内容发布更新时间 : 2024/5/10 3:52:12星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
范文 范例 学习 指导
浦小航模社团活动记录 2011.9.16
时间:2011-09-16 21:07来源: 作者:周玉 点击:
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浦小航模社团活动记录
时间：2011.9.16 星期五 地点：科学实验室
参加人员：航模社团全部26位学员 活动内容：“蓝鸟”橡筋动力飞机
今天是本学期的第一节航模课，因为有十几位新学员参加，所以选择的套材是最简单的“蓝鸟”。
先是分发材料，然后校对一下套材是否齐全。引导学生养成看组装说明图。本次套材的组装主要还是让学员们在老师的指导下完成组装。组装过程中，重点提醒学员在组装机翼的时候注意机翼的前后位置和中心线的对齐。
机身全部组装完毕后，讲解橡筋的打结和安装也是一个重点。
全部完成之后，学员们先是去操场试飞，然后调整飞机重心，再全动力飞行。第一次参加航模社活动的新学员们看到亲手组装起来的飞机飞上了天空，别提有多高兴了。
浦小航模社团活动记录 2011.9.23
时间:2011-09-28 18:56来源: 作者:周玉 点击:
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浦小航模社团活动记录 时间：2011.9.23 星期五 地点：科学实验室
参加人员：航模社团25位学员（缺席：）仲恒健 活动内容：仿真橡筋动力直升机
今天是第二节航模课了，因为与“葫芦丝”社团的活动冲突，仲恒健同学请假缺席了。
今天的上课内容是：仿真橡筋动力直升机。从外观上看起来与市面上售卖的直升机非常相似。
这款飞机的组装重点在于螺旋桨的安装，安装时要注意接头处的箭头与螺旋桨片上的箭头对齐，然后再调整螺旋桨的扭转角度。机身与木杆的粘贴位置也是需要重点指导的地方，粘贴不到位会影响飞机的重心，导致飞机的滞空时间缩短。
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上节课已经教学过皮筋的打结方式，大部分同学能独立完成打结过程，但任然有几位同学在打结上存在问题，需要多加练习。
由于还有很大一部分同学的飞机还需要调整，因此本课没有安排时间让他们试飞，下节课调整过后再试飞。
浦小航模社团活动记录 2011.9.30
时间:2011-10-07 16:43来源: 作者:周玉 点击:
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浦小航模社团活动记录 时间：2011.9.30 星期五 地点：科学实验室
参加人员：航模社团23位学员（缺席：李诚、张笑宸、鹿洋） 活动内容：仿真橡筋动力直升机
今天的上课内容是上次课的延续，主要是仿真橡筋动力直升机的调试与飞行。由于正值国庆放假前夕，有几位同学请假了。
上次课，飞机的组装基本都完成了，因为材料原因，有些同学直升机的尾钩过于松动，这次课一开始就为这些同学用胶水将容易松脱的尾钩固定。
在试飞之前，重点讲解了飞机螺旋桨的角度调整，要求学员们跟着按要求一步一步试着自己调整。然后又反复强调了放飞时候的手势，要求学员们在教室里练习过后才上操场试飞。
开始，由于螺旋桨的调试不熟练，角度也不太到位，不少学员的飞机不仅不向上升，松手以后还向下倒飞。之后多次尝试调整螺旋桨角度，大家的飞机都成功得升空了。
浦小航模社团活动记录2011.10.14
时间:2011-10-29 16:25来源: 作者:周玉 点击:
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浦小航模社团活动记录 时间：2011.10.14 星期五 地点：科学实验室
参加人员：航模社团24位学员（缺席：陶涛、仲恒健） 活动内容：橡筋动力车
今天组装的橡筋动力小车相对比较简单，所以只稍加指导就让学员自己动手组装了。在组装过程中因为零件的关系，在前轮支架和转弯装置的连接上需要加
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工一下才能继续。另外，老学员教新学员互帮互助，基本上能根据组装说明书自行组装模型了，有了很大的进步。
浦小航模社团活动记录2011.10.21
时间:2011-10-29 16:34来源: 作者:周玉 点击:
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浦小航模社团活动记录
时间：2011.10.21 星期五 地点：科学实验室
参加人员：航模社团23位学员（缺席：周文焕、付颖、陶涛） 活动内容：空气反冲力小车
今天要组装的空气反冲力小车与上星期的橡筋动力小车相似度很高，只在后轮和动力装置上有点小差别，所以完全放手让学员们自己组装。发现大部分学员已经能看懂说明书，知道如何根据说明书的介绍来组装零件，当然也由于上星期课的基础，组装起来难度不大。在调试阶段，发现材料配套的气球学员们吹起来有困难，需要更换气球。
浦小航模社团活动记录2011.10.28
时间:2011-10-29 16:38来源: 作者:周玉 点击:
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浦小航模社团活动记录 时间：2011.10.28 星期五 地点：科学实验室
参加人员：航模社团21位学员（缺席：付颖、陶涛、仲恒健、鹿洋、王开明） 活动内容：空气反冲力小车
本次课的内容是上次课的延续。课的开始先讲解了空气反冲的原理，让学员们明白什么叫反冲力，然后在了解的基础上知道气球里的空气冲出来的时候，车是向反方向行进的。根据这个知识来调整已经组装好的车的前后轮方向，前轮应该是可以灵活调整方向的活动轮。调整好之后，再去试放车。可以是自己试车，根据试放的情况，调整车。如气塞打开后出现车不动的情况，要调整车轴与车架之间的空隙，减小摩擦力。如车不能走直线，需要调整前轮的方向。如车动力太小，走了很近一段路就停了，属于动力不够，要调整所吹气球的大小。根据情况的不同，学员们都能比较好得调整好自己的车。试放情况较好的有：钱正扬、胡奥、张笑宸、李诚、谢予乐。
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