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《城市轨道交通客运组织》试题

使用教材：城市轨道交通客运组织 试题范围：全册 出版社：机械工业出版社 版次：第3版

一、选择题 单选

1、自动导向交通系统的优点是（ ）。

A．技术简单 B．噪声较低 C．速度快 D．输送能力强 2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（ ）为中心的。

A．安全检查 B．车辆维护 C．乘客导向 D．乘客 3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（ ）客流预测方法两类。

A．距离远近 B．客流数量 C．因果关系 D．德尔菲法 4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（ ），并且持续时间大于实际行车间隔时间。

A．90% B．80% C．70% D．60% 5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（ ）。

A．一类违章 B．二类违章 C．三类违章 D．四类违章 多选

6、城市轨道交通的换乘方式主要有（ ）。

A．站台换乘 B．站厅换乘 C．通道换乘 D．组合式换乘 7、营销组合分为四大类，即（ ）。

A．产品策略 B．分销渠道策略 C．促进销售策略 D．价格策略 E．营销策略

8、轨道交通车辆的检修级别通常分为（ ）。 A．日检 B．双周检和双月检 C．定修

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D．架修 E．大修

9、售检票系统的运营模式有（ ）

A.正常运营模式 B.列车故障运营模式 C.高峰/非高峰运营模式 D．超时、超程运营模式 E.大客流、紧急运营模式 10、（ ）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。

A．车辆段 B．停车场 C．车体 D．出车 E．列车发车 二、填空题

1、地铁站按其运营功能划分为 、 和 。 2、列车自动控制系统的英文缩写是 ，它是由 、 和 3个子系统组成。 为半径的圆来确定的。

4、城市轨道交通的需求具备的特征

有： 、 、 、 。

5、进站乘客最基本的流线是 —— —— —— 。

6、车辆定员的多少取决于 、 和 。

7、车站应用管理系统一般由 、 和 构成。

8、自动售检票系统必须具备相应的 、 、 、 、 和 。

9、屏蔽门系统的运行模式包括 、 和 。

3、车站吸引区域是以 为圆心、以 .....

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10、环控系统的运行模式分为 、 和 。 三、名词解释 1、备用车辆 2、全日行车计划 3、大客流

4、地铁突发公共事件 5、自动售检票系统 6、城市轨道交通客流 7、乘客服务标准 8、票卡管理

9、城市轨道交通市场营销 10、技术速度 四、判断题

（ ）1、车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。

（ ）2、市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。其特点是装备重型化，最高运行速度比干线铁路高。

（ ）3、在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。

（ ）4、在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。

（ ）5、如果乘客的到站超过付费的车站，乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。

（ ）6、在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

（ ）7、运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。

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