内容发布更新时间 : 2025/1/15 23:36:47星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

《城市轨道交通概论》2017-2018期末试题及答案

一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）

1．具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是( )的岗位能力要求。 A．行车值班员 B．客运值班员 C．售票员 D．厅巡

2．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( )即可。 A．30% B．60% C．70% D．80%

3．世界大多数国家地铁和轻轨普遍采用( )轨距，称为标准轨距。 A．1432mm B．1435mm C．1433mm D．1434mm

4．城市轨道交通地面线多采用( )。 A．沥青道床 B．碎石道床 C．整体道床 D．其他道床

5．( )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A．侧式站台 B．岛式站台 C．混合式站台 D．链式站台

6．( )主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。

A．蒸汽机车 B．电力机车 C．内燃机车 D．带驾驶室的拖车

7．供驾驶员和区间维修人员与邻站值班员及相关部门的联系电话是指( )。 A．调度电话 B．站内电话 C．接车电话 D．区间电话

8．在列车运行图的分类中，按列车之间运行速度差异分为( )运行图。 A.单线和多线 B．成对和非成对

C．平行和非平行 D．连发和追踪

9．设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为( )。 A．终点站 B．中间站 C．区域站 D．换乘站

10.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为( ) min。 A.1 B．2 C．3 D．4

二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不得分）

1．城市轨道交通按照线路敷设方式可分为( )。 A．自动导向 B．地下线 C．地面线 D．高架线 E．磁悬浮

2．城市轨道交通线路设计的内容包括( )。 A．选线 B．线路平面设计 C．线路纵断面的设计 D．车辆段布置 E．站台形式布置

3．站厅的布置方式主要有( )。 A．位于车站一端 B．位于车站两侧

C．位于车站两侧的上层或下层 D．位于车站上层 E．位于车站两段

4．城市轨道交通车辆按受电方式分为( )。 A．受电弓车 B．受流器车 C．受电弓加受流器车 D．交流变压 E．变频车

5．城市轨道交通列车运行图组成要素包括( )。 A．时间要素 B．数量要素 C．质量要素 D．空间要素

E．相关要素

三、判断题（每小题2分，共20分，正确打“√”，错误打“×”，填入题目前的括号内）

()1.在规模及业务量较小的轨道交通车站，一般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗，按照规定的岗位流程对站厅、站台进行巡视，同时履行其职责。

()2．地面及高架线路车站宜设在平坡上。

()3.道岔各有其代号，它代表辙叉角的余切值，辙叉角越小，道岔的号数越大，导曲线半径也就越小。

()4.区域站除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。 ()5.乘客购票后进入付费区后才可以下到站台层。

()6.迷流是迷失方向的电流，不依照规定的回路流动的电流，这些失散的电流最终不会回到电源。

()7.将站间区间划分为若干小区间，并设置通过信号机进行防护，称为半自动闭塞。 ()8.轨道交通车站的设置，轻轨路线的站距一般在500—1000m，地铁线路站距一般在1000～1500m之间；市区的站距应当小一些，市郊可以相对大些。

()9.当前世界地铁发展的趋势是从早期单一的地下隧道发展为高架线路。 ()10．车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度。

四、配伍题（每小题3分，共15分，将相应名词的字母填入对应解释的括号内）

1．( )：是指直接对站长负责，服从行车调度员、客运调度员生产指挥，对本班的行车、客运、票务、培训及人员管理等具体事务进行管理和落实者。

2．( )：是指利用盾构机的盾壳作支护，前端刀盘切削土体，液压千斤顶顶推盾构机前进，在开挖面上拼装预制好的管片作衬砌形成隧道的施工方法。

3．( )：是列车车辆由一股道线路转入另一股道的线路连接设备。

4．( )：是指为运营准时、服务乘客、统一全线设备标准时间而设置的时间系统。

5．( )：是指根据运营组织的要求及运营条件的变化，按运行图或由调度指挥列车按规定的区间运行、折返的列车运行计划。 A．盾构法 B．列车交路计划 C．值班站长 D．时钟系统 E．道岔