公路沥青路面设计规范-(JTGD50-2006) 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/11/15 0:57:12星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

目 次

1 总则 2 术语及符号

2.1 术语 2.2 符号 3 一般规定

3.1 交通量

3.2 路用材料的技术要求 4 结构层与组合设计

4.1 结构层设计 4.2 结构组合设计 5 路基与垫层

5.1 路基回弹模量 5.2 垫层与抗冻设计 6 基层、底基层

6.1 半刚性基层 6.2 柔性基层 6.3 刚性基层 7 沥青面层

7.1 热拌沥青混合料面层 7.2 沥青贯入式路面与表面处治 8 新建路面的结构厚度计算 9 改建路面设计

9.1 一般规定 9.2 沥青路面加铺层

9.3 水泥混凝土路面加铺沥青路面 10 水泥混凝土桥面沥青铺装设计 11 排水设计及其他路面工程设计

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11.1 一般规定 11.2 其他路面工程

附录A 沥青路面结构厚度计算示例 A.1 基本资料

A.2 路面材料配合比设计与设计参数的确定 A.3 路面厚度设计 附录B 气候区有关资料

附录C 沥青面层矿料级配与沥青贯入式面层 表C.1 各种混合料的集料级配表

表C.2- C.3 沥青贯入式面层材料规格和用量(方孔筛) 表C.4 表面加铺拌和层时贯入层部分的材料规格和用量(方孔筛) 表C.5 沥青表面处治面层材料规格和用量 (方孔筛) 附录D 无结合料材料的级配组成

表D.1 级配碎石混合料的级配组成 表D.2 级配砾石结构层的级配组成

附录E 材料设计参数参考资料

表E.1 沥青混合料设计参数 表E.2 基层、底基层材料设计参数 表E.3 碎砾石土设计参数

附录F 土基回弹模量参考值 表F.1 路基临界高度参考值

表F.2 二级自然区划各土组土基回弹模量参考值 附件 公路沥青路面设计规范JTJ014-2004 条文说明

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1 总 则

1.0.1 为适应公路建设事业的需要,应贯彻“精心设计、质量第一”的方针,努力提高路面设计质量,使路面工程在设计年限内满足各级公路相应的承载能力和安全、耐久的要求,特制定本规范。

1.0.2 本规范适用于各级公路沥青路面新建和改建设计,对有特殊用途的专用公路可参考本规范设计。

1.0.3 路面设计包括各结构层的原材料选择、混合料配合比设计、设计参数的测试与设计值的确定,路面结构组合设计与厚度计算,路面结构方案投资估算,技术经济比较或长期寿命成本分析,提出推荐方案。以及路面排水系统设计,路肩加固以及其他路面工程设计等内容。

1.0.4 路面设计应遵循下列原则:

1 路面设计应认真做好现场资料收集、掌握沿线路基特点,查明路基干湿类型,在对不良地质路段处理的基础上,进行路基路面综合设计。

2 在满足交通量和使用要求的前提下,应遵循因地制宜、合理选材、节约投资的原则,选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面结构方案。

3 应结合当地条件,积极、慎重地推广新材料、新工艺、新技术,并认真铺筑试验段,总结经验,不断完善,逐步推广。

4 设计方案应符合国家环境保护的有关规定,注意施工中废弃料的处理,积极推动旧面层和基层的再生利用,应保护施工人员的健康和安全。

1.0.5 高速公路、一级公路的路面一般不宜分期修建。软土地区或高填方路基、黄土湿陷地区等可能产生较大沉降的路段,以及初期交通量较小的公路可进行“一次设计、分期修建”。

1.0.6 沥青路面设计应为汽车行驶提供快捷、舒适、安全、稳定的服务功能,并须满足设计交通量下应具有的整体刚度(即承载能力)及各结构层的应力应变的要求。高速公路、一级公路沥青路面的各项技术指标应符合表1.0.6规定。

表1.0.6 沥青路面技术指标

项 目 平整度 抗滑性能 高温稳定性 水稳性 抗裂性能 结构强度 目标值 国际平整度指数IRI< 2.0 (m/Km)、σ< 1.0 (mm) 横向力系数,动态摩擦系数,构造深度 符合表7.1.2要求 动稳定度符合表7.1.7要求 冻融劈裂试验强度比符合表7.1.8要求 极限拉应变符合表7.1.9要求 lS?ld ?m测试方法 平整度测试仪、多轮仪 横向力系数SFC60 动态摩擦系数DFT仪 铺砂法或激光法 60℃,0.7MPa轮迹试验 冻融劈裂试验 -10℃,50mm/min 规范规定程序计算 ??R 1.0.7 多年冻土、沙漠、盐渍土、膨胀土等特殊地区的路面结构,除按本规范的规定进行设计外,应考虑当地的气候、水文、土质、材料等特点,并结合各地的科研

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