内容发布更新时间 : 2024/12/27 5:31:50星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

② 制动管路系统连接； ③ 装电喇叭和牵引座； ④ 装前桥，连接前轮，用u型螺栓连接车架，起支撑车架、转向的作用、减震； ⑤ 装第二前桥，第二前桥也有转向功能； ⑥ 装后桥（连接后轮、支撑），有差速器 后轮两个轮子速度不一样，通过差速器调节速度；两个气室起制动作用； ⑦ 装传动轴及支撑总成，可能有几节，用支撑座总成连接； ⑧ 装油箱拖架、干燥器及储气罐，车辆根据用途分两类（乘用车和商用车），乘用车采用液压制动；商用车采用气压制动； ⑨ 装消声器吊板和减震器总成，装液态尿素罐，受热分解产生的NH3和尾气中的NO反应，生成N2和水,洁净尾气； ⑩ 翻转车架，装尾灯、气喇叭； 11 正向安装前保险杠及选换挡臂带轴套总成，正向安装油箱、电瓶； 12 装转向机及钢管总成； 13 装燃油箱、蓄电池、消声器； 14 落装发动机、变速箱总成 ； 15 连接消声器进气管、燃油管及空气钢管； 16 装中冷器总成，空气介质/水介质，大多数为水冷式散热器，少数乘用车为空冷； 17 装车身后悬空滤膨胀箱及连接电器小件； 18 加注润滑油和润滑脂； 19 装车轮总成和备胎，把胎放在轮毂上，有十颗螺母，先上五颗定位，再上五颗螺母紧固； 20 落装驾驶室总成，驾驶室通过物流通道运输； 21 连接车身气路线束、转向传动等相关装置； 22 车身的限位与固定； 23 装面罩装饰板总成； 24 加注燃油、防锈防冻液、离合油、动转油； 25 车辆启动排放尾气。 装配结束后进行检测，要检测六大性能：尾气烟度 、速度表 （30Km/h与标准数值对比）、 轴重检测 、制动刹车检测、灯光聚焦、侧滑度检测。 全自动检测线有6个工位，亦挂有工位牌。在汽车装配好后，一般需要对其进行检测，了解车子是否达到规定的性能，然后稍作改进，重点检测内容是刹车和灯光。主要工位路线是： ① 尾气烟度检测，检测尾气排放是否达标； ② 速度表检测； ③ 轴重检测，一轴轴重、二轴轴重； ④ 制动检测，检测手刹、脚刹； ⑤ 灯光检测； ⑥ 侧滑度检测。 下午讲座： ① 东风公司简介：东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。 2003年，我国汽车工业界最大的合资项目—东风公司与日产公司战略合作全面启动，十堰作为主要的商用车生产基地，将成为名副其实的世界级“卡车制造中心”。十堰发达的汽车产业能够给我们良好的实习环境，在生产实习中将理论与实践相结合，巩固并深化我们在课堂上所学习的材料专业知识。 东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司总部于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。 以上这些环境都为我们实习提供了良好的条件，能让我们初步了解铸造、锻压的生产设备、工艺与流程，同时提供了一个了解中国制造业现状的窗口。 在实习的过程中，老师和工厂带领参观的工人师傅，都会强调安全的重要性。人员的安全是工厂在生产中最注意的事项之一，是提高生产效率和产品质量的基本前提。在参观每个工厂之前，老师都会强调一下安全注意事项，如在铸造厂，不能随意触碰成品、半成品，很有可能那些工件还没有完全冷却，上千度的高温会严重损伤人；在模具厂等使用到天车设备的厂房中，在天车运行时也要特别留神，防止被起吊物品撞伤；在冲压车间中，也要注意板材的边缘，板材特别锋利，容易划伤人的皮肤。在有些工厂中，还有保密要求，有些涉及到商业机密的生产流程及工艺，不能随意拍摄，这点也是我们被告知要特别遵守的。 ② 铸造四大工艺：制芯、造型、融化和清理；砂芯：热芯、冷芯和壳芯；融化：配料、化料、浇筑、型内冷却；清理：落砂、抛丸、清理和交检；造型分为静压造型（HWS线）高压造型（GF线）无箱造型（DISA2013线）和IMF线。 ③ 铸造常见缺陷内部：缩松、缩孔和偏析，外部：砂眼、气孔（析出性气孔、侵入性气孔和反应性气孔）和粘砂；中国目前是世界上最大的铸件生产国，铸造厂多达2万多个；汽车技术发展趋势：轻量化、环保化和低耗能，Al-Mg代替铸铁。 6、大洋车轮制造与三环车身（参观时间：2017年4月24日） 早晨我们参观了湖北大洋车轮制造有限公司（东风民营），湖北大洋车轮制造有限公司位于湖北十堰市张湾区郧阳路5号，主营 轮辋、轮毂; 等。轮毂冲压成型：薄板（1.5-2cm）→圆板（冲两个）→冲孔（10个）→冲压成壳体→壳外沿冲10孔→内平→内10孔扩孔。轮辋合成：凹板→卷圆→压圆。 轮辋加工工步及技术参数： 下料→抛丸→卷圆→压圆→双切→对口→压平→对焊→刮渣→粗磨→扩张→精磨→收缩→抛光→检验。 轮辋生产线 下午去参观了三环车身，专业从事汽车驾驶室总成、车身系统冲压零部件开发、生产与销售的国有企业拥有冲压、金切、热处理、装配、焊接、铆接、涂装和动力设备300余台套，其中10T－1030T不同吨位压力机50余台，大、中型工装夹具1000余套。公司拥有阴极电泳涂装生产线一条，焊装生产线两条，电器生产线一条，电动玻璃升降器总成装配线两条、手制动操纵臂总成装配线一条，及完善的手制动操纵臂总成、电动玻璃升降器总成等产品的开发和检测试验手段。 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂（时间：2017年4月25日） 早晨去了湖北巨隆锻造有限公司主要从事汽车推力杆、车轮和发动机支架的锻压和冲压。在钢材库里我们见到了各种合金钢材如：20GrMnTiH、42CrMo、20CrMnTiH、40Cr和方钢等。大型锻压机4000T、2500T、1000T。 下午我们去了东风汽车有限公司发动机厂东风汽车公司发动机厂位于中国 湖北省 十堰市 武当山 麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力；发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件我们主要见到的是凸轮轴的成型工艺：铣端面→打中心孔→定位孔→探伤→去毛刺→超声波清洗。 8、东风活塞轴瓦有限公司（参观时间：2017年4月26日）