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2015.11月重庆复盛科目三电子路考规则总结（Ｃ２）

一、复盛电子路考考场，3条考试线路，考试距离3公里。一般C2考1号线或3号线。关于考场的最新路线图，我也在百度文库上传了《重庆复盛科目三路考路线图_含Goole地图－2015年11月版》 二、科目三除了规则以外，一定要重视安全员。因为安全员一踩副刹，你就挂了！

（－）要尊重安全员，考试时交身份证时要双手，绝不能说话，绝不能给钱物!(因为按考场纪律，安全员接受钱财物，会被开除，学员的成绩将被取消！)

但合场时，有个潜规则，就是给安全员天子烟，放在他座椅背面的袋子里，不能让摄像头抓拍；这点很烦人，有时候某些安全员就是魔鬼！2015年10月，我与一个大姐去合场，已交费，计时卡刷了，但安全员去上厕所，结果那个大姐对着背影吼了句“快点，时间就是金钱哟！”，结果安全员回来，带着气开车去合时，飞车开到2号线，一句不教，并禁止学员的交流，学员一说话就威胁让下车。我开车过隧洞时，速度30至35ＫＭ/Ｈ，安全员故意踩副刹，连续猛踩三脚。停在隧洞内，危险动作让人震惊，让我怒而无奈；后来开到3号线时，趁停车换人时，他下车从背袋里拿到天子烟，脸色才好一点，也教了一点。但合场对我的心理影响坏极了。而且第二天的考试，我感觉另一个安全员也是将我作为了收拾对像，我第一个考，安全员停车时，故意将方向盘辐恰好遮拦住左边的灯拔杆，灯光需要盲操作或是转动方向盘再去直视操作，导致灯光失败一次；安全员以变道不安全为由踩了副刹，结果我都没开出10米，就打倒了！

而第二次我去考试时，一杆满分通过。这次安全员人很好，就没有恶意踩副刹。在我考试中，有几个地方，我没违规，但是找理由收拾我，我还是会遭的。比如：我在一号线红绿灯处调头，左转是绿灯，但有几个闯红灯的路人在斑马线，我是减到极慢速，继续向斑马线靠近调头，行人自感闯红灯却因车少，强行过了马路，于我是继续调头，车子很稳慢，动作娴熟；但如果这时安全员踩了副刹，那我也是无话可说的，这种情况其实一定要把自已当学员。

所以我不建议自动档的学员去合场（如果去了合场，那一定要先了解一些安全员的天子烟潜规则与方法，要学会屈从）。我个人建议：反复看最新复盛科三视频；反复看考试规则与其他人发布的经验；反复分析考试路线图；考前去当地租辆自行车，去1号线与3号线走一圈就完全可以了。

（二）一定要有安全意识，当你觉得不能成功通过的时候你可以直接踩停，不要等到安全员来给你踩。

安全员踩副刹的可能之处与防范：

1、变道：一定要注意左或右侧来车，车距判断与安全员理解不同，最有可能被踩，尤其是向左变道，而左后有车时，因左侧是高速车道最危险。

2、超车：尽量避免自主超车，如果前方车有故障，也要注意左后来车！ 3、转弯：安全员认定你未看来车方向，或无减速动作；注意：在3号线花台左转点，有待转等待线，一定要停车观察！

4、调头；安全员认定你未看来车方向，或无减速动作。 5、超速：安全员认定你的速度过快。所以一般维持20至30ＫＭ/Ｈ就可以，尽量不要超过30ＫＭ/Ｈ！

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6、靠边停车：安全员认定你过于靠边，可能压路沿。

附注：车距的判断：车影占后视镜 全部为3Ｍ，2/3为5Ｍ,1/2为9Ｍ,1/3为12Ｍ。但是要知道安全员坐在副驾上，观察点与你有差异，所以即使自已的判断是正确的，在有来车的情况下，不要轻易下决定做出超车、变道、调头、转弯等，尽量不要给安全员误判你是危险驾驶！

三、补考流程调整：

第一次不合格，挂空档，提手刹，解开安全带，再举左手。举左手，置方向盘上，等待考试中心指令，下车逆时针绕车一周，关门扣安全带，重新模拟灯光再起步考试。

要注意：不松开安全带举手，直接打倒，二次机会也就浪费了！切记切记！

四、考试项目：

上车准备、起步 、变更车道 、直线行驶、通过人行横道 、通过学校区域 、通过公共汽车站 、会车、超车 、调头 、靠边停车、路口左转弯、路口右转弯、夜间行驶（新桑塔纳灯光、逸动灯光 ）

具体考试项目的操作与注意事项：

1、准备：第一次上车检查车况，这个没有时间限制，所以一定要稳住，不要急躁！（1）前一人考试者上车后，考试者再下车（传闻是：如果下一人提前下车，则前一人已过的成绩也会被取消，但没见过），可直接上车，向安全员交身份证（注：手机驾车宝典ＡＰＰ，山西的那个流传很广的视频，是绕到副驾窗口向安全员交身份证，这不是重庆规矩！）；（2）调整座椅；（3）调整后视镜；（4）调试一下灯光，把所有灯光全部打开一遍，看是否有故障，再关闭所有灯光，特别提示：关闭所有灯光时，一定要将前照灯调到近光位置！否则灯光考试会直接打倒！ 完成以上准备后，举左手置于方向盘上方，可摇手引起考试中心注意，考试中心发回指令“下车绕车一周！”（以前是向安全员示意：“报告老师，准备完毕，请求开始考试。现在不是由安全员发起考试，而是由考试中心从摄像头看你举手后，再发起下车指令！，而不是安全员发起考试！）

2、下车逆时针绕车一周，从左前门绕车尾到，再绕过车头到左前门上车。关好车门，再扣安全带，安全带扣上后，电脑即自动感应开始考试。

3、灯光技巧：

（1）注意勿抢答！

（2）夜考模拟灯光共6或7个命令。

前3个 都是一样的：近光→远光→近光；

最后一个也是一样的：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步。 如果有6个命令，则4闪，5特殊（雾灯或故障）

如果有7个命令，则4远，5近，6特殊（雾灯或故障） （3）以６个命令的灯光组合为例讲解如下： 1）近光：第一句以前是“夜间在照明条件不良情况下行驶”，现在第一句是“请开启前照灯”。

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现在作科三路训的教练车，一般还是用的老的语句，考试突然变化，有时会引起恐慌，灯光打倒的人不在少数，希望有人能看到我的文章，对灯光也适当练习！查阅相关文件，夜间在照明条件不良情况下行驶，在城镇是用近光；而在效区可以远光，所以在原则上以前与现在的说法都没有错误。 2）远光：第二句以前是“请开启远光灯”，现在是“夜间在照明条件不良情况下行驶”

3）近光：夜间同方向近距离跟车行驶；或“前方与其他机动车会车”；或“前方窄路会车”

4）和5）为特殊命令可能为：（一般为第4为“双闪”，第5为雾灯与故障二者中选一种）。

*双闪：通过拱桥、人行横道；通过急弯、坡路；通过没有变通信号灯的路口；通过窄路、窄桥等各种异常情况；“超车”“掉头”“通过”这三个字眼，都是闪灯，闪灯，闪灯。

*雾灯：大灯（一般原来的位置不用动）+雾灯+应急灯 *故障：示宽+应急灯

6）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步。注意关灯时，要注意关闭完全，比如雾灯条件下，需要关闭警示灯、前照灯、雾灯，也有人因为关闭不全，而直接打倒的，切记切记！！！

4、起步：

（１）关于起步操作：一灯二鸣三观察四脚刹五D挡六手刹（如果是夜考，先开大灯再左转向灯，等三秒，双闪后再动方向！）（从左向右完成）。但实际上，喇叭现在复盛科三是不要求的，不扣分！

（２）起步的注意：起步前除观察左方情况外，还需要观察清楚前方路况；另外雨天时，在进档前，记得开雨刷！雾开打雾灯；上车起步和靠边停车、转向、变道、掉头都要打灯，且要3S以上再动方向盘；现在喇叭实际未要求！（以前喇叭只有在考试起步时要求必须使用，不按喇叭扣5分）；夜考时记得双闪。

5、车速，

过路口、学校和下坡尽量不超过30码，全程车速应控制在25-30码；不要低于20，不要高于40码。（需强调：安全第一，比如前方手动档熄火时，可以跟车刹车，刹车不计时，不计车速！） 斑马线（包括隐性斑马线），无论车速多少，现在必须距斑马线3至5米处踩刹车，踩完刹车让系统感受后，即可轻点油门 直线行驶25码以内； 调头5－10码 转弯20－25码

在经过路口、人行横道时、加减档等指令都点一下刹车，左右观望；车速控制在30km/h以下（推荐26km/h左右即可）。

如遇横向来车，注意减速甚至停车让行，不得抢行； 路口有2个斑马线，第2个斑马线也需要减速；

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