土工袋围堰及陆地吹填施工方案(DOC) 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/3/28 18:42:21星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥第Ⅶ合同段

(北岸水中区引桥及北副航道桥上部结构)

土工袋围堰及陆地吹填施工方案

中铁大桥局嘉绍大桥Ⅶ标项目经理部

二O一O年三月 编制: 复核: 审核: 审定:

土工袋围堰及陆地吹填施工方案

1、工程概况

根据VI标现阶段上部结构施工情况,我标段原先计划在B6#墩与B9#墩之间拼装200t提升站及在B6#墩与B9#墩箱梁梁面上拼装架桥机的方案将无法实现。经过项目部研究后决定在B13#墩与B15#墩之间拼装200t提升站,并在B13#墩与B15#墩上拼装架桥机的施工方案。因此需要在B13#墩与B15#墩之间修建一长73m、宽70m的土工袋围堰。并在围堰与梁场之间修建一宽8m的运梁通道(具体位置见运梁通道平面布置图)。因运梁通道需跨越河流,为保证运梁通道不影响河道排水,因此在运梁通道与河流交界处设置一宽7.5m、长48m的施工栈桥(栈桥结构形式见运梁通道栈桥结构图)。工程内容包括围堰工程和吹填工程。

主要工程量表

序号 1 2 项目 吹填 路堤填土 单位 m3 m3 数量 32000 13200 备注 含沉降 2 编织袋 个 若干 2、 施工组织安排 2.1、计划投入设备

拟采用3艘1000m3/h绞吸船进行吹填,每艘配置2台吹砂泵,可满足进度要求。 2.2、砂源组织

本工程需要吹填砂约2.5万方,考虑到吹填流失、沉降方以及采砂损耗,约需3.2万方。

2.3 计划总工期安排

计划安排总工期为30日历天,起止时间:2010.3.10~2010.4.9。 为保证施工工期,围堰施工与吹填工作同时进行。 2.4 施工总体程序

本工程为吹填工程和围堰工程。其总的施工顺序见下图。

总体施工顺序图

3、 吹填设备平面布置 (1)船舶 围堰 陆域吹填 工程工期较紧,吹砂施工采用的3艘1000m3/h 绞吸船2010年3月10日正式投入施工。所有绞吸船均布置在钱塘江河道内的水域。 (2)吹砂管 陆域吹填 施工准备 绞吸船水上管每艘船约800m,陆地管约1000m。 场地平整 施工时,绞吸船的吹砂管均布置在场地北侧已有的围堰上。 (3)吹填平面顺序 完工验收 绞吸船主管的架接总体方向为“由北向西南”,支管由场地的北侧向南侧渐进式加接或按施工实际加接。管线的铺设按吹填顺序渐进式加接,当吹填达到要求标高

时沿吹填的方向加长接管。

(4) 场地排水安排

吹填时设立排水明渠,并且用编制布铺底。在吹填砂施工期间,吹填尾水通过排水明渠海域。吹填总体由北向南进行,吹填尾水依次由北向南排放海域。 4、分项工程施工方法 4.1、吹填工艺流程 4.2、围堰施工 接水上排泥管 绞吸船在取土区施工定位 接岸排泥管到各吹填区 施工时,利用绞吸船已吹进各区的沙,土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋,砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋, 装砂入袋时每个袋不要充填满,充填至2/3 即可,将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置,按各类型围堰设计,用人工铺筑,铺筑时由堤脚开始向吹填砂 上铺筑。砂包围堰施工工艺流程如下图。 场地平整 放样 人工取砂装袋 排水布设 分隔区砂包围堰 管线对接 ① 吹填施工期间应设立吹砂管口、围堰、管线、施工船舶等方面的通讯联络网,并派员巡堤值班,了解吹填区的安全情况。 ② 为减少砂浆流水对围堰的冲刷,必要时可在围堰内侧设消能板等,以降低流速,保护堰体。 按设计断面人工堆 搬运砂包 定位 4.3、绞吸挖泥船吹砂施工 满足设计 ① 进点定位方法 绞吸挖泥船采用DGPS 进点定位法,船上配备全球定位系统DGPS 接收机和装有电下一阶段 子图形控制系统的计算机,并把各挖区的设计坐标点输入计算机后屏幕图形内显示。施工定位方便快捷。

② 开工展布