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中国船级社上海规范所待遇

篇一：中国船舶检验局zc与船级社ccs区别 zc和ccs的区别

zc——中华人民共和国船舶检验局（海事局下属政府机构，主要负责国内沿海、内河的船舶法定检验，主要依据规范《船舶与海上设施法定检验规则》），先为海事局内部机构，各直属海事局的船检处。

ccs——中国船级社（社会团体性质的船舶检验机构，经中国海事局或船舶检验局授权进行法定检验及船舶入级检验，主要依据规范《船舶与海上设施法定检验规则》和《钢质海船入级规范》及《内河船入级规范》等） 一、ccs的发展历程

中国船级社（简称ccs）成立于1956年，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。中国船级社通过对船舶和海上设施提供入级标准，通过提供独立、公正和诚实的入级及法定服务，为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进和保障人命和财产的安全、防止水域环境污染服务。

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中国船级社是国际船级社协会（iacs）10家正式会员之一，并先后于1996年至1997年、20xx年至20xx年担任iacs理事会主席。ccs最高船级符号被伦敦保险商协会纳入其船级条款，享受保费优惠待遇。迄今为止，ccs接受26个国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。ccs还是国际独立油轮船东协会（inteRtanko）和国际干散货船东协会（inteRcaRgo）的联系会员。ccs在国内外设有逾60家检验网点，形成了覆盖全球的服务网络。 作为社会团体性质的验船机构，其建立的目的及意义在于：促使中国船舶制造业及航海与国际惯例一致。为提高我国在海上保险、船舶买卖、海上货物运输与国际接轨上做出巨大贡献。

二、法定检验权的有无

《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》对船舶检验局及中国船级社作了如下定义：

第三条中华人民共和国船舶检验局（以下简称船检局）是依照本条例规定实施各项检验工作的主管机构。 经国务院交通主管部门批准，船检局可以在主要港口和工业区设置船舶检验机构。经国务院交通主管部门和省、自治区、直辖市人民政府批准，省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门可以在所辖港口设置地方船舶检验机构。 第四条中国船级社（以下简称船级社，笔者注）是社会

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团体性质的船舶检验机构，承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务；经船检局授权，可以代行法定检验。

从上述两条规定可以知道，船检局与船级社均可以实施法定检验行为，船级社的法定检验资质需要船检局授权。 三、船级社入级检验与法定检验的区别

第十三条（《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》） 下列中国籍船舶，必须向中国船级社申请入级检验： （一）从事国际航行的船舶；

（二）在海上航行的乘客定额一百人以上的客船； （三）载重量一千吨以上的油船；

（四）滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船； （五）船舶所有人或者经营人要求入级的其他船舶。 依据该条规定，上述船舶如果要取得《船舶所有权证书》及《船舶国籍证书》，必须经由中国船级社进行入级检验，入级检验所依据的规范为《钢质海船入级规范》。该规范与国外其他船级社的规范要求较为一致，能够得到国际保险人、货主等相关方的认可，便于中国籍船舶的国际航行。 同样依据该条，除上述五款外的船舶要取得《船舶所有权证书》及《船舶国籍证书》，无需进行入级检验，仅需按照《船舶与海上设施法定检验规则》进行法定检验，无需满足《钢质海船入级规范》的要求。

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