内容发布更新时间 : 2024/5/21 6:24:44星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
机械设计习题
3、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致_________。 4、蜗杆传动的相对滑动速度vs<5m/s时采用_________润滑；vs>10m/s时应采用________润滑。 5、两轴线成_________时，可采用蜗杆传动。
6、蜗杆传动中，当蜗杆为右旋时，与之相配的蜗轮旋向为_________。 二、选择题
1、在蜗杆传动中,通常____为主动件。
A.蜗杆 B.蜗轮 C.蜗杆或蜗轮都可以 2、阿基米德蜗杆的____模数，应符合标准数值。
A.法向 B.端面 C.轴向
3、起吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用____蜗杆。
A.单头，小导程角 B.单头，大导程角 C.多头，小导程角 D.多头，大导程角 4、在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径，将使____。
A.传动效率提高,蜗杆刚度降低 B.传动效率降低,蜗杆刚度提高 C.传动效率和蜗杆刚度都提高 D.传动效率和蜗杆刚度都降低 5、计算蜗杆传动的传动比时，公式____是错误的。
A.i=?1?2 B.i=n1/n2 C.i=d2/d1 D.i=z2/z1
6、为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定___为标准值。
A.蜗轮齿数 B.蜗轮分度圆直径 C.蜗杆头数 D.蜗杆分度圆直径 7、为了凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动，这时___。
A.仅对蜗杆进行变位 B.仅对蜗轮进行变位 C.同时对蜗杆、蜗轮进行变位 8、蜗杆传动的失效形式和齿轮传动相类似，其中___最易发生。
A.点蚀和磨损 B.胶合和磨损 C.轮齿折断和塑性变形 9、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了___。
A.防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染 B.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化 C.防止蜗轮材料在高温下力学性能下降 D.防止蜗杆蜗轮发生热变 10、与齿轮传动相比，＿＿不能作为蜗杆传动的优点。
A.传动平稳，噪声小 B.传动比可以较大 C.可产生自锁 D.传动效率高 11、标准蜗杆传动的中心距计算公式应为 。
A.a?1m(z1?z2) B.a?1m(q?z2) C. a?1mt(q?z2) D.a?1mn(q?z2)
222212、蜗杆传动的油温最高不应超过＿＿。
A. 30℃ B. 50℃ C. 80℃ D. 120℃ 三、分析与思考题
1、在普通圆柱蜗杆传动中，为什么将蜗杆的分度圆直径规定为标准值？
2、采用变位蜗杆传动的目的是什么？变位蜗杆传动与变位齿轮传动相比有何特点？ 3、影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些？为什么传递大功率时很少用普通圆柱蜗杆传动？ 4、图（13-1）所示蜗杆传动均是以蜗杆为主动件。试在图上标出蜗轮(或蜗杆)的转向，蜗轮齿的螺旋线方向，蜗杆、蜗轮所受各分力的方向。
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a) b)
图13-1
5、蜗杆传动中为何常以蜗杆为主动件？蜗轮能否作为主动件？为什么？
6、在动力蜗杆传动中，蜗轮的齿数在什么范围内选取?齿数过多或过少有何不利？ 7、选择蜗杆、蜗轮材料的原则是什么？
8、 蜗杆传动设计中为何特别重视发热问题？如何进行热平衡计算？常用的散热措施有哪些？ 四、设计计算题
1、图13-2所示为某起重设备的减速装置。已知各轮齿数z1=z2=20，z3=60，z4=2，z5=40，轮1转向如图所示，卷筒直径D=136mm。试求： (1)此时重物是上升还是下降?
(2)设系统效率η=0.68，为使重物上升，施加在轮1上的驱动力矩T1=10N·m，问重物的重量是多少?
图 13-2
2、一蜗杆传动的手动起重装置如图13-3所示，已知起重量W＝5000N，卷筒直径D＝180mm，作用于手柄上的圆周力F＝100N。起重时手柄顺时针转动，手柄臂长L=200mm，蜗杆为阿基米德蜗杆，蜗杆头数z1＝1，模数m=5mm，蜗杆分度圆直径d1=50mm，总传动效率?＝0.4，试求： 1）蜗杆和蜗轮的螺旋线方向； 2）蜗轮齿数z2； 3）蜗杆传动的中心距a。
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机械设计习题 图13-3 3、图13-4为一蜗杆传动装置，蜗杆分度圆直径d1=40mm，头数z1=2，模数m=4mm，蜗轮齿数z2=48，蜗杆主动，转速n1=960r/min，蜗杆功率P1=10kw，当量摩擦系数fv=0.08，压力角??20。（1）标出蜗轮转动方向；（2）计算蜗杆传动效率（轴承损失及搅油损失忽略不计）；（3）标出蜗轮所受各力的方向，计算蜗轮所受各力的大小。
?
图13-4
4、试设计轻纺机械中的一单级蜗杆减速器，传递功率P1=8.5kW，主动轴转速，nl=1460r/min，传动比i=20，载荷平稳，单向工作，长期连续运转，润滑情况良好，工作寿命Lh=15000h。
5、设计用于带式输送机的普通圆柱蜗杆减速器，传递功率P1=7.5kW，蜗杆转速n1=970r/min，传动比i=18，由电动机驱动，载荷平稳。蜗杆材料为20Cr钢，渗碳淬火，硬度大于58HRC。蜗轮材料为ZCuSnl0P1，金属模铸造。蜗杆减速器每日工作8小时，工作寿命为7年(每年250个工作日)。 五、传动篇综合题
1、在图示传动系统中， 1、5为蜗杆， 2、6为蜗轮， 3、4为斜齿圆柱齿轮， 7、8为直齿圆锥齿轮。已知蜗杆1为主动，要求输出齿轮8的回转方向如图13-5所示。试确定： (1)各轴的回转方向(画在图上)；
(2)考虑Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴上所受轴向力能抵消 图13-5 一部分，定出各轮的螺旋线方向(画在图上)； (3)画出各轮的轴向分力的方向。
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2、图13-6所示为一传动系统，试求：
(1)为了使轴III、IV上各传动件的轴向力能抵消一部分，求斜齿轮6、7、蜗杆8、蜗轮9上螺旋线的方向（标在图上）； (2)标出蜗轮的转向；
(3)标出锥齿轮4、5，斜齿轮6、7以及蜗杆和蜗轮轴向力方向(在题图上作答，不必另画图)。
图13-6
第十四章 链传动
一、选择题
1、链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为zmax =120，是为了_________。 A．减小链传动的不均匀性 C．防止过早脱链 A．偶数
B．限制传动比
D．保证链轮轮齿的强度
D．链轮齿数的整数倍
D．使各排受力
2、设计链传动时，链长（节数）最好取_________。
B．奇数 C．5的倍数
3、多排链的排数一般不超过3或4，主要是为了_________。 A．不使安装困难 均匀
4、链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用_________。 A．大节距单排链 C．小节距单排链
B．小节距多排链 D．大节距多排链
D．平行
B．减轻链的重量 C．不使轴向过宽
5、链传动只能用于轴线_________的传动。
A．相交成90° B．相交成任一角度 C．空间90°交错 6、链传动张紧的目的主要是_________。
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A．同带传动一样
B．提高链传动工作能力 D．增大小链轮包角 B．增大链条节距和链轮齿数 D．减小链条节距，增大链轮齿数 B．动载荷大 D．容易磨损 B．高速重载 D．低速轻载 B．链传动磨损均匀 D．不容易脱链
C．避免松边垂度过大
7、在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，应该_________。 A．减小链条节距和链轮齿数 C．增大链条节距，减小链轮齿数 A．链条的质量大 C．容易脱链 A．低速重载 C．高速轻载
8、链传动不适合用于高速传动的主要原因是_________。
9、链条因为静强度不够而被拉断的现象，多发生在_________的情况下。
10、设计链传动时，链节数一般取偶数，是为了_________。 A．保证传动比恒定 C．接头方便
11、下列链传动传动比的计算公式中,___是错误的.
A.i?n1dzT B.i?2 C.i?2 D.i?2
T1?n2d1z1二、填空题
1、链轮转速越________，链条节距越________，链传动中的动载荷越大。
2、当链节数为_________数时，必须采用过渡链节联接，此时会产生附加________。
3、滚子链的最主要参数是链的_________，为提高链传动的均匀性，应选用齿数________的链轮。 4、为减小链传动的动载荷，小链轮齿数应选的_________些，为防止链传动过早脱链，小链轮齿数应选的_________些。
5、选用链条节距的原则是：在满足传递_________的前提下，尽量选用_________的节距。 6、链条节数选择偶数是为了_________。链轮齿数选择奇数是为了_________。
7、在链传动布置时，对于中心距较小，传动比较大的传动，应使________边在上，________边在下，这主要是为了防止_________。而对于中心距较大，传动比较小的传动，应使紧边在________，松边在________，这主要是为了防止_________。
8、在设计链传动时，对于高速、重载的传动，应选用________节距的________排链；对于低速、重载的传动，应选用________节距的________排链。
9、链传动和V带传动相比，在工况相同的条件下，作用在轴上的压轴力________，其原因是链传动不需要_________。
10、链传动张紧的目的是________。采用张紧轮张紧时，张紧轮应布置在________边，靠近________轮，从________向________张紧。 三、简答题
1、套筒滚子链已标准化，链号为20A的链条节距p等于多少？有一滚子链标记为：10A-2×100GB1243.1-83，试说明它表示什么含义？
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