内容发布更新时间 : 2024/11/13 5:21:12星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

T梁吊装安全专项施工方案

编制： 审核： 批准：

T梁吊装安全专项施工方案

为保证 高速公路 合同段 桥梁工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订本合同段桥梁工程安全专项施工方案。

上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 一、 编制依据

1、《工程建设标准强制性条文》

2、《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001 6、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 7、《 合同段实施性施工组织设计》 8、本项目的合同、招投标文件、图纸等 二：编制目的：

贯彻 “安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程， 为沿线经济建设服务。完工后达到预定安全生产目标：

无人身伤亡事故。

无触电、高处坠落、机械伤害事故。 无其它安全事故。 三、工程概况

高速第 合同段全长 公里，起讫桩号为 。本标段桥

梁主要工程量为：中桥 座，大桥 座 互通主线 大桥 座、匝道

桥 座，预制T梁 片，其中30mT梁 片，40米T梁 片，20米箱梁 片。

四、安全管理机构及相关部门、人员职责

成立以项目安全总监为组长，相关部门成员为组员的T梁吊装安全管理机构，施工队设安全员一名，保证特种施工设备作业安全工作自上而下有效实施。安全管理领导小组人员如下： 组 长：

副组长： 成 员：

项目所属梁场设专职安全员1名，负责预制梁场门式起重机（龙门吊）、桥式起重机（架桥机）的作业的安全指挥。 五、T梁吊装施工安全生产专项方案

本合同段桥梁梁体均采用T梁，共 片25mT梁，T梁在一个预制场内预制，拟投入T梁预制台座15个，T梁模板2.5套模板。梁体在预制场进行预制后，用龙门吊起吊用轨道车运至现场架设，架设顺序分别从预制场由桥台一侧向另一侧依次架设施工。T梁架设设备选用双导梁架桥机。

由于本标段线路是从 隧道进口左右洞分离到 隧道出口为小净距，慢慢过渡到到距 桥桥尾 米处为整体式， 桥左右幅分离较大，无法一次性同时架设。因此T梁架设先从 桥右幅,从桥尾架起,然后架设 桥右幅桥,接着架桥机调整到 桥左幅,最后 桥左幅。

桥梁下部施工和预制根据架设的先后进行施工，顺序为： （一）、施工测量

利用布设于大桥四周的独立三角网，测量放样支座及垫石位置，用四等水准点控制放样垫石、梁顶及桥面的标高，三角网点与临设水准点需用水泥包裹防护。 （二）、临设布置及施工安排

预制场投入跨距35米，高10米MG75T龙门吊2台，48米双导梁专用架桥机1台，吊装班组共投入20人，采用边预制、边吊装的流