CA6140车床后托架课程设计. 下载本文

内容发布更新时间 : 2025/1/5 18:21:02星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

CA6140车床后托架课程设计

姓名:XXX

学号:0401080122 班级:机自0801 指导老师:XXX

一、后托架零件的分析

1.1后托架的用途及作用

对于CA6140车床后托架零件。后托架在CA6140车床床身的尾部,三个孔分别装丝杠、光杠、转向开关,起加强固定作用;在?40mm与?30.2mm之间的孔为毛线孔,用于导通油路;旁路的螺纹孔是连接油盖的;正面的四个孔将后托架固定于车床尾部。

1.2后托架的工艺分析

由零件图1-1可得:CA6140车床后托架是铸造件,从整体形状来看类似长方体。根据要求主要是加工孔和底平面。具体特点和技术要求如下:

?0.025?0.02?0.03mm, ?30.20mm, ?25.50mm要求达到的精度等① 精加工孔?400级为IT7~IT8。粗糙度为Ra?1.6um,且以底平面为基准,要求平行度公差为

0.07,主要满足加工孔的位置精度。

② 其他各个孔的加工都要以底平面为定位基准。所以,底平面的形位公差要达到设计要求。

③ 2??20mm、2??13mm粗糙度为Rz?50;2??20mm为锥孔,且粗糙度为Ra?1.6um。

④ 其余未注要求的加工表面为不去除材料加工。

1.3确定后托架零件的生产类型、及制造方法

零件材料为HT15-33,采用铸造。由于零件年产量为5000件,已达大批量生产水平,故采用铸造精度较高的金属型铸造,生产率很高,可以免去每次造型。

二 工艺规程设计

2.1定位基准的选择

基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面的选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,甚至还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。

(1)精基准的选择

从CA6140机床后托架零件图分析可知,底面A为设计基准,选其为精基准可以实现设计基准和工艺基准重合,遵循“基准统一”原则。

(2)粗基准的选择

因本零件毛坯是金属模铸造成型,铸件精度较高,所以选择侧面孔?40、

?30.2底面作为粗基准加工底面A,可以为后续工序准备好精基准。

2.2 制定工艺路线

2.2.1.表面加工方法的选择 (1)平面的加工

由底面粗糙度1.6可查参考文献[1]《机械制造技术基础》表5-14可以确定,底面的加工方案:粗铣—半精铣—精铣(IT6?IT9),粗糙度为1.6~0.8,一般不淬硬的平面加工,平面度为0.02,满足加工要求。 (2) 孔的加工方案

⑴.由于孔的表面粗糙度为1.6,查参考文献[1]《机械制造技术基础》表

.03.02.0255-15选侧面三孔(?25.50,?30.20,?400)的加工顺序为:粗镗——半精000镗——精镗。

⑵.而顶面的四个孔采取的加工方法分别是:

因为孔的表面粗糙度的要求都不高,是Rz50,所以我们采用一次钻孔的加工方法,2??13的孔选择的加工方法是钻,因为是一组阶梯孔,所以可以在已经钻了2??13的孔基础上再用锪孔钻锪到2??20,而另一组?13和2??10也是一组阶梯的孔,不同的是是锥孔,起表面粗糙度的要求是Ra?1.6,根据参考文献[1]《机械制造技术基础课程设计指导教程》表5-15对2??10的孔选用钻—粗铰—精铰加工方法。 3.2.2加工阶段的划分

该后托架的加工质量要求较高,可将整个加工过程划分为粗加工、半精加工和精加工三个阶段。

在粗加工阶段,首先将精基准(后托架底面)准备好,使后续工序都可采用精基准定位加工,保证其他加工表面的精度要求;然后粗镗孔?40、?30.2、?25.5。在半精加工阶段,完成孔?40、?30.2、?25.5半精镗,阶梯孔的钻、锪和铰加工和加工螺纹孔、进油孔,在精加工阶段,进行后托架底面的精铣加工。

2.2.3采用工序的集中的原则

选用工序集中原则安排后托架的加工工序。该后托架的生产类型为大批生产,可以采用万能型机床配以专用工、夹具,以提高生产率;而且运用工序集中原则使工件的装夹次数少,不但可缩短辅助时间,而且由于在一次装夹中加工了许多表面,有利于保证各加工表面之间的相对位置精度要求。

2.2.4 确定工艺路线

拟定工艺路线是制定工艺过程的关键性的一步。