路基路面工程考试卷(二) 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/22 22:06:26星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

路基路面工程考试试卷06

一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分) 1.影响路基稳定性的自然因素有( )

①地形 ②地质条件 ③植物覆盖 ④荷载作用 2.按排水通道构成,可将渗沟分为:( )

①填石渗沟 ②管式渗沟 ③洞式渗沟 ④有压力渗沟

3.从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看,用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在( )

①路中线以下 ②路肩下 ③路基边沟下 ④路基边沟外 4.公路排水中地表排水包括( )

①路面排水 ②中央分隔带排水 ③坡面排水 ④路面结构层内排水 5.公路设计的技术标准有哪几类( )

①线形标准 ②汽车标准 ③载重标准 ④净空标准 6.沿河路堤冲刷防护的措施有( )

①植物防护 ②砌石和抛石防护 ③石笼防护 ④土工模袋防护 7.按《公路自然区划标准》全国范围共分为( )个一级区。 ① 6 ② 7 ③ 8 ④ 52 8.路面设计一般要求路基处于( )

①过温状态 ②潮湿状态 ③中湿或潮湿状态 ④干燥或中湿状态 9.碎石路面和基层的强度是靠( )原则形成的。 ①密实 ②级配 ③嵌挤 ④板体 10. 以下属于无机结合料的有( )

①水泥 ②石灰 ③粉煤灰 ④乳化沥青 11.沥青混凝土路面是按( )进行筑做的。

①嵌挤原则 ②稳定原则 ③密实原则 ④嵌挤加稳定原则 12.下列路面破损中,哪些属于功能性做坏( )

①断裂 ②弯沉过大 ③不平整 ④表面光滑 13.《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为 ①板中部 ②板角处 ③横缝边缘中部 ④纵缝边缘中部

14. 挡土墙在墙背土体作用下,墙身无任何位移,墙前填土处于弹性平衡状态,此时墙身受到的土压力是( )

①静止土压力 ②主动土压力 ③无土压力 ④被动土压力

15.汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层,用于疏干路基的地下排水结构物是( )

①暗沟 ②渗沟 ③盲沟 ④渗井 二、判断题(每题1分,共15分)

1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。 ( ) 2、车速越高,平整度越好,变异系数越大。 ( ) 3、沥青混合料是温度敏感性材料,抗拉强度与温度有关。( ) 4、所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。( )

5、流塑与流动状的分界值为Wc=0,Wc>0时,土处于不可塑状态。( ) 6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。( )

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7、路拌沥青碎石可用于高速公路面层。( )

8、我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。( ) 9、轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。( ) 10、盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。( )

11、为了保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于中湿或干燥状态。( ) 12、当工作区深度大于路基填土高度时,只需压实路堤工作区即可。( ) 13、承载板直径越小,测的地基反应模量K值越大。 ( ) 14、劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。( )

15、适当提高路基,可防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围( ) 三、名词解释(每题3分,共15分) l.路床 2.边沟

3. CBR(加州承载比) 4.累计当量轴次 5.沥青混凝土路面

四、问答题(共55分)

1.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?(10分)

2.简述路基施工的基本方法有哪五类?施工前的准备工作主要包括哪三个方面?(10分)

3.对路面有哪些基本要求?(4分)

4.试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?(6分)

5.简述高速公路的特点?(10分)

6. 路基防护工程与加固工程有何区别,试列举常用的防护措施?(5分)

7.沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用那些指标?(10分)

路基路面工程考试试卷07

一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分) 1.影响路基稳定性的自然因素有( )

①地形 ②地质条件 ③植物覆盖 ④荷载作用

2.对浸水路堤进行边坡稳定性验算时,下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时,需要考虑动水压力( )

①不易风化的岩块 ②渗水性好的砂、砾石土

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③中等渗水土,如亚砂上、亚粘土 ④压实良好的粘性土

3.公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标,K是表示:( ) ①平均相对含水量 ②年蒸发量/年降雨量 ③年降雨量 - 年蒸发量 ④年降雨量/年蒸发量 4.下列沥青类路面中,哪一种结构是采用层铺法施工的( ) ①沥青砼 ②沥青碎石 ③SMA ④沥青贯入式 5.下列路面破损中,哪些属于功能性做坏( )

①断裂 ②弯沉过大 ③不平整 ④表面光滑

6.路面代表弯沉值检测时,当沥青层厚度小于、等于( )cm时,可不进行温度修正。 ①4 ②5 ③6 ④7

7.路基几何尺寸的构成要素有( )

①压实度 ②宽度 ③平整度 ④边坡坡度 8.影响路基压实效果主要因素有( )

①土质类型 ②含水量 ③压实功能 ④碾压温度 9.石灰加入土中后,主要发生的物理、化学作用是( ) ①离子交换 ②火山灰 ③结晶 ④硬凝

10.现行水泥路面设计规范在确定板厚时,考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏( ) ①荷载应力 ②温度应力 ③湿度应力 ④表面张力

11.挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石反滤层( ) ①粘性土 ②粉性土 ③砂卵石 ④碎砖烂瓦 12.以下属于高级路面的有( )

①沥青砼 ②水泥砼 ③热拌沥青碎石 ④SMA 13.泥结碎石路面的强度来源主要是( )

①土的粘结力 ②一系列物理化学反应而产生的强度 ③碎石间的嵌紧作用 ④以上都不对 14.表征土基强度与刚度指标有( )

①回弹模量 ②孔隙比 ③压缩系数 ④加州承载比 15.下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有( ) ①二灰砂砾 ②水泥土 ③水泥砂砾 ④二灰土 二、判断题(每题1分,共15分)

1.路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。( )

2.粘性土的抗力以粘聚力为主,内摩擦较小,边坡破坏时,破裂面近似平面。 ( ) 3.路基的压实效率影响路基路面的性质,土的最佳含水量越小,路基的压实效果越好。( ) 4.挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。( ) 5.石灰稳定土可作为高速公路的基层。( ) 6.沥青路面比水泥路面要好。( )

7.路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度。( ) 8.一定的,但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。( ) 9.无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。( )

10.在等应变控制的疲劳试验过程中,随着加载次数的增加,应力将会缓慢增加。( ) 11.为保证压实功能不变,压路机碾压速度增加,碾压遍数也要增加。( ) 12.三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。( )

13.挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔,然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等

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