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四回路保护阀

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使 用 说 明 书

威伯科汽车控制系统（上海）有限公司

一 用 途:

在四回路制动系统中，如果发生1个回路 或多个回路失效，能保持完好回路

的制动 气压。

二 工作原理：

根据不同的应用，四条回路并联连接，气 压同时充入，或1、2回路先于3、

4回路 充气。有的型号的四回路保护阀在所有的 回路中有一个旁通孔，以确保如果一条回 路失效，制动系统从0bar开始充气。来 自调压阀的压缩空气通过1口进入四回路 保护阀，通过旁通孔（a,b,c,d）和单向 阀（h,j,q,r）进入系统的四条回路。同 时，在阀门（g,k,p,s）下也建立起压力， 当达到设置的开启压力（保护压力）时， 阀门打开，膜片（f,i,o,t）再一次克服 弹簧（e,m,n,u）力，鼓起。然后压缩空 气通过21、22口流入行车制动系统的1 回路贮气筒和2回路贮气筒，通过23、24 口进入3、4回路。3回路给卡车的紧急制 动和停车制动系统供气，也为挂车提供气 源。4回路为辅助制动系统供气。

如果行车制动的一条回路失效（如：图 1），其它三条回路的空气从失效回

路中 泄露，直到达到动态关闭压力。弹簧力使 得阀门（e,m,n,u）关闭。如果2、3、4 回路中空气泄露，将再一次被充入，直到 达到失效回路的设置开启压力。如果其它 回路失效，完好回路的压力保护过程以同 样的方法进行。

另外，如果一条回路失效（回路1），由 于任何原因导致完好回路的空气降

到 0bar，当制动系统重新充气，压缩空气首 先通过旁通孔（a,b,c,d）进入所有四条 回路。存储从空压机来得压缩空气

三 主 要 技 术 参 数

四 安 装 要 求

四回路可以任意角度安装，用2个M8的螺栓固定。最好四个塔顶朝上固

定。