内容发布更新时间 : 2024/12/23 20:14:42星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

1 排障装置（左）2 排障装置（右） 图41 排障器安装

4.7.4. 轮缘润滑装置安装

4.7.4.1 每组轮缘润滑装置包括左右两件，每件又包括一套润滑器和四块轮缘润滑 块。

4.7.4.2 轮缘润滑装置安装在转向架端部的安装座座板下面，通过M12 螺栓与座板连

接，参见图42。

4.7.4.3 轮缘润滑装置安装角度要求见图42。

图 42 轮缘润滑装置安装角度

4.7.4.4 轮缘润滑块安装方向要求见图 43。

图43 轮缘润滑装置滑块安装方向

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4.7.4.5 轮缘润滑块端部距离轮缘距离要求见图 44。

图44 轮缘润滑滑块端部距离轮缘距离

4.7.5 受流器安装

M1、M2 和M3 车转向架都安装有两套受流器，受流器是通过受流器安装座安 装在构架上的，受流器安装座与构架采用螺栓连接，并采用防松垫片、穿铁 丝和涂紧固胶的防松措施；受流器安装座与受流器采用4 个螺栓连接，并采 用防松螺母和涂紧固胶的防松措施。

1 受流器（右）2 受流器（左） 图45 受流器安装

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4.8. 车体高度调整

4.8.1. 当车体落在转向架上及空气弹簧充气前，构架测量基准面到车体空气弹簧基

准面的距离A为341。充气后，调整高度阀调节杆长度，保证构架测量基准面 到车体空气弹簧基准面的距离A为(371＋t) ±3 ,其中t为调整垫厚度。 注：垫片厚度t刻打在空气弹簧座上。 4.8.2. 车轮踏面磨耗时车体高度的调整

当车轮半径磨耗每磨耗12mm时，需在空气弹簧和空气弹簧座之间加调整垫调 整车体高度，具体如下：

1）在空气弹簧失气状态下，拆下挡铁。

2）通过空气弹簧座的两个M12螺纹孔，用两个M12的螺栓顶起空气弹簧。 3）然后，插入调整垫，调整垫开口方向指向枕梁内侧。 4）在调整垫四周缝隙填满密封胶。 5）调节高度阀杆长度。

6）同时，牵引销与车体枕梁之间也相应的加相同厚度的调整垫。

图46 车体高度调整

5 转向架拆卸、分解与组装

5.1. 转向架拆卸——分离转向架与车体

1）在空气弹簧失气状态下，从下部顺序拆下开口销、牵引销螺母、下压紧

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盖、圆柱销、牵引销调整环、复合弹簧及定距销套； 2）在空气弹簧失气状态下，拆卸高度阀调整杆； 3）拆卸装防过充钢丝绳； 4）拆卸电线和空气软管；

5）当车体与转向架之间的连接拆卸完成后，使用大型架车机分离车体和转 向架。架车前在车体和架车机之间安装架车垫,以便将车体安全地架起。四 个支承点同时起落，其他工作人员应远离抬车工作区域。 5.2. 转向架分解

1）分解时，按部件分解。

2）应准确记录分解零部件的状态和数量。

特别是调整垫的使用数量要记录清楚，重新组装时以便参考。 3）分解顺序如下：

A）从转向架构架上拆卸空气弹簧；

B）拆卸连接牵引电机和齿轮箱之间的联轴节的连接螺栓； C）从转向架构架上拆卸牵引电机； D）在齿轮箱下面安设支承架； E）拆卸齿轮箱安全托板； F）拆卸齿轮箱吊杆上部螺栓； G）拆卸轴箱弹簧下部螺栓；

H）调整制动单元，加大制动闸瓦和车轮间的间隙； I）用天车吊起转向架构架，分离轮对；

J）从已拆下的轮对上，拆卸轴箱、车轮和齿轮传动装置；

K）从已拆下的转向架构架上，拆卸基础制动装置、轴箱弹簧、横向减振器 及拆卸中央牵引装置。 5.3 转向架组装

1）组装顺序：按拆卸时的反向顺序。 2）零部件的确认

一般原则：组装使用的零部件应与拆卸以前在同样的位置上使用。

因为调整垫数量决定于加工阶段的调整尺寸，所以如果可能应尽量使每一零 件的尺寸与它们被拆卸前调整过的状态保持一致。 3）一系止挡的间隙调整。

车辆停放在平直轨道上(空车状态)测量轴箱上部面与安装在构架侧梁底面 的止挡之间的距离A。转向架落成时，A=52~57mm；整车落成96 小时后， A=47~53。

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该间隙可通过轴箱和橡胶簧之间的调整垫进行调整。调整垫厚度小于14mm。 具体见4.2.5.6 节。 4）车钩高度的调整

新车时，可通过在空气弹簧座上平面加调整垫来调整车钩高度；

车轮半径每磨耗12mm，需在空气弹簧座上平面加调整垫来保证车钩的高度。 注意：不能通过改变空气弹簧的工作高度来调整车钩高度。 5）横向止挡间隙调整

横向止挡和牵引梁间的间隙为 10±1mm，可通过构架与止挡之间的调整垫进 行调整。

具体见4.3.7.2 节。

6）TI 天线及接近传感器高度调整

在空车状态时，TI 天线螺栓安装面距轨面高度是321±3mm，当车轮磨耗时， 可以通过调整TI 天线安装座上的高度调整齿进行调整。

在空车状态时，接近传感器底面距轨面高度是115±3mm，当车轮磨耗时， 可以通过调整接近传感器安装座上的高度调整齿进行调整。 具体见4.7.2 节。 7）排障器高度调整

在空车状态，排障器的高度到轨面为70（-5，+10）mm，当车轮磨耗时，此 安装高度可以由托架上高度调整齿进行调整。 具体见4.7.3 节。 8）齿轮箱吊杆安装

牵引电机的小轴中心和小齿轮小轴中心之间的高度差，在整车落成96 小时 后为1～3.5mm，可通过齿轮箱吊杆上的调整垫进行调整。 9）轮缘润滑装置调整

轮缘润滑滑块应对准轮缘内侧，间距在15mm～20mm 之间，参见4.7.4.5 节； 轮缘润滑装置安装角度为30°～45°，参见4.7.4.3 节。 10）零部件的维护和更换

零部件按照检修规程定期检查，并对相应零部件进行维护或更换，同时做好 记录。

11）落车时应注意事项。

落车后，在空气弹簧充风前，必须安装防过充钢丝绳。

参考文献

［1］ 南车青岛四方机车车辆有限公司.列车

致谢

感谢京港地铁大兴线车辆段B级检修二班全体师傅，在我顶岗实习期间给予我的帮助。我会再接再厉，好好学习轨道知识，熟练检修工作，早日融入京港地铁这个大家庭。

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