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邯济铁路扩能改造工程ZH-3标

架梁方案

1.编制依据

（1）《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006]181号） （2）《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号） （TB10401.1-2009、TB10402.1-2009）

（4）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （济铁总发[2010]326号文）

（6）济南铁路局相关会议、文件、通知要求。

（7）建设指挥部指导性施工组织设计及相关文件、会议要求。 （8）施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 2.编制目的

本标段T梁在聊东制梁场统一预制，DL1平板运输车运至各桥梁工地,使用DJ180公铁两用架桥机架设施工。为确保T梁架设施工安全，规范并指导本标段架梁作业，特编制本方案。 3.编制范围

邯济铁路扩能改造工程邯济线K157+600-京沪线K461+000段桥梁工程，主要包括架梁机车牵引梁车进入工程线，T梁的推送、倒装、桥梁支座安装、架梁；焊接横隔板钢板、锚栓孔灌浆；轨排铺设、梁上底碴的吊装铺设；架桥机组安装、安检、转场等。

其中跨京沪铁路特大桥第39孔2片32m T梁上跨京沪铁路，需利用封锁点进行施工，具体实施措施另行编制施工专项方案。 跨101省道特大桥第40、41、42孔6片16m T梁上跨101省道，需要封锁101省道进行施工，具体实施措施另行编制施工专项方案。 4.工程概况

邯济铁路扩能工程邯济线K157+600～京沪线K461+000段桥梁工

（3）《铁路工程施工安全施工技术规程上、下册》

（5）《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》

程主要为跨京沪铁路特大桥、跨101省道特大桥和24座大、中桥，共计26座桥320孔。

4.1主要工程量

本线工程主要为单线桥，本方案架设桥梁主要如下所示：

表1 桥梁统计表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 名称 河洼柳大桥 位山二干渠中桥 输气管道小桥 跨316省道大桥 西新河大桥 徒骇河大桥 位山一干渠中桥 茌新河中桥 四新河中桥 茌中河中桥 管氏河中桥 圣经河中桥 莒镇中桥 担仗河中桥 新赵牛河中桥 赵牛新河大桥 洼孙庄中桥 伦镇中桥 于庄中桥 赵牛河分干中桥 赵牛河中桥 跨101省道特大桥 阎庄中桥 里程 K157+648.7 K158+233.6 K158+833.6 右DK162+120.42 K163+811.78 K165+813.60 K168+059.62 K176+048.51 K177+619.27 K180+657.53 K194+214.36 K203+522.9 K204+629.33 K207+398.80 K207+708 K210+032.35 K210+325.34 K216+000.00 K221+725.66 K222+792.87 K223+141.46 DK307+883.47 K309+700.01 12直 3 12曲 3 16直 1 4 3 1 1 2 4 1 16曲 3 1 8 2 20直 1 1 3 1 3 3 3 4 2 20曲 3 1 24直 1 1 2 24曲 2 2 32 直 3 7 1 1 1 8 37 32曲 1 1 2 34 合计 5 3 1 3 4 8 2 3 4 3 3 4 2 3 4 10 2 4 4 3 4 85 2 24 25 26 温聪河中桥 跨津浦特大桥 徐庄中桥 小计(其中二标16孔) K314+640.1 DK324+040.72 K326+938.98 3 3 17 2 3 26 4 8 5 9 7 11 71 129 61 1 100 2 151 1 320 14 4.2质量验收标准

架梁施工应满足《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）要求，主要检查项目和允许偏差如下：

表2 架梁允许偏差表

序号 检查项目 1 2 粱端错位 梁端相对高差 允许偏差（mm） 检查方式 10 20 观察和尺量 观察和尺量 梁体稳定情况 稳固 粱缝情况 3 架梁质量 梁体情况 横向联结 接头混凝土 4 5 均匀 无损伤 牢固 浇筑密实 尺量 尺量 观察 支座下座板中心与墩台纵20 向错动量 支座下座板中心与墩台横15 向错动量 +30 对称 -10 +15 不对称 -10 6 同端支座中心横向距离 尺量 固定支座的上座板与下座3 板中线的纵横错动量 活动支座的横向错动量 7 活动支座的纵向错动量 3 3 尺量 支座下座板中心十字线的1 扭转