内容发布更新时间 : 2024/12/25 12:26:49星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

道岔检查作业流程

1、工具准备： 电子道尺、弦线、塞尺、1m钢直尺、150mm直钢尺。上道前应对当天使用的工机具进行检查，确保性能良好，上之能用，不能影响作业进度。

2、人员安排：工区工长在班前点名时，明确人员分工、职责。 主要包括检查负责人：负责检查线路几何尺寸、高低、方向、道岔转辙器及可动心辙叉情况；

检查记录人：负责将现场检查数据填写在道岔检查记录本上； 检查配合人员：负责调查焊缝平顺情况、轨枕空吊板、扣件调查等工作；

现场防护员：负责防护工作。

3、进入工作门：工区工长根据作业地点，在车站登记申请领取最近防护栅栏工作门的钥匙，在得到封锁调度命令后，对人员、工具清点确认无误，并填写《武广施工封锁开通确认表》，进入工作门。

4、检查内容： ⑴道岔轨道几何尺寸；

道岔静态几何尺寸容许偏差管理值

项 目 岔区 轨距（mm） 尖轨尖 高低（mm） 轨向 （mm） 水平（mm） 直线 支距 +1 ，-1 2 2 2 1 +3 ，-2 7 5 4 6 8 6 － 7 作业验收 +1 ，-1 临时补修 +5 ，-2 +6 ，-4 限速200km/h 扭曲（mm/6.25m） 2 5 6 注：①支距偏差为实际支距与计算支距之差。 ②导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，计划维修为2mm，临时补修为3mm。 ③特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。

⑵道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、塞尺测量）；

⑶扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）；

检查项目 贯穿螺栓扭矩 焊缝平顺度 扣件密贴 弹性基板状况 所有螺栓连接 钢轨磨耗累计差 检查人：

检查方法 扭矩扳手 电子平尺测量 塞尺测量 视觉检查 视觉检查 游标卡尺

300Nm±50Nm 作用面:0~0.2mm 导向面：0~-0.2mm 0.1~1mm 轨底外侧密贴

允许偏差 轨底与轨距挡块间 塞尺测量 ⑷转辙器检查：

检查项目 第一牵引点处样冲标记 基本轨尖轨跟端样冲标记 尖轨与基本轨间的顶铁间隙 直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴 直尖轨其他位置与曲基本轨密贴 曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴 曲尖轨其他位置与直基本轨密贴 转辙器部分最小轮缘槽 限位器两侧缝宽 尖轨与滑床板密贴性 滑床板涂层状况 FAKOP方向 检查方法 方尺测量 方尺测量 塞尺测量 塞尺测量 塞尺测量 塞尺测量 塞尺测量 直尺测量 游标卡尺 塞尺测量 视觉检查 弦线 允许偏差 ≤2mm ≤2mm ≤1mm 间隙≤1mm 间隙≤1mm 间隙≤1mm 间隙≤1mm ＞65mm ±2mm ≤1mm ⑸可动心辙叉检查：

检查项目 心轨尖端至第一牵引点处密贴 其余部位心轨与翼轨密贴 心轨轨底与台板间隙 叉跟轨尖端（100mm）与短心轨密贴 叉跟轨其余部分与短心轨密贴 长心轨轨腰与顶铁的间隙 短心轨轨腰与顶铁的间隙 检查方法 塞尺测量 塞尺测量 塞尺测量 塞尺测量 塞尺测量 塞尺测量 塞尺测量 允许偏差 ≤1mm ≤1mm ≤1mm不得连续出现 ≤1mm ≤1mm ≤1mm ≤1mm

⑸检查记录：记录在专用的检查记录本上。

5、出工作门：作业完毕下道前，检查负责人对人员、机工具及材料进行清点，确认下道人员、机工具及材料数量无误，施工现场无遗留物品后撤离现场，撤出防护栅栏后，锁闭工作门。通知驻站联络员申请销点，按规定在施工封锁开通确认表签认。