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成都市武侯立交车站主体结构施工工程

施 工 组 织 设 计 建 议 书

王保书

2016年4月9日

目 录

第一章 工程概况 第二章 施工准备 第三章 施工工艺 第四章 质量控制措施 第五章 安全保证措施 第六章 工期保证措施 第七章 文明施工措施 第八章 雨季施工措施

第九章 人员、机械、材料配备附表

第一章、工程概况

本项目为成都市地铁3号线二三期工程6标段武侯立交站主体结构工程。是成都地铁3号线二期工程的第10个车站，位于武侯大道顺江段与聚龙路交叉口，沿武侯大道顺江段，跨聚龙路设置，呈西南、东北向布置。武侯大道为双向8车道，车流量很大。施工人员交通安全影响较重。

本站范围内地下管线、自来水管、污水管、雨水管、天然气管、高压线电力、通信电缆、光纤、交警信号线等地下管线较多，施工涉及到的相关管线不可避免。

武侯立交站有效站台中心里程为右DK16+834.000，设计起点里程右DK16+714.000，终点里程右DK16+911.000。车站总长度197.00m，站台中心里程覆土厚度约3.0m，标准段间距14m，标准段宽度为19.7m，车站主体基坑开挖深度约17.48m。

该车站结构形式为单柱双跨地下二层现浇框架结构，有效站台宽度11.0m。本车站采用纵向左半幅（永久顶板）盖挖法施工，车站中央采用两排钢管柱支撑，路面铺盖系统兼做车站永久盖板。 1、施工工期

施工计划工期:主体结构计划开工日期：2016 年 5 月 9 日 主体结构计划完工日期：2017 年 3 月 22 日

出入口及风停附属结构计划开工日期: 2017 年 4 月 18 日 出入口及风停附属结构计划完工日期: 2017 年 9 月 6 日 实际工期以签订合同时为准。 2、安全目标

无伤亡事故，无重大安全事故，创成都市安全、文明工地。 3、编制依据 《招标文件》