液压传动练习题 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/25 9:22:46星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

液压传动复习题

一、填空题

1. 液压系统中的压力取决于(负载),执行元件的运动速度取决于(流量) 。 2.液压传动装置由(动力元件)、(执行元件)、(控制元件)和(辅助元件)四部分组成,其中(动力元件)和(执行元件)为能量转换装置。

3.液体在管道中存在两种流动状态,(层流)时粘性力起主导作用,(紊流)时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用(雷诺数)来判断。

4.由于流体具有(粘性),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由(沿程压力) 损失和(局部压力) 损失两部分组成。

5.通过固定平行平板缝隙的流量与(压力差)一次方成正比,与(缝隙值)的三次方成正比,这说明液压元件内的(间隙)的大小对其泄漏量的影响非常大 。 6.变量泵是指(排量)可以改变的液压泵,常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)其中 (单作用叶片泵)和(径向柱塞泵)是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,(轴向柱塞泵) 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 7.液压泵的实际流量比理论流量(大);而液压马达实际流量比理论流量(小) 。 8.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(柱塞与缸体)、(缸体与配油盘) 、(滑履与斜盘)。

9.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是(吸油)腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是(压油) 腔。

10.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开 (卸荷槽) ,使闭死容积由大变少时与(压油) 腔相通,闭死容积由小变大时与 (吸油)腔相通。 11.齿轮泵产生泄漏的间隙为(端面)间隙和(径向)间隙,此外还存在(啮合) 间隙,其中(端面)泄漏占总泄漏量的80%~85%。

12.双作用叶片泵的定子曲线由两段(大半径圆弧)、两段(小半径圆弧)及四段(过渡曲线)组成,吸、压油窗口位于(过渡曲线)段。

13.调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉,可以改变泵的压力流量特性曲线上(拐点压力)的大小,调节最大流量调节螺钉,可以改变(泵的最大流量) 。

二、选择题

C A1.流量连续性方程是( )在流体力学中的表达形式,而伯努力方程是( )在流体力学中的表达形式。

(A)能量守恒定律 (B)动量定理 (C)质量守恒定律 (D)其他

A B2.液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的( )和小孔前后压力差的( )成正比。

(A)一次方 (B)1/2次方 (C)二次方 (D)三次方

D A3.流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的( )和缝隙前后压力差的( )成正比。

(A)一次方 (B)1/2次方 (C)二次方 (D)三次方

AC BD4.双作用叶片泵具有( )的结构特点;而单作用叶片泵具有( )的结构特点。

(A) 作用在转子和定子上的液压径向力平衡 (B) 所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡 (C) 不考虑叶片厚度,瞬时流量是均匀的

(D) 改变定子和转子之间的偏心可改变排量

D B5.一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位

机能应选用( );要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用( )。

(A)O型 (B)M型 (C) Y型 (D) H型

C A6.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为( );并联在液压泵的出口,

泵的出口压力又为( )。

(A) 5MPa (B) 10MPa (C)15MPa (D)20MPa

BCD A7.在下 面几种调速回路中,( )中的溢流阀是安全阀,( )中的溢流阀是稳压阀。

(A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 (C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路

(D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路

B C8.容积调速回路中,( )的调速方式为恒转矩调节;( )的调节为恒功率调节。

(A)变量泵—变量马达 (B)变量泵—定量马达 (C)定量泵—变量马达

D C9.已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的( );差

动连接的快进速度等于快退速度的( )。

(A)1倍 (B)2倍 (C)3倍 (D)4倍

C B10.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为( );有两个调整压力分别

为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为( )。

(A)5Mpa B)10MPa (C)15MPa

B C11.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,( )能够承受负值负载,( )的速度刚

性最差,而回路效率最高。

(A)进油节流调速回 (B)回油节流调速回路 (C)旁路节流调速回路

B D12.为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与( )串联组成调

速阀,或将节流阀与( )并联组成旁通型调速阀。

(A)减压阀 (B)定差减压阀 (C)溢流阀 (D)差压式溢流阀

ABC A13.在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的( ),而旁通型调速回路只能安放在回路的( )。