内容发布更新时间 : 2024/5/17 11:17:00星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.移动闭塞的速度控制模式具有（）的性质。 A.分级

B.分级和连续 C.连续 D.间断

2.L5码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。 A.1 B.2 C.3 D.7

3.世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以人机共用、人控为主的方式，代表的国家是（）。 A.德国 B.法国 C.日本 D.加拿大

4.在CTCS-2级区段两动车组正常追踪运行时，至少间隔（）个闭塞分区。 A.4 B.5 C.6 D.7

5.列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。 A.

B.目标速度 C.允许速度 D.当前速度 E.运行速度

6.分级速度控制又分为阶梯式和（）。 A.目标距离控制 B.分段曲线式 C.超前式 D.移动式

7.列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。 A.目标速度 B.允许速度 C.当前速度 D.极限速度

8.CTCS2-200H型车载列控系统中BTM又称为（）。 A.记录单元

B.应答器信息接收单元 C.轨道信息接收单元 D.控制单元

9.L2码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。

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A.1 B.2 C.3 D.4

10.机车信号低频信息的使用在半自动区段、自动闭塞区段、特殊区段和CTCS-2级区段分别为（）。

A.7、9、14、16 B.8、9、16、18 C.4、8、14、16 D.4、8、14、18

11.准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。 A.分级距离控制 B.多级距离控制 C.目标距离控制 D.分级速度控制

12.高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括（）。 A.管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统 B.具有较低的容错能力及安全性 C.具有较大的信息处理能力 D.人-机关系合理

13.自动列车保护中央控制单元英文缩写是（）。 A.TCCCU B.TDSCCU C.ATPCCU D.AXSCCU

14.根据CTCS系统配置按功能划分为（）级。 A.2 B.3 C.4 D.5

15.CRH5型动车组车内外显示屏的连接方式()。 A.串联 B.并联 C.混联

D.以上都不是

二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.列控系统车地间传输媒介的方式有（）。 A.点式 B.轨道电路 C.无线传输 D.有线传输 BC

2.无绝缘轨道电路按远离可分为（）。 A.电器隔离式

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B.自然衰耗式 C.强制衰耗式 D.谐振式 BCD

3.定位技术根据定位信息的时间和空间特性，分为（）。 A.基于轨旁设备的方式 B.离散方式 C.连续方式

D.完全基于车载设备的方式 C

4.按地面-车上信息传输所用的媒体分类，连续式列车运行自动控制系统可分为（）。 A.动态 B.静态 C.有线 D.无线 D

5.CTCS-4级车载子系统的组成有（）。 A.无线通信车载设备 B.全球定位系统 C.测速模块

D.设备维护记录单元 BCD

6.CTCS-3级车载子系统的组成有（）。 A.无线通信车载设备 B.点式信息接受模块 C.测速模块

D.运行管理记录单元 BCD

7.CTCS-2级列控系统包括（）。 A.列控车载设备 B.列控地面设备 C.安全保护设备 D.应急设备 B

8.CTCS的基本功能有（）。 A.安全防护 B.人机界面 C.监测功能

D.可靠性和安全性 BCD

9.RBC形成哪些数据？（） A.速度数据

B.线路的最大允许速度