内容发布更新时间 : 2024/11/19 5:42:04星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

避免汽车音响干扰声（飞机声） 这是按装车用功率扩大机最令人困扰的问题，就算技术级的技师，也有可能被考倒，为何会有干扰现象发生呢？原因不外乎：

１.讯号干扰：

依据「佛来明」右手定则，电流所行经之路径必有磁场产生，而车上因各处皆有线路带电流行进，安培数越大，磁场越大，是故，主机送往前级或至后级，之前级讯号，绝对须避开磁场，再则是讯号之接地回路有时会因前级与后级回路设计不同而不兼容，或回路不良，以上皆是最容易产生讯号干扰的最常见原因，当然有时亦会有其它因素及状况发生，如：前级讯号或后级讯号放大过大，讯号线焊接不良、器材、零件损坏....等归究有赖专业人士为你判断原因，作最适当之处理。

2.电源干扰：

汽车是以12伏特之电瓶为供电中心，另自身配备发电机，行进发电补充电流入电瓶，而电瓶在供电给扩大机的同时，若电瓶内之蓄电不足，线路阻抗太大，或器材耗电甚大而产生压降（电压过低），那绝对产生所谓电源干扰，此外尚有可能负极接地不良，接地点不佳，扩大机直接消耗发电机之电流。避免方式，惟有另备辅助电瓶或大电容，瞬间补充扩大机之电流。电源线口径，依据安培数之大小成正比的选用，选择最佳之负极接点，适当的于发电机旁另作滤波回路的设计，如此会产生电源干扰的现象，已近不大可能发生了。

3.开关机的脉冲(波一声)

此种现象为正常之电压瞬间冲击声，有可能是讯果延迟时间不够，大部份皆是器材设计上的问题，偶而会有前、后级不协调（不兼容）的状况发生，可从外部另加延迟器来克服，但须判断，是发

生于前级，或发生于后级讯号，对症下药，方可克服，否则无法处理。好了，有了这些常识后，纯净的音色，绝不会再多出一些乱七八糟的声音讯号了，若还无法处理，那整套系统可能得重新规划配线施工了，否则美中不足，可气死崇高理想者...唉