内容发布更新时间 : 2024/6/26 8:16:13星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

学科前沿讲座—个人小结

西北工业大学

学院：航空学院 专业：飞行器设计 班级：01011404班 学号：2014300287 姓名：xxx

开课时间：11周—14周。

开课老师：王正平、张伟伟、郑锡涛、裴扬四位老师。

开课目的：学校为航空学院大三本科生开设的学科前沿讲座课程，通过和本学院相关专业的老师的交流以及对本专业未来发展方向的了解，是的作为大三的我们能更多的认识到自己专业的学科前沿的东西，也能更多地了解自己专业的相关知识。特别是我们飞行器设计与工程专业，课程内容多，学习的知识非常宽泛，涉及各个方面，开设学科前沿讲座这门课后，有各个专业的相关老师来为我们讲解很多不同方向的知识，这样我们可以多了解，然后选择自己喜欢的方向其发展。

学习及感悟：

四位老师就航空学院学生分别给我们讲解了关于未来客机以战斗机等飞行器的技术发展方向、关于流体力学学科前沿需要突破的值得探究的问题、关于飞机结构以及未来复合材料在飞机上应用的问题、关于战斗机的战斗以及生存能力的技术要领。

在第11周正式开课，由王正平老师给我们讲解现在关于未来客机以战斗机等飞行器的技术发展方向。王老师先介绍我们学院以及我们学院的相关历史。让我们再次对西工大的学术氛围有深刻的认识，另外，王老师还给我们介绍了一些学院以前的优秀事迹，王老师以前海航展为开场白，讲到了我校作为总设计团队，与成飞合作，改良生7E的优秀事迹。该项工作当时是由我校沙伯南老师提出的，虽然当时的沙老师还只是一个讲师，并且最开始的时候该项目并没有得到有关专家的认同，但沙老师还是带领着众博士生开始了这项工作，改良后的歼7，将原来的一个无用的配重去除掉了，并对机翼进行了新的设计，最后完成之后，飞行效果良好，飞机性能得到了显著的提升。最后歼7E成功首飞，并且生产了200多架，在当时，每生产一架歼7E还能为学校带来两万多的收入，这确实是我们学校的一项了不起的工作。通过王老师给我们讲解沙伯南老师的先进事迹，让我们再次对西工大人的这种敢于创新、艰苦无畏的精神所折服，更加坚定我们对未来自己事业的奉献精神。

王老师还给我们介绍了现在先进飞机的一些主要技术，如隐身性能，空天飞机，无动力大展弦比飞机，还有西工大的团队在西藏试飞成功的能滞空长达30天的“wifi”飞机，为一些偏远地区提供无线网络。这些未来新概念飞机完全刷

新了我们对未来飞机的认识。让我们对未来的飞机发展趋势有敏感的认识和创新思维。

第12周，是由流体系的张伟伟老师来为我们介绍一些关于流体力学学科前沿需要突破的值得探究的问题。张老师通过我们现在所学到的关于流体的知识延伸到现在流体方面的一些需要突破的问题，以及现在最流行的的CFD（Computational Fluid Dynamics）计算流体力学方法。

1970 年代， 飞机设计主要依赖风洞实验YF-17研制，风洞实验13,500小时1980年代，CFD逐渐发展， 部分取代实验YF-23，风洞实验5,500小时，CFD计算15,000机时。这些数据的对比，让我们对计算流体力学方法的实用性和可靠性有初步的理解和认识。张老师还给我们介绍一本关于风洞测量技术方面的书《风洞非接触测量技术》，这也是现在比较先进的一种风洞测量技术。以及给我们介绍目前CFD面临的主要任务与挑战：

多尺度复杂流动的数学模型化 湍流的计算模型； 转捩的预测模型； 燃烧及化学反应模型； 噪声模型??

可处理间断及多尺度流场的高效、高分辨率数值方法

高精度激波捕捉法

高阶精度数值方法：有限差分、有限体积、间断有限元、谱方法、通量重构方法??

可处理复杂外形、易用性强、鲁棒性好的算法 复杂外形——网格生成工作量大 多块分区算法 无网格法

网格自适应方法??

对于如今用数据说话的今天，张老师给我们展现的是一个未来流体界的一个极大可发展的学科，也只是我们这一代展现自己的舞台。

第13周，是由航空结构工程系的郑锡涛老师为我们介绍关于飞机结构以及