内容发布更新时间 : 2024/6/3 22:08:57星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

17年后再看“南海撞机事件”：所有曾经的隐忍，都是为了

今天的腾飞

“81192”号战机华哥说17年前，他为捍卫国家主权，壮烈牺牲。如今，当我们怀念起那位血性男儿的悲壮：唯有祖国足够强大，才不会再有那样的牺牲。世界华人周刊专栏作者：木青

在拐角，看到一个不同的世界

4月1日，你会想到什么？愚人节，或者是“哥哥”张国荣的忌日？

今天，我们想说的是，17年前，2001年的4月1日。 当天，美国侦察机非法侵入南海。中国海军航空兵飞行员王伟奉命升空拦截，捍卫国家主权。期间，中美飞机发生碰撞，王伟跳伞，最终壮烈牺牲。这也就是自1953年朝鲜战争停战以来，中美军用飞机在非敌对状态下，发生的首次正面冲突：4·1中美南海撞机事件。

而如果我们细细梳理事件的处置，再来看今天中国家门口的平静，才知道期间的不易。

像人一样，国家的成长、强壮，也需要做出隐忍，付出代价，甚至牺牲。

“海空卫士”王伟· 01 ·先回到那个让全世界紧张了半年之久的时刻。

2001年的4月1日上午，驻日美军从嘉手纳空军基地派出一架EP-3型军用侦察机，到中国海南岛东南海域上空进行侦察活动。

这个EP-3型军用侦察机，可谓“臭名昭著”，被称为电子战中的“垃圾车”。就像垃圾车走过街道，街道变得干干净净，这EP-3来中国沿海绕一圈，从民用的手机信号，到机密信号，都窃取了。所以，EP-3一来，中国就要派飞机去拦截，把它赶走。 美军EP-3型侦察机

8:45，中国海军航空兵派出王伟和另一名战友，各驾驶一架歼8Ⅱ型战机，对美国侦察机进行空中拦截。王伟驾驶的战机编号是“81192”。他和战友，很快接近美军侦察机。 美军发现我方战机拦截，降低了飞行速度。但歼8Ⅱ型战机本是为高空高速环境而设计的，低速情况下，变得非常不稳定，难以操控。但是王伟为尽快逼迫敌机远离我国海域，他驾驶81192紧贴美军侦察机。

9:07，在海南岛东南104公里处，美机突然违规飞行，向81192转向，并打掉了81192的垂直尾翼。81192开始迅速下坠，冲向海面。

王伟跳伞、失踪??

黄点位置是撞机发生的大体地点

之后，中国出动近10万军民进行搜救，持续约半个月，但

依然没有等来奇迹。

4月24日，王伟被授予“海空卫士”称号和“一级英模”奖章。· 02 ·4·1中美南海撞机事件，看似一个突发事件，却有着必然。

每个国家成长的路，都不会只是坦途。站在另一个角度来说，一山难容二虎，领先的大国肯定会提防新兴国家。 中国，很不幸，正是一个新兴国家，中国强大的道路注定是坎坷，因为，要面对的是美国。

将近半个世纪的冷战，美国干死了苏联，成为世界唯一霸主。虽然已经“当之无愧”地坐上头把交椅，但是美国人心里却不踏实，眼睛死死地盯着每一个潜在的竞争对手。 苏联解体：美国成为最大霸主

苏联死了，俄罗斯徒有武力，经济一团糟，最有可能挑战美国的就是中国。中国是最大发展中国，安理会常任理事国，改革开放后经济蓬勃发展。所以，自1980年代末，美国就开始把大棒挥向中国。

1980年代末，美国全面制裁中国，至今还联合欧盟对中国进行武器禁运；1992年，向台湾出口150架先进的F-16战斗机；1995年，允许李登辉访美，发表分裂言论；1996年，“台海危机”期间，美军两个航母战斗群进入台海，企图威慑解放军；1999年，美军为首的北约轰炸了中国驻南联盟大使馆；2001年，小布什上台，将中美关系定位为“战略竞争对手”，