内容发布更新时间 : 2024/6/2 1:39:38星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

增压风机风机轴承进油管泄露在线抢修更换

1、概述

我厂脱硫系统增压风机采用豪顿华ANN-4494/2120B型单级动叶调节轴流风机，风机轴承箱布置在进气箱内，与烟气隔离，风机轴承箱与电机通过中间轴段连接。风机轴承润滑采用外置循环润滑冷却系统，与电机前后轴瓦共用一套润滑设备，三路润滑油进油可以根据要求单独调节进油流量。润滑油进油均采用耐压金属软胶管，回油采用不锈钢管连接。风机进油管进入轴承箱后分支路对三组轴承进行喷淋润滑，设计正常风机润滑油流量≮19L/min，电机润滑油流量≮4.5L/min。回油管接在轴承箱的最底部保证了回油畅通。某天风机润滑油进油管严重泄露，机组在不降负荷不停机的情况下在线进行了更换，保证了风机设备、机组的稳定运行。

2、风机轴承进油管泄露及处理过程 2.1轴承进油管泄露

我厂#2机组增压风机风机润滑油进油管一直存在漏油现象，由于脱硫旁路烟道取消，增压风机不能停运处理，某天中班18：30左右漏油管忽然开裂增大，油箱油位直线下降，油箱容积396L，最高油位容量316L，短时间补油量迅速增加，当时机组负荷600mw，现场积极调运所有46#压力润滑油进行临时补油处理，整个从泄露开始至处理结束共计消耗约11桶润滑油（208L/

桶）。

2.2 采取的泄露处理方案

根据现场泄露情况，派专业堵漏人员进里面检查，发现油管接头、管路多处有渗漏现象，油管严重腐蚀老化，不能进行常规堵漏的处理，一旦整个油管断裂，增压风机就得停运，机组就得停机。专业人员组织紧急进行会议讨论，决定采用临时将风机轴承外循环润滑冷却改成自油浴润滑，同时迅速更换进油管的技术方案：维持轴承箱油位，调整风机润滑油进油流量至最低流量（以能保证轴承温度不迅速上升为宜），迅速将回油管堵死，建立轴承箱最低润滑油位（等到轴承旋转能带起润滑油自润滑即可），关闭风机轴承润滑油进油流量阀，更换润滑油进油管，缓慢打开润滑油进油流量阀至最小流量，迅速恢复润滑油回油管路，调整润滑油进油流量至正常流量，处理过程结束。 2.3泄露处理过程

为了确保安全，防止设备误报警、误动作。在确认实际运行安全的情况下，热控解除了油系统的低油温、低油位、低流量保护、电机轴承温度保护、风机振动等保护。将轴承温度跳机定值由原来的100℃提升到110℃。整个处理过程油站持续补油，维持油站高油位运行。

油浴润滑的可能危险是：因为风机功率很大，轴承温度会短时上升。当时的环境温度大概5℃，在做检修之前现场进行了降低进油流量测试，风机轴承温度只缓慢上升2-3℃。确认油浴润

滑短时间不会造成轴承温度异常升高。

所有准备工作就绪，新油管放置到位，安排两个检修人员进入风机轴承箱位置，开始进行油浴润滑、换油管工作：打开风机轴承箱上检查孔（用来确认油浴润滑油位建立），迅速在回油管路法兰处加装密封盲垫板，降低风机进油流量，为了尽快建立风机油浴润滑的油位，直接在轴承箱里添加了一定量的润滑油，油位建立后迅速关闭风机润滑油进油流量阀。注：油位的建立不能过高，以轴承的底部能够甩起润滑油自润滑为宜，油位过高会造成散热不良，风机轴承箱两端的油密封也可能会渗漏。同时安排检修人员调整电机前后轴瓦润滑油流量，保证电机轴瓦的正常工作油位，防止电机瓦温升高、电机轴承箱渗油。短时间迅速更换新的润滑油软管（拧紧流量阀后、轴承箱进口油管接头）。缓慢打开进油流量 ，迅速抽出回油管法兰密封盲板，恢复回油管，调整进油流量至正常量，调整轴承箱油位，调整电机轴瓦润滑油流量至正常油位，整个更换过程轴承温度只有轻微上升。恢复所有的热控保护，风机恢复正常运行 2.4泄露处理安全注意事项

整个检修过程，工作人员需要来回进出风机进气箱机壳内，风机裸露的转轴正好处在进气箱内（与烟气隔离），机壳底部还有渗漏堆积的润滑油，安全风险很大，施工前进行了详细的风险评估和施工准备，避免了检修过程中的人身伤害。

检修施工准备时需要降低风机的润滑油流量：减少润滑油的