内容发布更新时间 : 2024/5/9 6:41:15星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

中国二手车市场调查报告

根据中国汽车流通协会发布的统计数据，2008年，全国31个省市共交易二手车273.73万辆，比上年同期增长了7.97万辆，同比增长3.0%，增速创历史新低；2008年，二手车交易额达到1182.65亿元，同比增长10.56%。

同期，新车市场的销量为938.05万辆，同比增长6.7%，增长速度是自2000年以来市场最低点，预示着长达6年之久的汽车市场的高速增长开始放缓。

一、2008年二手车市场现状分析 全年二手车交易273万辆 轿车是主力军

在2008年二手车完成的273.73万辆的交易量中，其中载货车41.62万辆，同比下降8.62%；客车51.72万辆，同比下降21.31%；基本型乘用车（轿车）142.70万辆，同比增长10.17%；交叉型乘用车4.41万辆，同比下降31.52%；越野车4.89万辆，同比下降9.1%；摩托车10.67万辆，同比下降19.1%;其它车型9.12万辆，同比增长19.06%。

从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。

私人用车继续成为市场主体

从下面的表格中可以看出，2008年二手车异地转籍量占全国总交易量的12.72%，私人购车辆占二手车交易总量的84.23%；进口车交易量占二手车交易总量的3.63%。

从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，累计交易218.39万辆。

交易额同步放大 单车价格继续攀升

从下面的图表中可以看出，二手车的交易额在2008年比2007年有了大幅的攀升，同比增长达到54%。从月度来看，除了5月和10月两个月低于上年同期之外，其他月份均同比呈增长状态。相对于新车价格的逐年走低，二手车价则保持了坚挺向上的走势。 二手车市场区域发展不均衡

我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态，而由于2008年遭遇突发事件，更加剧了这种区域不均衡的态势。其中，四川省由于灾后重建等因素的影响，二手车需求量急剧攀升，增长幅度高达114%；另外天津、辽宁增幅也较为可观，同比增长接近70%。相反，北京、吉林等地区却出现了负增长。 轿车市场份额进一步扩大，带动二手车市场整体上扬

对比2007和2008年的二手车交易量，我们发现轿车所占比重提高了3.4%，交易量增长了32.60万辆，我们预计这种以轿车为主体的优势在2009年还将延续下去。

与此相应的是，随着轿车比重的提升，客车、货车、摩托车交易量占交易总量的比例明显萎缩。国内主要乘用车企业布局二手车市场，共同打造品牌经营

近几年来，以收购、置换、配件销售以及售后服务为核心业务，具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。这类由汽车制造厂家依靠严格的认证标准和操作规范推出的“认证二手车”，成为我国二手车市场的有益补充。

如，上海通用的“诚新二手车”、奥迪的“AAA认证二手车”以及雪铁龙的“龙信二手车”、一汽丰田的“安心二手车”等，都是目前国内品牌二手车中的领军者。

量变并未带来质变 二手车行业多方面有待提升

从2000年到2007年的8年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到 273.73 万辆，增长了10倍。但值得关注的是，量变并未带来质变。

中国在二手车交易总量占汽车市场交易总量中的比重、二手车周转周期、二手车消费主体结构、二手车价格形成机制、二手车流通服务体系、二手车消费保障机制等诸多方面并没有实现本质的提升。

目前，美国、德国、瑞士、日本和中国台湾等地二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍和2倍。而我国的二手车销售占新车比例尚不足30%。