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无砟轨道试验段施工作业指导书 中铁十二局集团郑西指挥部

无砟轨道施工作业指导书

1、目的

编制双块式无砟轨道施工作业指导书的目的是指导、规范双块式无砟轨道施工。

2、编制依据

2.1 《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》

2.2 《客运专线无砟轨道铁工程施工质量验收暂行标准》 2.3 《客运专线无砟轨道铁路铁路工程测量暂行规定》 2.4 《郑州至西安客运专线工程无砟轨道施工设计图》 2.5 《旭普林无砟轨道建造体系技术报告书》 2.6 《旭普林无砟轨道系统施工手册》 2.7 《长山隧道施工设计图》

3、适用范围

适用于郑西铁路客运专线ZXZQ03标长山隧道内双块式无砟轨道施工。

4、施工准备

4.1人员培训

旭普林无砟轨道施工是一项新技术，所有参建人员没有成熟的经验，培训工作就显得极为重要，因此项目部高度重视此项工作。

选配专业测量人员参加旭普林公司组织的培训，包括理论培训及现场实际操作培训，并多次组织管理、测量及技术人员到中铁二十三局观摩学习，培训合格后固定无砟轨道施工专业测量人员；根据现有资料，组织内部培训，逐步了解旭普林无砟轨道的施工技术、工艺流程、工艺标准等；项目部管理人员参加旭普林公司组织的技术培训；组织现场操作人员参加先期施工的试验段的参观学习，跟班作业，详细了解操作过程。

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无砟轨道试验段施工作业指导书 中铁十二局集团郑西指挥部

4.2施工文件准备

旭普林双块式无砟轨道施工精度要求高，工序较多。为实现连续流水作业，各项准备工作必须提前完成。

⑴组织现场调查和设计图纸会审。

⑵编制实施性施工组织设计，内容包括：施工方案、主要技术措施、进度安排（形象进度图）、人员组织、机具设备、材料计划、场地布置等。

⑶临时设施与钢筋加工场地准备，备足施工所需材料。

⑷根据现场实际情况，合理组织安排物流，将所需的材料和机具布置在施工场地内。

⑸对设计提供的CPⅠ、CPⅡ点进行施工复测，测设CPⅢ控制点，对已施工线下工程的中线、高程进行贯通测量。

⑹对施工设备进行组装和调试。

通过混凝土施工机械或人工进行无砟轨道施工，主要施工步骤分如下： ? 精准的测量和安装支脚。

? 进行混凝土道床板的配筋、混凝土浇筑和混凝土振捣。 ? 将轨枕精确地放入已经捣实但还未硬化的道床板混凝土中。 ? 混凝土后期养护工作。

4.3控制测量

施工前采用GPS复测段内CPⅠ、CPⅡ点，复测无误后按旭普林要求布设 CPⅢ控制网。

4.3.1 CPⅢ平面控制基标 首先加密布设CPⅡ控制网。

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在CPⅡ基础上采用后方交汇法施测设置线路两侧CPⅢ控制点, 隧道内CPⅢ点设置在隧道内电缆槽沟帮侧面，CPⅢ点兼为高程控制基标点,间隔60m分布。备用点设置在混凝土衬砌边墙上。为掌握旭普林测量体系，本试验段也按此法进行测设，详见下图。

网加密点测站控制网向CPIII点进行的测量（方向、角度和距离）CPIII设置间距测站

4.3.2 CPⅢ高程控制基标

使用精度为±0.3mm 的Leica DNA03数字水准仪及配套3m条码铟钢标尺，采用精密水准测量之精度要求对CPⅢ控制基标进行往返水准测量，并进行严密平差。

5、总体施工技术、方法

5.1 施工技术及方法

隧道内旭普林无砟轨道的施工，是在隧道内无砟轨道混凝土垫层上进行28 cm厚、无伸缩缝的混凝土道床板的施工，并且轨枕和混凝土道床板浇筑在一起。无砟轨道的施工主要包括：混凝土支撑层施工；CPIII控制点测设；支脚、模板轨道安装；道床板钢筋铺设；道床板混凝土施工；轨枕安装等。施工工艺如下：

测设CPIII控制点、基底面处理、施工混凝土支撑层、测量定位支脚安

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