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变更设计送审单

汉宜线HYZQ-4标段 桥（变）字第105-1号 致 沪汉蓉铁路湖北有限责任公司 ： 根据汉宜线HYZQ-4标段《变更设计建议书》（HYZQ-4-046-1）的建议，沪汉蓉铁路湖北有限责任公司于二〇〇九 年三月十三日组织现场会勘并形成变更设计会商纪要（汉宜线HYZQ-4标段（变）纪[2009]019-1号），我公司据此完成工程变更设计，现将变更设计文件送交你们，请审核。 设计单位(公章)： 签发人： 年 月 日 变更设计 内 容 将488#～491#墩连续梁原设计挂篮法悬臂浇筑法施工方案变更为膺架（支架）现浇法施工方案。 工程名称 东荆河特大桥 里程 DK147+049.418 变更类别：Ⅱ 类 增 增 减 工程数量 C30水下钻孔桩：+451.536 3m；拉森Ⅲ型钢板桩：+40.176t；C30承台混凝土：3+96：m；HRB335承台钢筋：+1.164t；钢材：+373.989t；工程费 水上打拔钢管桩Φ711.2×(万元) 12：+179.014t/845.688 m;32+48+32m悬灌连续梁：-1联；32+48+32m现浇连续梁：+1联 汉宜施（桥）- 34 减 变更设计图纸目录 监 理 单位意见 作废图纸 目 录 单位(公章)： 总监： 年 月 日 公司部门 意见

变 更 设 计 会 商 纪 要 汉宜线HYZQ-4标段(变)纪[2009]019-1号

二OO九年三月十三日，由沪汉蓉铁路湖北有限责任公司组织，铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司汉宜铁路监理站、中铁第四勘察设计院集团有限公司仙桃设计组、中铁十二局集团公司汉宜铁路项目经理部参加，对HYZQ-4标段DK147+049.418东荆河特大桥488#～491#墩(32+48+32m)连续梁情况进行现场勘察，经会商形成纪要如下：

1．原设计情况

DK147+049.418东荆河特大桥488#～491#墩为一联32+48+32m 连续梁，其起讫里程为DK153+641.9～DK153+755.2,主跨东干渠，设计采用挂篮法悬臂浇筑法施工，边跨为9梁段，主跨为6梁段+1合扰段（不含0#段）。

根据[JS2008-054]号新建武汉至宜昌铁路工程总承包文件、汉宜施合字[2008]4号投标文件及中标通知书，东荆河特大桥铺架日期为2010年4月30日, 于2010年6月28日架桥机通过488#～491#墩连续梁。

2．变更设计原因

根据沪汉蓉铁路湖北有限责任公司2008年10月下发的《指导性施工组织设计》，DK155+700（东荆河特大桥551#墩）线右增建潜江梁场，东荆河特大桥铺架日期提前至2009年8月20日，从551#墩开始向小里程方向架梁，于2009年10月16日通过该连续梁。

东荆河特大桥开工报告批复日期2008年11月22日。 2.1 挂篮悬臂浇筑法施工

2.1.1 2008.11.23-2008.12.02施工准备

2.1.2 2008.12.03-2009.01.08桩基施工：（每个桥墩一台钻机）

488、491#桥墩 6根桩×6天/根 ＝36天

489、490#桥墩 6根桩×6天/根 ＝36天

2.1.3 2009.01.09-2009.02.15冬休、春节不施工；

2.1.4 2009.02.16-2009.03.24桩基施工：（每个桥墩一台钻机）

488、491#桥墩 5根桩×6天/根 ＝30天 489、490#桥墩 6根桩×6天/根 ＝36天

2.1.5 2009.03.25-2009.06.20承台、墩身、垫石施工；（含养护时间）

2.1.4 2009.06.21-2009.10.20连续梁施工； 0#段：35天； 主跨6梁段：66天； 合拢段：20天；

2.1.5 2009.10.21-2009.11.20桥面系施工。

2.2 膺架现浇法施工

2.1.1 2008.11.21-2008.12.02施工准备

2.1.2 2008.12.03-2009.01.08桩基施工：（每个桥墩一台钻机）

488、491#桥墩 6根桩×6天/根 ＝36天 489、490#桥墩 6根桩×6天/根 ＝36天

2.1.3 2009.01.09-2009.02.15冬休、春节不施工；

2.1.4 2009.02.16-2009.03.24桩基施工：（每个桥墩一台钻机）

488、491#桥墩 5根桩×6天/根 ＝30天 489、490#桥墩 6根桩×6天/根 ＝36天

2.1.5 2009.03.25-2009.06.20承台、墩身、垫石施工；（含养护时间）

2.2.4 2009.06.21-2009.08.21连续梁施工； 2.2.5 2009.08.22-2009.09.22桥面系施工。

采用挂篮悬臂浇筑法施工共需要12个月时间，无法满足工期要求。采

用膺架现浇法施工仅需要10个月时间，可以满足工期要求。

3．处理方案

将原设计挂篮法悬臂浇筑法施工方案变更为膺架（支架）现浇法施工方案。

参加单位及人员：

沪汉蓉铁路湖北有限责任公司：

铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司汉宜铁路监理站： 中铁第四勘察设计院集团有限公司仙桃设计组: 中铁十二局集团公司汉宜铁路项目经理部：

二0 0九年三月十三日

变更设计工程量计算单

汉宜线HYZQ-4标段 桥（变）字第105-1号 东荆河特大桥488#～491#墩（32+48+32）m 连续梁挂篮法悬臂浇筑法施工方案 变更为膺架（支架）现浇法工程量计算： 1、钻孔桩： 桩长46米，8根，桩径1.25米 C30水下混凝土：368×1.227=451.536（立方米） 2、承台： 长12米，宽2米，高2米；2个承台 钢板桩：（12+2+2+2）×2×6×0.155×1.2 = 40.176（吨） C30混凝土：12×2×2×2=96（立方米） HRB335钢筋：{(2-0.06)×[(12-0.2)÷0.2+1] +(12-0.06)×[(2-0.2)÷0.2+1]} ×2.47×2=1.164（吨）(按照参考图,单层配筋，φ20＠20) 3、现浇支架工程数量： 按照《汉宜铁路新建工程东荆河特大桥（32+48+32）米连续梁现浇支架设计图》 图号DJH48-00-03，钢材总量为553.003吨 其中： 1.水上打拔钢管桩： Φ711.2×12-31302, Φ711.2×12-30020，图号DJH48-05-00 （13.277+76.23）×2=179.014（吨）; (31.302×2+30.020×12)×2=845.688（米） 2.钢材工程量： 373.989吨

计算者： 年 月 日 复核者： 年 月 日