奥的斯电梯故障代码a 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/26 16:24:33星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

附 2:OVF20故障一览

与MCB-2系统有关的SYS信息

0、 SYS:Warmstart 在不重新启动电源的情况下重新设置软件

a)EPROM失效(故障登录时出现错误) a)启动自检功能,如失效,更改EPROM。 b)没有足够的时间将全部发生的事件保存到“保存的事件登录”中去a)可以忽略 C)硬件故障 c)更换MCB-2

1、 SYS:shut down 在错误发生后关闭驱动器(按“shift down”可以显示 原 因) 为了给有关事件提供进一步的参考,应检查上一次系统

2、 SYS DDP DDP时间 时间关闭 对于前后相连的事件,会发生DDP错误

3、 SYS E2P missing EEPROM读或写故障

a)MCB-2上无EEPROM a)正确地连接EEPROM

b)失效的EEPROM b)在自检M-2-3之后更改EEPROM C)失效的MCB-2 c)更改MCB-2

4、 SYS written 在只启动信息之后更改EEPROM中的参数 5、 SYS E2P Default 所有的参数都被设定为缺省值

a)逆变器运行被参数的缺省值中断 a)在错误登录的中会发现断路的原因, 或者检查一下参数 b)驱动需要被重新调整(请检查约定参数) 6、 SYS Invalid Para EEPROM超出范围

a)失效的EEPROM a)在自检M-2-3之后更改EEPROM

b)在更换EEPROM或EEPROM之后 b)定义所有的参数,设置缺省值 7、 SYS Inputs lost 24V输入值不能超过30ms a 24V输入值 检查接线 b 失效的MCB-2 更改MCB-2

8、 SYS Pckg tst Err 提供给工厂的信息 a在工厂测试期间的故障信息

9、SYS Power fait 总电力供应水平低(如:电源缺一相) A电压缺失 检查L1-L3

B电压中断或不稳 有所需的记录器检查线路电压

10、SYS <24V Supply 缺少24V电源(从PDB输出)

a)在24VAC电源中的外部断路 从P1上拔掉所有插头,然后启动变频器,并检查是 否指示故障信息,线路是否出现故障。

MCB-2失效 PDB失效 更换逆变器(OVF20部件) 11、SYS <15V Supply 缺少15V电源(从PDB输出)

同上

12、SYS Inv-Relay 在每次逆变器关闭时,逆变器继电器也随之关闭。 a)每次当电源保存模式使OVF20驱动失效时都会记入 只显示信息

b)如果连续几次出现逆变器或安全错误,则驱动会关闭 b)参照 错误1SYS:shudownt 13、 SYS Int 0-Flow 综合数值达到极限

由于编码器信号杂音干扰导致的速度控制故障 检查编码器及线和MVB-2或参 照DRV:Speed Msmt

14、 SYS Calc Time 技术信息 只显示信息

15、 SYS 1LS+2LS 1LS和2LS同步工作与LCB-2显示对比

a)接线故障 b)感应器失效 c)缺少LS的电源 d)MCB-2失效 16、 SYS ADC Offset 对于A/D转换器失效的零参照

a)线路电压不稳 检查接线 b、MCB-2失效 c、逆变器失效 更换

17、SYS HSO Buf Ful 技术信息 只显示信息 21、 INV >Voit DC DC链路中超电压

a、电阻器(DBR)故障或失效 测试电阻器 b、检查接线 c逆变器失效

22、 INV >Heat Packg 超过IGBT温度极限,在达到低于系统关闭温度10°时显示故障 a、风扇失效 测试风扇(M-2-7)及接线 b、温感器失效 更换逆变器 23、 INV >volt DC 链路中低电压,可能由于缺少一相电照成的(<350Vat480V Paket) a、缺少线路电压 b、线路电压过低

25、 INV > Curr IGBT 晶体管模块短路 a、电机线缆或地面电缆短路 检查电机电缆 b、PDB失效(减速过程中出现错误) 更换逆变器 c、逆变器失效

27、 INV >Curr Motor 电机电流超过逆变器电流的240% 检查电机绕组或更换逆变器 A 逆变器电压过低 重新计算额定值(参照OTIS部件目录OVF20) B电机线缆或地面电缆短路 检查电机电缆

C、编码信号错误(Speed Msmt错误同时出现 检查编码器 28、INV >Temp meas 温度测量系统不能正常工作(散热器) A环境温度过低(<5°)

b、温感器失效 更换逆变器,MCB-2或逆变器温度过热是非常危险的。 29、 INV >brake chopp IGBT制动短路或未连接 A.DBR没正确连接 b、IGBT制动失效 更换逆变器 30、INV UDC ELGA UDC—测量系统故障 A MCB-2失效 PDB失效 更换逆变器 31、INV Err undefnd 技术信息

37、MC EMERGNCYST 如果正常运行期间安全链关闭,则将出现急停。 安全链没有连接 检查NOR UIB DIB 请参阅OCSS 38、 MC Command Lst MCB-2~LCB-2之间通信故障 a、急停后出现通信故障(LCB-2SW-版本) 忽略 b、V1~V4DS1~DS3接线故障 检查接线

C、MCB-2或LCB-2失效 更换 d、缺少HL2接线 检查HL2~HL1的连线 39、MC F/R w/o Learn 未经过自学习运行的正常运行

40、MC WT FS WITCH 尽管SW信号已启动,SW1,SW2仍旧不能正常运行 A SW1或SW2或接线故障 b、MCB-2失效 更换MVB-2

41、MC MC+safety CH 运动命令(V1~V4 / U, D ,T, G)与UIB,DIB,NOR不符合 A 运动命令和相应的输入信号不一致 检查V1~V4,UIB,DIB,NOR的接线 B控制器型号错误 检查参数CONTR TYPE c、改变输入信号将会加快检测模式的运行 42、MC U / D Lost 运行中无上行或下行信号

a、OCSS和MCB-2(U / D)之间接线故障(只在参数CONTR TYPE=0时 检查接线 43、MC Safety aChain NOR, UIB,DIB的无效连接

a、NOR, UIB,DIB接线故障 检查输入的信号或连线 b、MCB-2失效 更换 MCB-2

44、MMCB-2C Chk SW Sig SW-信号的无效状态指示出总接触开关的开关状态 更 换

45、MC Chk DBD Sig DBD-信号信号的无效状态(1=stop 0=run)

a、SW1,SW2或BY或接线故障 检查输入值、SW1,SW2及BY连线 b、MCB-2无效 更换MCB-2

46、MC Chk RDY Sig RDY-信号无效状态 MCB-2 51、MLS

加速距离过短。轿厢在层与层之间运行中达不到正常的运行速度(只有在自学习运行的 行中错误可忽略)

A 急停、系统关闭和修正运行的次级影响 检查其他发生的错误 B 加速率过低 提高加速率(M-3-2)

单元)。(在修正运 C、最终速度过高 减少参数NOM SPE和SHRSPE的设置值

52、 MLS < Dec Dist

减速距离过短。轿厢无爬行速度而停止。也有可能MCB-2计数错误。

a、IPU/IPD延迟时间过长或减速距离过短(IP-距离) 降低IPU/IPD延迟或增加减速 距离

b、最终速度过高(在无自学习的单元) 减少参数NOM SPE和SHRSPE的设置值 C、LV1/LV2信号在在运行中被延迟读取 检查楼层距离并再次启动自学习运行 d、MCB-2有可能被错误计算 忽略

53、 MLS Stop in LS ILS/2LS相对与运行方向的限位开关 1/2LS接线故障 检查接线 54、 MLS /T

IPU/IPD-磁力必须在超过150MM的范围内有效 检查IP磁条大于等于170MM

55、MLS inp Error

轿厢不启动,1LS/2LS相对于运行方向 检查感应器或接线。

56、MLS 1LS lni dec 减速度在底部平层由1LS进行初始化 57、MLS 2LS lni dec

58、MLS Event Miss 技术信息

59、MLS SL Missed 在短停程中两LV之间缺少SLU/SLD(只在无自学习的单元中) A SLU/SLD接线故障 B 感应器失效 C MCB-2失效 60、 MLS LV Missed 在爬行阶段没有检测到LV信号 A 感应器坏 B 查线

61、MLS LV lost 失去平层区,急停的次级影响

A停车距离过短 增加IP距离 B LV DLY过大 减少LV DLY 62、 MLS LV Count Err MCB-2错误记录(只有自学习时) A 检测不到LV信号 B 参数Top FLOOR 不对

63、MLS LV Trig Err MCB-2错误记录(只有自学习时)

A 感应器和磁条距离不正确 B LV感应器无效 C IP感应器产生噪音 切除IP感 应器的电源或接线。 64、65、66、67、68未用 70、DRV SPEED Msmt速度检测错误 检查编码器

71、DRV > SPEED 超速度:电机的转速比规定的值快10% 参数错误

72、 DRV < SPEED 低速度:电机的转速比需要的速度慢45%可能编码器的故障

73、DRV Open Loop 驱动处于开路模式。在无编码器和正常运行时,系统会关闭,此情 况下可以进行无编码器的检查运行参数“NCTR:kp”或“BNCODER PULSES是 0(zero)

74、DRV Rollb START 驱动退回到启动位置(只对双轨的编码器)

启动或停止参数设置不正确 增加LFT BK DLY和pret freq,或Uacc。在负荷称重时 检查负荷称重的调整值

75、DRV Rollb STop 驱动退回到停止位置(只对双轨的编码器) 检查参数 76、DRV Encoder Dir 编码器的顺序颠倒(只对双轨的编码器) 77、DRV Phase Down 电机一相电流为零

A 检查线路及SW接触器 B安全链的短暂干扰切断了(10MS)逆变器输出 (特别是门触点) C 逆变器的电源电压过高

78、DRV Over Load 电机电流超过额定电流的200%达3秒以上 A 加速率过高 B 逆变器尺寸不对 检查逆变器和电机的电流

C 飞轮的惯性过大 减少飞轮 D 齿轮的效能太低 检查齿轮

检查安全链接触点

79、80、81、82、83、84、85未用

有关自学习的信息

86、LRN Learn abort 由于错误自学习失败 见Error Logging(M-2-1) 87、LRN < Mag Len 磁铁长度太短(最短170MM) 88、LRN > Mag Len 磁铁长度太长(最长450MM)

89、LRN Mag Len Var 井道里磁条之间长度的差超过2CM 90、LRN < Floor Dist 两个门区之间的距离过短(最小170MM) 91、LRN > Floor Dist 在两楼层之间以约定速度运行的时间超过52s A楼层距离过大

92、LRN Too many LV 在自学习运行中计数的楼层数比由SVT调整的要多 93---98未用

99、SYS Msg Lost 如果更多的事件能够显示,则仅在状态显示中出现。

附 3:REGEN故障一览

008 OMU prohibit I 电梯处于TCI状态,OMU升级操作不允许,将电梯执行ERO运行后可消除 109 Overload E4变频器过载,可能的原因:

-- 严重的井道摩擦-- 确认系统惯量参数设置--过载保护可通过参数“Overload sec”,―Rated mtr I Arms‖,―RatedAcc I PU‖来调整,但最大调整不能超过10% 110 Drive Limit W 变频器检测到电流达到额定限值

111 No Id fdbk 112 No Iq fdbk在启动阶段,变频器检测到逆变器电流反馈错误可能原因:--电机缺相,检查接线--内部电流传感器故障,需退回维修相关参数:“Vd out thresh PU ”and “Vq out thresh PU” 113 Inv IPM flt E4PM故障,可能的原因:

--IPM门极电源故障,更换变频器--电机相序不正确,检查参数“Motor Phase 0/1”--电机接线短路,检查接线 400 Brake S1 SAS 401 Brake S2 SAS抱闸反馈开关状态错误,可能的原因:--抱闸类型设置错误,检查参数“Brk Switch 0?4”--抱闸开关接线错误--抱闸没有打开,检查接线和抱闸电源 --抱闸延时不够,检查参数“Brk Pick Time ms”, ―Brk Setl Timems‖ 402 Brake Status E4 抱闸状态反馈不正确

403 Brake BY E4抱闸继电器BY常闭触点状态不正确。可能的原因:--接线错误--抱闸电源错误--调整参数:SX Pick Time ms

500 Overspeed E4电机超速,相关速度限值如下:--正常运行:110% Duty Speed mm/s--再平层运行:20mm/s的固定百分比--自学习运行:500mm/s的固定百分比--检修运行:Insp Speed mm/s的固定百分比 501 Pos Tracking E4 位置跟踪错误。相关参数:Pos Err Lim mm

502 Vel Tracking E4速度跟踪错误。可能的原因:--电机相序不正确,检查参数“Motor Phase 0/1”--错误的编码器反馈,检查安装和接线--惯量设置不正确--启动预转矩不正确,检查称重装置,如无称重装置,请增大参数设置“Start Gain Ot PU”--抱闸没有打开,检查接线和抱闸电源--井道障碍阻塞--故障保护限值可通过参数“Track Error mm/s”调整

504 Enc Pos Err W磁极位置错误,可能是编码器出现机械滑移或者是磁极位置计算错误

506 Stopping Err W停车时速度和位置超出目标值限值,相关参数:Pos StopTol mmand Vel Stop mm/sec 512 Missing Vane NC3 井道位置信号错误。当某一不应该激活的位置信号出现激活时

513 No PRS Trans NC3 井道位置信号丢失。当某一应该被激活的位置信号未激活或丢失时

514 Enc ﹤﹥Vane NC3不期望出现的位置信号变更发生。可能的原因:--不正确的参数设置:Car Dir 0/1--错误的类型设置:Vane Sensor Type--位置信号接线错误--位置信号变更错误--编码器没有牢固安装--自学习后主机磁极出现移动--钢丝绳滑移严重--钢丝绳拉伸严重 520 Rllbck Start W 启动时倒溜超过5mm 521 Rllbck Stop W 停车时倒溜超过5mm

529 No end fdbk E4编码器未安装或编码器信号未被检测到。当编码器速度小于1mm/s,而主电压超过参数“No Enc VThrs PU”设置时,该故障被触发。请检查编码器和主机参数,或者增大 “NoEnc VThrs PU”设置

530 No enc tmout E4 mm/s2。当变频器开始发出速度曲线指令后,在参数“No enc flt t sec”设置的时间内检测到电机速度小于1mm/s, 该故障被触发。可能的原因:--检查编码器接线和安装--不正确的参数设置,Inertiakg-m2, Man Acc mm/s2, Accel--启动预转矩不正确,检查称重装置,如无称重装置,请增大参数设置“Start Gain Ot PU”--抱闸没有打开,检查接线和抱闸电源--井道障碍阻塞--故障保护限值可通过参数“No enc flt t sec”调整 700 Saftey Chain E/W 安全回路被断开

705 E2 Invalid E 有参数未设置,按SHIFT+ENTER可确定未设置参数位置 708 Cmd toAbort D 运行被OPB指令终止

710 UIB DIB Err E UIB/DIB运行指令与GECB不一致

902 CAN Err W -CAN通讯错误,可能原因:-接线错误或中断--电磁干扰 904 LWSS Timeout W 变频器在一定时间内未收到称重信息 905 LWSS Bad Val W 变频器收到不正确的称重信息