内容发布更新时间 : 2024/12/27 10:37:36星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
古镇口区域配套能源站配套取、排水施工方案
第一章 编制依据和编制范围 1.1 编制依据
1.本工程排水工程施工图纸; 2.业主提供的1:500地形图;
3.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008,
4.《玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道施工及验收规程》DGJ08-234-2001; 5.《玻璃纤维增强塑料夹砂管》GB/T21238-2007, 6.《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2002, 7.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016,
8.《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008, 9.《室外排水设计规范》GB50014-2006,(2016年版) 10.《室外给水设计规范》GB50013-2006, 1.2 编制范围
本工程施工范围包括两个子项，因两个子项施工区域紧邻，作为一个整体统一布局、安排施工。具体范围如下:
取水源就近取自海水，出水就近排海。起点自龙门路与海军路交叉口东侧新建地下取水泵房DN1800管道，沿龙门路、海军路台子沟南路敷设DN1800管道为能源站供水，取水管道位于海军路（龙门路-翠岛路）东侧距道路中心线13.5米，海军路，海军路（翠岛路-台子沟南路）西侧距道路中心线19.5米，台子沟南路北侧距道路中心线15.3米，排水管道沿台子沟南路、海军路（台子沟南路-海涯路）绿化带敷设DN1800管道，接入新建LXB=6.5米*4米消能井后经4根DN1000管道溢流入台子沟河最终排海。排水管道位于台子沟南路北侧距道路中心线18.7米、海军
路（台子沟南路-海涯路）西侧距道路中心线19.5米。此外，海军路（台子沟南路-海涯路）距新建排水管道西侧3米处，敷设DN1000泄水管接入消能井内排河。新建管道管材选用玻璃钢夹砂管，管道环刚度16KN/m2，采用法兰接口，180°砂石基础，具体见图纸设计及相关图集06MS201-1-11.
台子沟南路热力管线自能源站沿台子沟南路、海军路（台子沟南路-翠岛路-时尚中心南侧一期换热站）与取水管道临近同向敷设，施工时同时施工。
第二章 工程概况 2.1 线路概况
2.1.1取水管线自龙门路与海军路交叉口东段至海水泵房处地质为坚硬花岗岩层，且濒临黄海海平面，施工时沟槽石方拟采用破碎锤锤打、破碎、挖渣外运，管道安装完毕回填风华砂，石方量约长506米*均宽4.5*均深4.4立方米。此段施工时需多台机械同时进出场施工，石方全部外运，方可满足工期要求。
2.1.2龙门路与海军路路口向北至东方时尚中心南侧穿过海水养殖场并经过河道，此路段在河底施工，土石方量约296米*均宽4.5米*均深3.5米，其中石方约占70%，此段施工时需多台机械同时进出场施工，现场无法堆积石方，需全部外运，管道敷设于暗渠内，四周回填风化砂，渠顶加钢筋砼盖板防护。
2.1.3东方时尚中心南侧至翠岛路海军路交叉口本段管位敷设于绿化带内，需协调迁移地表绿化树木，管位处拆除并恢复道路及地表景观灯工作面宽约6米，长度380米。
2.1.4翠岛路与海军路过路口，两处过路，道路交通车辆较多，路口地面下多条直埋管线（雨水、污水、光缆、交通线缆、天网线缆）错综复杂，且新建取水管线与现状雨污水管位交叉，需在现状已有雨污水管道底部穿过，施工开挖土石方宽度及深度超出设计尺寸，现场需按实际开挖方量并保护已有管线，采取足够的措施
施工。本段海军路西侧为热力管线位置，管位位于东方时尚正门大理石广场内，施工时需协调处理，相关拆除大理石路面及景观装饰按实际签证量给予结算。
2.1.5翠岛路至台子沟南路段全线位于距海军路道路中线西侧19.5米范围，地表绿化树木及草坪装饰灯施工区域需协调迁移处理，待施工完毕再行恢复，其中距翠岛路侧长度约140米原始地貌高出设计地表土石方量，为坚硬岩石，需全部处理开挖掉，多余开挖土石方量约计长140米*宽22米*1.6米，全部外运25km。热力管线位置同时施工，沟槽一并开挖。
2.1.6台子沟南路至能源站本段取水管线、排水管线并排敷设，沟槽土石方开挖，拟采用多台机械同时开挖施工。
第三章 施工组织 3.1、施工计划
我单位拟投入3支作业队分别从龙门路段、翠岛路中间及台子沟南路同时进入多台机械同时施工，计划总需要工期120日历天。
3.2、施工人员、材料、机械施工准备 3.2.1、技术准备
1、由项目总工牵头，根据建设单位提供的图纸、资料认真熟悉图纸，彻底弄清设计意图，提出图纸会审意见，配合建设、设计、监理单位完成图纸会审及设计交底工作。
2、地下管网工程属于隐蔽工程，要求在质量上、施工组织上进行合理的规划和控制，并编制详尽的施工方案和技术交底，了解地下管网施工中的关键点和难点。
3、地下取排水夹砂管的坐标、坡度是管网施工中最易出问题的地方，要求对每一条管线应明确它的走向图、标高、坐标、管径、高程及各个拐点、起伏点，在施工中应反复测量核实避免出现管线交叉相撞的情况。