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桥监测技术设计方案

一、背景

广济桥，曾名通济桥、碧天桥，俗称长桥。位于xx市余杭塘栖镇西北，南北向横跨于京杭大运河上，如长虹卧波，是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。广济桥,建于明代弘治十一年（1498年）由鄞人陈守清募建，后世五百多年中，桥不断得到重修和修补。桥全长89.70米，桥宽5.42米，上下共169级台阶，中间最大的的石拱跨度为15.6米，南北各有三个对应的的石拱，分别为11.8米、8.0米、5.4米。七孔，拱券纵联并列分节砌筑，桥两坡各设石阶80级。石栏板素面，栏板两端为卷云纹抱鼓石，共有望柱64根，四角望柱上刻覆莲。广济长桥势如长虹，造型秀丽，历经500余年仍雄踞京杭大运河之上，成为历史沧桑的真实见证了京杭大运河500年的兴旺漕运史。

广济桥是塘栖镇最著名的一处古迹，1989年被列为浙江省重点文物保护单位。塘栖广济桥不仅是中国建筑史上的杰作，而且还载入中国桥梁建筑史册。这是因为，广济桥建筑历史悠久，系石拱桥，七孔拱形对称，造型非常优美，跨度大，受力合理，不仅是京杭大运河上惟一，在全国也十分罕见。因此，从广济桥建筑中发现，在数百年前，就有建筑力学的技术经验，从中找到空间结构技术原理，从简单的拱形跨度，发展到现代复杂的空间结构技术。

广济桥也是千里古运河上唯一一座七孔石桥，其稀缺性和不可替代性日益为人们所重视。保持城镇的传统格局与风貌以及各种文物古迹，是保护历史文化名城（镇）的必要条件和特殊需要，具有很高的历史、科学和艺术价值。但是由于岁月的无情侵蚀，广济桥本体桥面、桥身、桥墩、拱圈等均存在不同程度的损害，石块风化、

石墙裂缝、拱圈变形等现象比较严重。虽然多年来一直被不断地进行着保护和维修，由于广济桥长期暴露在户外，受自然环境对其的影响很难避免，为了更加科学、全面、完整地保护好广济桥。提高保护修缮的预见性，降低破坏广济桥原状所携带的历史信息的可能性，非常有必要对广济桥实施监测工作。 二、监测依据

《保护世界文化及自然遗产公约》（1972年）

《实行保护世界文化和自然遗产公约操作指南》（2005年） 《国际古迹保护与修复宪章》（1964年） 《中华人民共和国文物保护法》（2002年） 《中华人民共和国文物保护法实行条例》（2003年） 《世界文化遗产保护管理办法》（2006年） 《中国世界文化遗产监测巡视管理办法》（2006年） 《中国文物古迹保护准则》（2000年）

《古迹、建筑群和遗址的记录准则》（2003年） 《浙江省文物保护管理条例》（2003年）

《历史文化名城名镇保护条例》（国务院，2008年） 《城市紫线管理办法》（建设部，2004年）

《西安宣誓——关于古建筑、古遗址和历史区域周边环境的保护》（2005年） 《xx市文物保护管理若干规定》（1999年5月） 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91 《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）。

《精密工程测量规范》GB/T15314-94 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002 《中国世界文化遗产监测技术规范》 三、监测目的和意义

1、及时发现不稳定因素。由于广济桥的复杂性、古建筑材料质量不确定性，加上自然环境因素等的影响，广济桥的保护需要借助监测手段进行必要的补充，以便及时采取补救措施，确保工程广济桥的结构安全和人员安全，减少和避免不必要的损失。 2、科学指导广济桥保护管理工作。通过动态的监测工作可以了解施广济桥结构的实际石块风化、石墙裂缝、拱圈变形、沉降位移等，为广济桥保护管理提供实测数据和资料。根据实测数据的反馈，实时调整和优化广济桥保护管理工作，确保广济桥保护工作中在可控的管理范围之中。

3、保障广济桥文物相关社会利益。通过对广济桥全过程中不间断的监测数据采集和分析，及时调整广济桥保护管理工作，确保广济桥科学、合理、有序进行保护管理提供依据，提高管理决策的科学性。

4、监测工作遵循“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”的工作方针，确保广济桥安全性及景观其价值，保护广济桥遗产的真实性 、完整性和维护可持续性的原则。

5、全面规划，广济桥的监测应紧密与保护维修设计相结合，突出监测重点，合理布点，确保监测资料、数据的真实性和全面性的原则。通过科学化和系统化的监测，对监测资料、数据进行认真核实，科学分析形成有较的监测成果。为保护广济桥提出科学的依据。 四、监测的内容和方法