内容发布更新时间 : 2024/11/20 17:28:30星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

开展国家高速公路网命名和编号实施工作,并以Ｇ２（京沪高速）作为示范工程，先行试点。

【《国家高速公路网路线命名和编号规则》的主要内容】 一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“－”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示。例如，“北京－哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。

二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用１位、２位和４位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“Ｇ”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是３位数，国家高速公路的编号采用１位、２位和４位数，其中：首都放射线采用１位数，如京哈高速（北京－哈尔滨高速）编号为“Ｇ１”；纵线和横线采用2位数，如沈海高速（沈阳－海口高速）为“Ｇ１５”，青银高速（青岛－银川高速）为“Ｇ２０”；城市绕城环线和联络线采用４位数编号。

三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为１位

数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为１～９。纵向路线编号为２位奇数，由东向西升序编排，编号区间为１１～８９。横向路线编号为２位偶数，由北向南升序编排，编号区间为１０～９０。

四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。

五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。

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【隧道与地下工程】

截至２０１０年５月，中国已经成为全球发展最快的隧道与地下工程建设市场，中国的隧道建设技术总体上已达到世界先进水平。２００６年至２００９年间，中国铁建在国内外共修建各类隧道（洞）４１３３公里，年均完成隧道（洞）工程１０００公里以上。我国的铁路隧道飞跃发展，据不完全统计，截至２００９年底，我国建成的铁路隧道总长度已经超过７０００公里，在建铁路隧道总长约４６００公里。到２０２０年前，规划建设５０００座隧道，长度超过９０００公里，总量已经远远超过世界其他国家。

翔安海底隧道 2010年4月26日，汽车在厦门翔安海底隧道行驶。新华社记者姜克红摄