内容发布更新时间 : 2024/11/14 15:06:01星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

XX隧道进口段双块式无碴轨道道床施工方案

一、编制依据及原则

（1）铁道部XX建指《关于下达XX铁路20XX年年度暨1季度基建投资计划的通知》（XX合[20XX]38号）无砟轨道节点工期安排表；

（2）XX铁路九标段无砟轨道道床工程数量；

（3）《新建铁路XX线XX至XX段Ⅰ线变更设计施工图 双块式无砟轨道设计图（9标）》；《新建铁路XX线XX至XX段一次复线施工图 双块式无砟轨道设计图（第二册 共二册）》；

（4）双块式轨枕由铁道部XX建指集中招标供应，按20XX年6月1日供应到现场，无砟轨道道床试验段可以施做；

（5）20XX年3月2日部铁道部XX建指工作会议；20XX年3月3日铁道部XX建指无砟轨道道床施工技术交底会及20XX年3月12日建指下发《XX铁路双块式无砟轨道技术交底要点》（XX工[20XX]44号）；

（6）质量第一，确保工期，优化资源，争创样板。 二、工程概况 （一）设计概况

1、XX铁路处于云贵高原东北麓，山高谷深，地质复杂，第9合同段管区全长7.3公里。本标段包括XX隧道进口左洞5841米、右洞5622米，桥梁6座535.26延米，涵洞9座合计418.32米，短隧道7座合计1168米，路基填挖方26万立方。其中XX隧道是全线第二长隧、七大控制工程之一。隧道位于长阳县贺家坪镇和榔坪镇之间，采用左、右两单线方案。右线隧道初期设计为平行导坑，作为左线辅助施工通道，其后将平导扩挖形成右线隧道。

XX隧道为软岩隧道，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，岩性主要为粉砂质页岩、泥质页岩，呈灰黑色，多软弱泥质夹层带，白色云母夹层，强度极低；大部分页岩呈薄层状，分层清晰，强度很低，遇水膨胀。隧道地质灾害严重，软岩高地应力大变形长距离存在，顺层发育，有光滑顺层面，节理、层理发育、切割严重，围岩

整体性很差，爆破后滑坍、掉块严重。

2、XX隧道按双块式无砟轨道设计，一次铺设无缝线路。 （1）钢轨：正线铺设U75V、60Kg/m、25m焊接用钢轨。

（2）扣件：正线基本轨采用WJ-7A型扣件，过渡段辅助轨扣件采用“研线0304”型，有碴过渡段基本轨采用国铁弹条Ⅱ型扣件。

（3）轨枕：采用XX线专用的双块式轨枕及过渡段轨枕，9标段主要采用：XX隧道内为“XX施（轨）1型轨枕”，XX隧道洞口过渡段洞内部分为“XX施（轨）2型轨枕”、过渡段洞外部分为“Ⅲ-GD型混凝土枕”。轨枕在厂内预制，其质量应符合相关技术要求，一般情况下，轨枕间距625mm，每公里铺设1600根，特殊情况下，可根据实际情况调整，轨枕间距控制在600～650mm。

（4）轨道结构高度：

隧道内双块式无砟轨道结构高度561mm，已按原弹性支块式轨道结构高度624mm开挖地段，通过加厚道床板厚度方式进行弥补。

3、道床板设计

（1）道床板采用C40钢筋混凝土现场浇注。 （2）道床伸缩缝设置

一般情况下，隧道内无砟道床每6.25m设一条伸缩缝，伸缩缝宽20mm，缝内采用沥青嵌缝。在隧道的沉降缝处、不同标段连接处，道床板必须断开，现场根据实际情况调整与其相邻的道床板长度，调整长度时，应满足①使伸缩缝位于相邻轨枕中心处；②扣件间距保证在600～650mm之间；③道床板长度在4m～8m之间。

（3）道床板尺寸

道床板的宽度依据不同隧道断面预留的凹槽宽度（2.6m～2.8m）而定，道床板两侧与隧道的基底混凝土之间不留缝隙。

道床板的厚度有300mm、363mm等，不同地段道床板的设计厚度见相应地段的无砟轨道平面布置图。

（4）道床排水

一般直线地段，道床板顶部自中间向两边设1%的排水横坡，在道床板顶部

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将道床排水通过水沟电缆槽下泄水孔引向隧道排水系统；在曲线设置超高地段，在道床板顶部采用单面坡排水。

（5）曲线超高设置

曲线超高设置在道床板上，采用外轨抬高方式设置，超高在缓和曲线内直线内插。

（6）道床板绝缘

为避免道床板中的钢筋网与轨道电路产生感应，使通信信号设备有效距离减小（信号传输距离减小时需要增加信号设备）而使费用增加，从钢轨底部以下600mm范围内的纵横向钢筋相交处须进行绝缘处理。所有的电气绝缘在立模之前全部施工完成。

（7）道床板接地设计

无砟轨道中的接地钢筋利用道床内结构钢筋，每线轨道设三根纵向接地钢筋，采用道床板上层轨道中心和最外侧两根钢筋，每块道床板内设一根横向接地钢筋，纵横向接地钢筋交叉点焊接，接地钢筋不得构成电气环路。接地钢筋与其他钢筋交叉时应进行绝缘处理。

道床板接地每100m形成一个接地单元，接地单元中部与“贯通地线”单点“T”型可靠连接，接地单元之间的接地端子不连接。

（8）无砟轨道与有砟轨道相连处设连接钢筋

在无砟轨道段落起、终点25m范围内，在道床与隧道基底之间设连接筋。 （二）施工特点和控制要点 1、施工特点

（1）新型轨枕，道床施工精度要求高，质量要求高。 （2）隧道独头施工距离长，工期紧张。 2、道床施工关键质量控制点

（1）混凝土轨枕的进货检查验收及保管；

（2）龙门吊、轨排组装等整体道床施工设备的检查验收； （3）道床钢筋的加工制作、安装；

（4）道床施工质量的控制，包括以下内容： ①中线、水平控制点的布设；

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