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韩国的经济发展概况

韩国地理环境

自然地理环境

韩国的地形、地理位置：韩国领土由朝鲜半岛南部和附近3000多个饿岛屿组成，起海岸线全长5259公里，西海岸和南海岸海岸曲折，多港湾和岛屿。韩国的地形包括三种类型“东部高山区，中部山地丘陵区，西部平原区。平原地区土地肥沃，人口稠密，交通便利，农业发达。可耕地面积仅0.78亩，比日本的可耕地面积少。

韩国的气候环境：韩国的气候属于东南亚季风气候，一年四季变化明显，冬季长，昼夜温差的，春季较短雨量大，年降水量为1100毫米至1200毫米，主要集中在6月至8月，约占全降水量的70%。

韩国的自然资源：到目前为止，韩国已发现的矿产资源近300种，其中有经济价值的有50多种。储量较大的有铁、金、银、铜、铅、锌、石灰石、磷灰石、硅石、滑石、莹石、高岭土、无烟煤、云母和石棉等。由于韩国气候条件多样,多山多河，很利于多种植物的生长。森林资源占有很重要的地位，山林面积达65,956平方公里，占国土总面积的66.6%。韩国的树种达167科903属，约5000多种。 自然资源贫乏，原料、燃料主要靠进口。

韩国的人文地理

韩国人口4792万（2003）人口密度将近500人/平方公里，是世界人口密稠的国家之一，人口总数不断增加，人口中城市不断增加约占总人口的80%主要集中在汉城，釜山，大丘等城市，韩国民族单一，主要是朝鲜族。

韩国主要经济部门

（一） 工业部门 1. 钢铁工业 2. 电子工业 3. 汽车工业 4. 造船工业 5. 纺织工业 6. 机械工业

韩国的钢铁和机械工业比较发达，造船能力居世界第二，汽车产量居世界第五，电子工业发展迅速，为世界10大电子工业国之一。电子工业 电子工业是韩国国民经济支柱产业。

（二） 农业部门

1. 种植业。种植业是韩国的主导部门，其中粮食作物以水稻和大麦为主。

2. 畜牧业.韩国共有草地9万公顷，但韩国畜产品的生产不能满足国内的需求。

（三） 交通运输业

1. 海洋运输。海运是韩国对外贸易的主要运输方式。主要港口有釜山，仁川，木浦等

2. 铁路运输。韩国目前有铁路近7000公里。主要铁路干线有京釜线（汉城——釜山），湖南线（大田—

—木浦），金罗线（里里——丽水）等

3. 公路运输.主要公路线有南海线（顺天——釜山），岭东线（水原——江陵）等

韩国经济

一.自然资源

到目前为止，韩国已发现的矿产资源近300种，其中有经济价值的有50多种。储量较大的有铁、金、银、铜、铅、锌、石灰石、磷灰石、硅石、滑石、莹石、高岭土、无烟煤、云母和石棉等。由于韩国气候条件多样,多山多河，很利于多种植物的生长。森林资源占有很重要的地位，山林面积达65,956平方公里，占国土总面积的66.6%。韩国的树种达167科903属，约5000多种。 自然资源贫乏，原料、燃料主要靠进口。

韩国原为农业国家，近几十年来经济发展颇为成功，已成为亚洲最为发达的国家之一。韩国为工业、金融、商贸全面发展的工业型国家。1991年国民生产总值达2800多亿美元，人均国民生产总值约6500美元。工业主要有钢铁、电力、造船、化工、冶金、电子、纺织、食品等部门。所产汽车、轮船、电器、鞋、纺织品、服装、橡胶产品、鱼产品等在国际市场上很有名气。商业、服务业发达。主要农产品是稻米、大豆、棉花、麻等。养蚕、渔业亦很先进。

主要出口鱼产品、胶合板、轮胎、橡胶管、钢材、运输设备、电子产品等。主要进口石油、小麦、木材、原棉、废钢铁、船舶、有机化学制品等。主要贸易对象为澳大利亚、加拿大、美国、德国等。近年与中国的经济贸易增加，中国已成为韩国重要的贸易伙伴之一。

交通运输以公路、铁路为主。铁路长6000多千米，公路长51000多千米。航空、海运亦占一定地.

二.经济简史

韩国经过30多年的努力，在经济方面取得了显著成就。50年代经济从崩溃的边缘走向复苏，60年代成功地推行了外向型经济发展战略，70年代跻身于新兴工业国(地区)行列，80年代发展成为国际市场上一个具有竞争力的国家，90年代开始把进入发达国家行列作为努力目标。至今,韩国已完成了六个经济与社会发展\五年计划\一五\期间 (1962—1966年)年均经济增长率为7.8%；“二五”期间(1967—1971年)年均经济增长率为10.5%;“三五”期间(1972—1976年),年均经济增长率为11.2%；“四五”期间 (1977—1981年)年均经济增长率为5.7% ; “五五”期间(1982—1986年)年均经济增长率为10.1%; “六五”期间(1987—1991年)年均经济增长率达10.0%。通过实施“五年计划”,韩国的经济得到高速增长，国民生产总值(GNP)从1962年的23.6亿美元发展到 1991年的2808亿美元；人均国民生产总值从1962年的87美元上升到1991年的6,498美元，年平均增长率为16%。尤其是进入80年代以来，在物价相对稳定的局势下经济得到稳定持续高速增长。

三.经济概况

1996年，韩国经济增长速度趋缓。10月11日，韩国被接纳为经济合作与发展组织（OECD）第25个成员国。1996年，韩国经济增长速度缓慢的主要原因是由于存在高成本、低效率的产业结构问题，设备投入减少，半导体、钢铁、化工等韩国主要出口产品的国际市场价格下跌等多方面因素。截至1996年底，韩国经常性收支赤字达237亿美元，外债总额超过1000亿美元。

四.行业概况

（1）.农业概况

韩国农业发展缓慢，在国民经济中不占重要地位，在国民生产总值中所占比例日趋下降。粮食自给率不高，且呈下降趋势。韩国曾是个传统的农业国。随着工业化的进程, 农业在韩国经济中所占的比例越来越小, 地位日见低下。韩国是农产品主要进口国家，进口量趋于增长，但其农业市场对外国的参与极为敏感，是个对外开放程度较小的经济部门。耕地面积1987年为214万公顷，呈萎缩姿态。随着工业化的进展, 农业人口逐渐减少，现有农业人口483万，占总人口的10.8%。

（2）.工业概况

主要工业部门有钢铁、汽车、造船、电子、纺织等。浦项钢铁厂是世界第二大钢铁联合企业。造船能力居世界第二。汽车产量是世界第五位。电子工业以高技术密集型产品为主，为世界十大电子工业国之一。半导体集成电路发展尤为迅速。1996年韩国粗钢产量为3886万吨，居世界第六位。

无论从人口还是面积来说，韩国都只是小国。然而韩国近半个世纪来经济增长的成绩，使我们不得不对这个东邻小国刮目相看。1961年，军事强人朴正熙上台，为了争取国内民众及国际社会对其威权政府合法性的认可，从1962年起，实行了多个经济增长企划。当时的韩国经济可以说是一穷二白：国民生产总值仅23亿美元，人均GDP只有87美元，基本上是落后的农业国，现代工业基础极为薄弱。

但在朴正熙执政的近20年里，韩国经济起了翻天覆地的变化：他1970年代初提出的经济口号，“人均GDP上千美元，我家有轿车了”，在他被刺的1979年就基本实现了。与新加坡、我国的香港、台湾一起跨入了新兴工业化经济体之列，被称作“东亚四小龙”。以同样方式上台的全斗焕，也是将发展经济作为其政绩的“第一考量”。“汉江奇迹”主要就是指上世纪60年代初至80年代末，那段时期韩国的经济增长率接近两位数。

1997年的亚洲金融危机之前，韩国人均GDP就已经超过10000美元。但金融危机使韩国经济遭受重创。1998年韩国经济竟破天荒地出现了负增长，是年GDP下降了6.7%。在国难面前，韩国人表现出了高度的民族凝聚力，韩国各地的献金运动，各界民众包括海外韩侨纷纷踊跃捐出美元、金银首饰来充实外汇储备，共纾国难，场面令人感动。

韩国经济发展综述

2000年是韩国经济继1999年克服1997-1998年金融危机，走向复苏后，在改革的道路上艰难前行

的一年。

一方面，由于世界经济过去一年里保持约46%增长势头，特别是韩国的重要贸易伙伴国—美国的经济持续增长，日本经济缓慢复苏，中国经济高速增长，欧盟国家经济形势看好，东南亚国家普遍走出金融危机的阴影，逐步进入正常发展轨道，这些相对良好的外部经济环境，为韩国的对外贸易，尤其是出口贸易提供了比较宽松的发展空间。据韩国政府有关部门公布的统计数字 和预测，同前一年相比，今年韩国