线段中掘进施工对轴线测量控制质量较高，为保证施工过程中隧道轴线，盾构掘进时预留偏移量，加密人工复测管片姿态和隧道内基准点坐标，每一环采用分段掘进。

7、贯通测量

隧道贯通后应利用贯通面两侧平面和高程控制点进行贯通误差测量，贯通误差测量应包括隧道的纵向，横向和方位角贯通误差测量以及高程贯通误差测量。隧道的纵向、横向贯通误差，可根据两侧控制点测定贯通面上同一临时点的坐标闭合差，并应分别投影到线路和线路法线方向上确定；也可利用两侧中线延伸到贯通面上同一里程处各自临时点的间距确定。方位角贯通误差可利用两侧控制点测定与贯通面相邻的同一导线边的方位角较差确定。隧道高程贯通误差应由两侧地下高程控制点测定贯通面附近同

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一水准点的高程较差确定。

8竣工测量

竣工测量主要包括：线路轨道竣工测量；区间，车站和附属建筑结构竣工测量；线路沿线设备竣工测量；地下管线竣工测量。竣工测量采用的坐标系统，高程系统，图式等应与原施工测量一致。竣工测量时，应收集已有的测量资料并进行实地检测；对符合要求的测量资料应充分利用，对不符合要求的测量资料应重新测量。测量方法和精度要求应与施工测量相同，并应按实测的资料编绘竣工测量成果。竣工测量成果资料应满足城市轨道交通工程竣工测量与验收的要求。

9.测量工作管理 9.1人员管理

测量组各测量人员技术上直接受经理部总工、工程部长领导，测量组负责每阶段的测量组织及测设、并对每次测量成果负责，其他测量人员(包括日常测量队人员）受其统一管理，有奖惩权利，要求每测量工作人员各司其职，严格遵守测量基本原则及操作规程，并必须按时完成地铁施工必须的测设任务。

日常测量队技术上受经理部测量组领导，测量主管负责项目的盾构推进日常测量工作的组织与实施，主管对其每次的测量人员及成果负责，要求测量成果及时、精确、规范，并必须按时完成日常测量任务。

9.2仪器管理

所有仪器的使用均规范化，建立完备的仪器管理台帐，并派专人负责管理。在使用时，每个测量人员对其操作的仪器负责。仪器的校准须确保及时。

9.3资料管理

测量资料由专人负责管理，各次测量司镜、计算、记录、复核等签字一步到位，做到资料齐全、规范、一目了然。

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严格执行测量成果的计算、复核程序，并按时报监理复核。 建立建全复核制度,项目部测量人员对测量作业成果进行复核,合格后报监理专业测量工程师复检,复检合格后施工。关键控制点项目部测量施 测，经监理复核合格后报业主测量队审核。

10、测量复核制度和质量保证措施 10.1测量复核制度

⑴执行有关测量技术规范和标准，按照规范技术要求进行测量作业、检查和验收，保证各项成果的精度和可靠性。

⑵用于测量的图纸资料应认真研究复核，必要时应作现场核对，确认无误无疑后，方可使用。抄录已知数据资料，必须核对，两计算人应分别独立查阅抄录，并互相核实。

⑶各种测量的原始观测记录(含电子记录)必须在现场同步作出，严禁事后补记、补绘。原始资料不允许涂改。不合格时，应按规范要求补测或重测。

⑷测量的外业工作必须有多余观测，并构成闭合检核条件。内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。

⑸利用已知成果时，必须坚持“先检测后利用”的原则，即已知成果检测无误和合格时才能利用。

⑹重要定位和放样，必须坚持用不同的方法或手段进行复核测量，或换人检测后才能施工。

⑺施工复测时，必须超越管段范围与相邻相关的测量桩点联测，并与有关单位共同确认共同使用的相关桩点和资料。

⑻坚持贯彻“未经复测的工程不准开工；上一工序结束，下一道工序未经测量放样时，不得继续施工”的原则。

10.2测量质量保证措施

⑴施工测量工作严格按有关规范和规定要求进行。

⑵严格执行至少二级测量复核制度，严格测量操作规程，确保测量成果的准确。

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⑶项目部测量技术负责人由经验丰富、合格资质的人员担任，开工前对测量技术人员进行技术交底，明确工程概况、施工测量规范要求、测量操作规程、测量方案。

⑷配备足够数量、符合精度要求的测量仪器设备，所有的测量设备建立台账，定期检定和校核，保证仪器设备处于稳定良好的工作状态。

⑸做好施工日常管理工作。首先做好测量仪器设备的管理使用，仪器指定专人保管、养护；其次加强内业管理，测量、放样原始记录和计算放样数据等的完整、清晰，计算、复核按要求签字完善。

⑹施工测量人员及其他施工人员间密切配合，避免测量出现偏差。 ⑺进行测量、放样时，应注意与相邻工程的衔接；后施工的工点必须与其相邻先行施工的工程进行联测，以保证相对位臵的准确。

⑻积极配合测量监理工程师的各项工作，对本工程关键工序的施工测量，请测量监理工程师旁站。

11、测量安全注意事项

⑴在地面、各种道路上测量时应设臵安全警示牌，作业人员必须穿好反光黄背心。

⑵车站、隧道内测量必须保证。

①外业测量时遵守交通规则，两米以上高空作业必须系好安全带。 ②隧道内测量必须戴好安全帽穿好工作鞋工作服和反光背心。 ③不得在运输皮带机上行走，不得在管片运输车运行状态时在其影响范围内作业和行走。

④行走时不得交头接耳，手拿和背扛的测量仪器不得伸进隧道围栏外（向隧道中心方向）。

⑤在拼装机附近测量时，必须通告操作手，保证无危险作业。

附件1：测量人员资质证书 附件2：仪器检定证书

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