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700型酸化压裂车操作使用

纯梁采油厂特车大队一中队 庞祥江

【摘要】介绍700型酸化压裂车总体结构，工作特性。载车底盘的使用维护。车台部分组成，综合式液力机械变速器的组成，工作原理，使用注意事项。

【关键词】700型酸化压裂车 组成 液力机械变矩器

【前言】纯梁采油厂所在区块，地层结构复杂，井深，压力高。常需酸化压裂，调刨堵水等工序使油水井增产，增注。采油厂于2004－2005年引进700型酸化压裂车三台。主要保障采油厂酸化，堵水等大型施工。了解此车的结构性能，掌握此车的使用和维护，是每个设备使用者的重要任务。此车台上动力传递采用综合式液力变矩器与普通齿轮变速器操作保养有很大区别。

【正文】我厂引进的是江汉石油管理局第四机械厂生产的YLC70-265型酸化压裂车。酸化压裂车的工作是否正常，决定着压裂酸化能否顺利地进行。本压裂车是用卡车上装有一台卧式三缸单作用柱塞泵进行压裂作业的设备。柱塞泵有车台上一台MWMTBD234V8型柴油机和BY520综合式液力机械传动箱驱动。该车电路系统，气路系统控制操作均集中于操作平台上，控制系统自动化程度高。本压裂车可用于油气田浅井，中深井，深井的酸化压裂作业，同时可用于堵水，洗井，井口试压等施工作业。

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一 载车底盘的使用与维护。

YLC70-265 型酸化压裂车底盘是重庆铁马厂生产的 XC1260/6*6 型载重汽车。属欧洲车型，结构复杂，但操纵轻便，越野性好。再使用中要严格遵守操作规程，对容易忽略之处应特别重视。

1 启动前检查。车俩启动前检查油，冷却液等液位是否符合要求。检查蓄电池开关开启，连接固定情况；检查变速杆是否在空档位置；检查驾驶室翻转锁止机构及翻转轴螺栓固定情况；检查轮胎气压情况；检查全车附件，随车工具是否齐全。

2 启动后检查。启动发动机后应检查各仪表，灯光，报警装置，机油压力和气压情况；检查各管路和管路接头连接情况；检查各放油螺塞和油平面螺钉固定情况；检查转向和传动装置情况。

3 行驶中检查。随时观察各仪表，信号，机油压力，水温是否正常；辨别发动机声音和其他部位有无异响。

4 此车装有低温启动辅助装置，气温在5%--25%范围内使用火焰加热塞进气预热装置.气温在-15%--40%使用启动液助燃启动装置。注意：绝对禁止启动液助燃启动与火焰加热塞同时并用。

5 发动机动力始终有30％功率分配到前桥驱动。如果车轮打滑，误车可用结合前轮驱动，差速锁，轴间锁使车辆驶离误车区。驶离后应立即脱开以上各开关，恢复车辆正常行驶状态。

6 一级保养间隔里程1500km-2500km 二级保养间隔里程4500km-5500km

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二．车台部分组成参数，工作特性

车台部分由MWMTBD234V8型柴油机，BY520型液力机械传动箱，链条传动箱，PG05动力端，TG06液力端，操作室，水罐组成。

1 车台发动机：

型号 MWMBTD234V8 持续功率（KW）：333(2100 r/min) 最大扭矩（NM）1907(1300r/min)

2 液力机械传动箱

型号 BY520(ALLISON5961) 最大输入功率（KW） 386 最高转速（r/min）

2500

最大扭矩（Nm） 1830 最大变扭比 2.6：1

传动比 I=4:1 II=2.68:1 III=2.01:1 IV=1.35:1 V=1:1

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PG05动力端

最大输入功率（ kw） 265 最大输入扭矩（Nm） 7200 小齿轮轴最高转速（r/min） 1417 齿轮传动比 4.32：1 曲轴偏心矩（mm） e=63.5 齿轮齿形 双圆弧齿形

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